Pitakonan SDA: pratandha apa nglarang siji kiwa?

Akeh wong nyoba kanggo tokoh opo pratandha nglarang siji kiwa. Ngerti prasaja iki, nanging kudu nglampahi sawetara wektu ing sinau saka Jeksa Agung bisa ngetokake iki. Ing kasunyatan, kanggo elinga kabeh aturan lalu lintas, padha mung kudu mbayar manungsa waé.

Red = ban

Yen kita pirembagan babagan apa pratandha nglarang siji kiwa, bab kapisan iku kudu nyatet manungsa waé menyang pitunjuk ing ngisor iki: bunder putih, ngubengi ing abang lan nyabrang metu baris saka werna padha. Nang - panah ngisor amba 90-degree, nuduhake alamiah kiwa. Ing kitab aturan simbol iki nuduhake 3.18.2 Nomer. Lan categorically pareng kanggo nindakake maneuver ing. Nanging ngidini kanggo nindakake U-siji utawa langsung. Kanthi kabeh iki driver bisa mindhah nerusake, nguripake ing arah ngelawan utawa kanggo hak.

Penunjuk ing kang iku worth mikir

Nanging sing ora kabeh topik bab bab kang pratandha nglarang siji kiwa. Ana sing ngadeg kanggo terus, tengen, lan rong arah bebarengan. Apa sing pratandha nglarang siji ngiwa saka ndhuwur? Jawaban iki prasaja - kabeh. Menapa malih, nalika weruh malaekat mau, sampeyan kudu ngerti sing siji bisa ora mung kanggo sisih liya, nanging uga kanggo mbukak. Sampeyan perlu kanggo elinga siji aturan: tandha sing nuduhake gerakan ing sisih tengen lan terus ing (iku katon kaya bunder saka biru karo loro panah teka metu ing baris sing padha), iku ampuh nganti persimpangan pisanan katon. Lan siji liyane bab. Mlebu karo panah arep ahead (IE terus), siji kiwa utawa tengen ing yard (!) Ora nglarang.

Liyane biru tandha - persegi dowo, karo kebutuhan sing akeh banget dawa kang judhul ing sisih tengen. Dheweke dikenal dening Nomer 5.7.1. Panjenenganipun informs driver sing perlu kanggo pindhah menyang siji-cara dalan. U-dadi, dadi lan driving ngiwa strictly dilarang ing kasus iki. Kene sawetara pratandha nglarang siji kiwa.

Lan mesthi, kita kudu ora lali carane tumindak ing persimpangan. Yen wong kudu ngirim kendaraan ing arah siji utawa liyane, mesin arep sabisane kanggo nyusun dhewe kanggo iku. Iku logis ing cilik diterangake iku perlu kanggo ngatur maneh Strip nemen sing ing sisih kiwa. Iki aturan utama. Mesthi, nalika persimpangan wis dikuwasani déning lampu lalu lintas utawa kontrol lalu lintas, gampang operate, nanging kudu eling bab vyshenapisannogo.

Intersection karo bis

Akeh wong sing pemikiran apa pratandha nglarang siji kiwa. Ora nampa reply Brief, kang ana wis bisa ngerti, utamané kanggo alesan sing akèh sing penunjuk. Durung marang carane tumindak yen mobil nglewati karo kendaraan ngebotake luwih saka 3,5 ton, utawa nalika nemu menyang prapatan.

Dadi, ing kasus iki, pratandha apa nglarang siji kiwa? Peraturan stipulate yen ana lane kanggo rute kendaraan, tandha 5.13.1 isine a ban ing maneuver iki. Iku kasusun saka rong bagéan. Ing ndhuwur wis dituduhake dening bis, kang budhal saka panah ngiwa, lan ing ngisor - ing siji sing nilai sisih tengen. Iku tegese "lekgovushkam" sampeyan mung bisa pindhah ing arah tengen.

Sinyal visual sabanjuré: ing latar mburi biru ditampilake karo lokasi panah (nomer meter) lan wilayah ngowahi. Nanging kanggo mbantu fokus ing implementasine saka maneuvers. Malah kudu ngelingi siji aturan prasaja, kang umumé mbantu pembalap anyar: pratandha sing nunjukaké sing soko arang apa pareng. Contone, pitunjuk "terus" ora nemtokke ban ing nyopir kanggo hak, utawa, ngomong, ngiwa. Iku worth kanggo ngelingi sing. Umumé, aku kudu ngomong, kabeh aturan gampang polesan ing laku. Nalika wong drive kendaraan lan ing proses kontemplasi kahanan ing dalan, mikir apa sing banjur kudu ditindakake, kabeh dadi luwih gampang.

Umumé, aturan lalu lintas sing ora rumit, yen katon. Kabeh pratandha iku visual, lan amarga padha prasaja. Penting kanthi teliti maca buku, ngendi kabeh nilai diterangake ing cara rinci lan banjur praktek. Malah yen sampeyan njagong konco setir ora rauh, sampeyan bisa kelingan Nilai saka tandha, mlaku-mlaku mubeng kutha utawa kadhaton sak kulo ing minibus ing.