Pesawat Jet Perang Donya II, sajarah tumitah lan aplikasi

Kabeh negara melu aktif ing Perang Donya II, iku wis sadurunge wiwitan cadangan tartamtu kanggo pangembangan pesawat jet. Sajrone perang, efforts kanggo nggawe pesawat pertempuran jet terus. Nanging sing hasil bulak ing comparison kanggo ukuran, kang digawe Jet Wehrmacht Perang Donya II.

cadangan wis perang

gerakan reaktif wis tansah narik kawigatèn gunsmiths. Panggunaan roket wêdakakêna godhong ing jaman kuna. Tekane saka pesawat saged pesawat kontrol, langsung mimpin kanggo kepinginan kanggo gabungke inovasi iki karo kemungkinan saka jet tikaman. Kepinginan kanggo nyedhiyani Kapabilitas militèr ing tingkat lanjutan saka teknologi paling cetha dibayangke ing privasi ngelmu lan technical saka Reich. Watesan dileksanakake dening Prajanjian Versailles sangsoro Jerman saka limalas taun pembangunan evolusi saka peralatan militer lan padha dipeksa kanggo ngupaya solusi revolusioner. Mulane, sanalika sawise kegagalan Watesan militèr Reich lan nggawe sirah Luftwaffe program riset Richthofen ing taun 1934 iki diwenehi tugas kanggo nggawe pesawat jet Jerman nalika Perang Dunia II. Kanggo ndhuwur iku mung British ngatur kanggo nggawe temonan teknologi, nggawe rancangan engine turbojet. Nanging sing lagi ora dibutuhake foresight technical lan kaprigelan saka panemu F. whittle, menehi iku dana dhewe.

Prototype lan conto

perang beda kena pengaruh perkembangan program pesawat jet. Inggris, sadhar lawan ancaman online, dianggep cukup akeh kanggo berkembang jinis anyar saka kendaraan pesawat pertempuran. Ing basis saka engine whittle wong ing April 1941 kita conducted tes saka prototipe, kang wiwit karo pesawat jet Inggris Perang Donya II. Uni Sovyèt, kang basa teknologi banget, ilang lan ngungsi bagean industri, mimpin nyobi rodo sluggish karo roket lan kurang-daya mesin jet, kang kagungan minat rodo kognitif. Amerika lan Jepang, senadyan kesempatan gedhe, ora akeh kemajuan ing tingkat sing padha. pesawat jet sing Perang Donya II adhedhasar designs manca. Ing awal banget perang, Jerman wiwit netepake operasi mabur mesin produksi rancangan lan Testing saka nyata pesawat pertempuran. Ing spring saka taun 1941 ing udhara wungu jet "Henkel" Ora-178, uga loro mesin turbojet HeS-8A, ngembangaken Ngidam kanggo enem kilograms. Ing mangsa panas saka 1942 miber ing pesawat jet Jerman pisanan Perang Donya II, a kembar-engine "Messerschmitt" Me-262 nuduhake jawab banget lan linuwih.

Seri pisanan

Pesawat produksi jet pisanan saka Perang Donya II, ngetik layanan, - "Messerschmitt" Me-262 lan British Gloster Meteor. Ana legenda yen wektu tundha ing release saka reaktif "Messerschmitt" gadhah vagaries Hitler, sing wanted kanggo ndeleng wong minangka pejuang-tukang ngebom. Miwiti produksi saka mobil iki, kanggo 1944 ing Jerman dirilis luwih saka 450 montor mabur. Ing taun 1945, prodhuksi gunggungipun 500 pesawat. Jerman uga diselehake ing seri lan wiwit produksi massa saka Panjenenganipun-162, dianggep minangka komandhan fighter kanggo gerakan Volkssturm. A jinis katelu saka jet tempur kang melu ing perang, dadi "Arado" Ar-234. padha diprodhuksi 200 Unit sadurunge pungkasan perang. Orane katrangan saka Inggris ana noticeably ora pati roso. Kabeh seri militèr "Gloucester" iki diwatesi kanggo 210 montor. pesawat jet saka Perang Donya II, AS lan Jepang wis dikembangaké teknologi ditransfer kanggo Inggris lan Jerman, lan dibatesi mung kanggo seri eksperimen.

aplikasi pertempuran

pengalaman pertempuran ing nggunakake pesawat jet ngatur kanggo njaluk mung ing Jerman. pesawat padha nyoba kanggo ngatasi masalah saka nimbali saka negara saka mungsuh ndhuweni kaunggulan akeh banget ing udhara. pesawat jet Inggris Perang Donya II, senajan digunakake ing wilayah Jerman lan mbela Britain marang layaran pluru Jerman, wis mung sinetron pertempuran. Padha sing biasane digunakake minangka latihan. Uni Soviet durung ngatur kanggo nggawe pesawat jet Perang Donya II. USSR aktif njelajah piala landhesan kanggo basis saka pangalaman militèr sugih dhewe.