Panggantos panas Independent

Panas - piranti cilik ing ukuran, porsi minangka dhukungan kanggo suhu pancet ing mesin pembakaran. Sak operasi, engine iku bisa kanggo mblokir antifreeze panas, mangkono ora saéngga wong kanggo njaluk menyang radiator nganti wis ngangetaké. Nalika iku ditutup, ngademake gerakane ing bunder cilik kanggo dadi panas bertahap saka engine. Sanalika minangka internal suhu mesin pembakaran tekan 95 derajat, panas mbukak, digawe panas dening Cairan wiwit pindhah ing bunder gedhe lan menyang radiator.

automobile panas ajeg kapapar cairan agresif lan, minangka akibat - tatanan saka korosi. mriksa panas bisa digawe minangka nderek: diprodhuksi wiwitan engine lan anget nganti suhu apa paling luweh. Banjur mateni kontak lan kabuka hood, lan sampeyan kudu nutul selang radiator, pisanan ndhuwur, banjur kanggo ngisor. Iki loro selang saenipun kudu cantik panas. Yen salah siji saka wong-wong mau kadhemen, mungguh, iku bejat lan mbutuhake panggantos saka panas. Sampeyan ngirim ing wektu sing padha kanggo ndeleng yen ana ora perlu kanggo ngresiki radiator, minangka asring salah siji saka nimbulaké overheating.

panggantos panas Independent mbutuhake sawetara skills prasaja lan pesawat sabanjuré item:

- gauze utawa bandage resik.

- kontaner Engineering: 1 lan 5 liter.

- Screwdriver.

- tombol Allen.

Lan, mesthi, ing panas anyar.

Mung ing ngarsane kabeh panggantos perlu bisa digawa metu panas:

Sampeyan ngirim dadi ing rong panggonan copot tabung air intake saka omah Filter online lan kirim tengen cedhak mobil. Sakwise, motor kudu rada adhem, banjur kasebut kanthi teliti, lan alon ing sistem cooling meksa wis suda. Iki wis rampung mboko sithik, dening unscrewing plug saka tank expansion.

Sabanjure, dibutuhake kontaner plastik wis disiapake. Five-liter Cut dadi rong bagéan supaya ing sisih ngisor kawangun ing dadi-disebut "basa". Kudu iki bagéan saka botol, iku perlu kanggo sulih ngisor supaya modul panas wis tightly dijamin "basa".

Sasampunipun operasi prasaja iki bisa miwiti loosen mbenakake meneng saka panas. Iku worth kanggo ngelingi urutan ketat karya iki, iku perlu kanggo miwiti saka ngisor ndhuwur, banjur - menyang lokasi kanggo mburi.

bolt Lower, dumunung ing ngisor liyane, liwat unscrewed tombol saperangan dadi. Dumunung ing ndhuwur samberan kudu dirilis kanggo saperangan saka dadi, lan mburi - strictly siji. Minangka asil manipulations mimpin menyang tatanan ing ngarep saka irisan liwat kang plastik wutah ngademake basa khusus. Yen perlu, sampeyan bisa nyepetake proses, rada mbukak slot.

Sawise babagan siji liter saka ngademake lemes bisa ngeculake ngawut-awut, nalika kasebut kanthi teliti, lan nyruduk screwdriver Flathead menyang slot lan ngusapake panas. Iku kudu rampung banget kasebut kanthi teliti, kaya ana kemungkinan dhuwur saka karusakan kanggo gaskets panas.

Sawise ing botol bakal bab 3 l antifreeze, iku bisa saring nggunakake gauze utawa bandage, lan banjur diwutahake menyang kabeh botol plastik. Cut part maneh diganti dening panas a, bolts unscrewed sadurunge mburi, lan dismantled panas gagal. Ing unit anyar kanthi nyetel ing panggonan iku worth kanggo Wigati sing spring, urip engine. Banjur corak ngawut-awut lan unscrews tube, ngeculke udhara sing ing selang anjog kanggo kompor. Salajengipun antifreeze saring diwutahake bali menyang sistem, lan kabeh tabung bengkong, mangkono ngganti panas lengkap. engine bisa miwiti mung sawise mriksa pepek kabeh bolts.