Porsche Boxster - superupravlyaemy montor kanggo dhuwit minimal

Ing awal 90 kasus ing perusahaan Porsche wis tau maneh padha ora arep melu. Cars durung didol, produksi ambruk, perusahaan dianggo losses. Heinz Branicki, lan kepala grup, iki diganti dening manteb lan malah sawetara petualang Wendelin Wiedeking. Panjenenganipun wis nandur modhal ing pangembangan model mobil anyar ing kaping lima saka jumlah kanggo kang kabiji perusahaan Porsche dhewe, lan ing taun 1996 menang perang beboyo karo kegagalan release saka model Porsche Boxter. Thanks kanggo rega terjangkau lan kualitas dhuwur, mobil iki mung njupuk Panggonan pisanan ing syarat-syarat dodolan antarane model Porsche lan katahan status iki nganti taun 2003, nalika ana silang Porsche Cayenne.

The Boxter jeneng model gabung rong tembung: boxer (minangka Jerman nelpon engine boxer) lan roadster (dikenal jinis awak), nanging tanpa Petunjuk saka roh gelut ora rampung. Ana eneng layout engine adhedhasar, kados mburi-digunakake ing model popular Porsche 911. Ing awak mobil wis dirancang dening penulis BMW Z1 Harm Lagaay, kang njupuk minangka basis fitur saka model popular sadurunge mbukak Porsche 550 Spyder lan 356 Speedster. Saka struktur awak, digawe saka baja galvanis, specialists Porsche ngatur kanggo entuk koefisien rekaman seret CX = 0,31. Porsche Boxster Yen kacepetan ngluwihi 120 km / h - otomatis di-push bali mencet spoiler sing uga otomatis retracted dening Mudhunake kacepetan 80 km / h. Retractable gendheng, cekap karo pangayoman khusus saka bledug lan rereget dibusak ing 12 detik yen mung mandeg lengkap mesin. lampu mobil sing ditutup karo tameng plastik, luwih awet lan luwih ènthèng tinimbang kaca, lan nalika nyopir karo ndhuwur mbukak saka busar ing keamanan bisa nginstal kaca dipindhah khusus protèktif. Amarga saka engine, kang dumunung ing jog, ing boot loro Porsche Boxster: ngarep lan mburi.

Pisanan generasi Porsche Boxster 6-silinder engine boxer duwe output saka 217 hp karo volume saka 2.7 liter. Ing rincian engine iki digantèkaké déning motor katelu saka misuwur 911, nanging kados sawijining leluhur wis loro-circuit cooling Cairan. Mengko, ana model Porsche Boxster S, kang diinstal engine luwih kuat ing 252 hp, 3.2 liter. Loro-lorone mesin loro camshafts nduwur sirah, lan injeksi kontrol imbuhan Bosch Motronic 5.2 sistem wektu VarioCam «pangerten" nuduhake bensin nomer octane ngisor saka 98, sethitik impairing dinamika percepatan.

Suspension Porsche Boxster elastokinematicheskaya karo ngowahi gembong mburi ing arah saka rotasi ing ngarep. Four-aluminium calipers alloy brake digunakake ing Formula 1 mobil, nyedhiyani rem ing 37,7 meter saka 2.7 detik saka 100 km / h kanggo standstill.

Minangka kanggo pengalaman operasi domestik Porsche Boxster, reviews nduweni saka Rusia lan negara CIS kebak rasa gumun asli lan semangat. Ora mesin liyane saka sing kang tau numpak nduweni, durung nuduhake asil kuwi ing stabilitas saka prilaku ing dalan sak dadi paling beboyo.

Porsche Boxster - mobil sing cukup cukup kanggo dhuwit, karo konsumsi bahan bakar Moderate lan tax minimal, bakal ngaktifake pemilik, malah adoh saka motorsport aran konco setir mobil sport.