Pripun ngisi baterei mobil? Iki prasaja lan terjangkau

Nalika mobil urip 'engine mlaku, lan yen engine ora mlaku, iku mung Piece saka logam. Ing karya saka engine bensin iku umumé gumantung ing baterei utawa baterei. Utamané iku dadi langit sak mangsa kadhemen ngisor minus 20 ° C. Mulane iku ora bakal meneng adoh pitakonan saka carane ngisi baterei mobil.

Cetha sing luwih apik kanggo ngurangi baterei ora nggawa, nanging kuwi mengkono. Yen voltase terminal irungnya ngisor 10.5 volt, daya iku penting kanggo baterei. We kudu ngelingi sing ing discharge jero ana piring sulfation - lan baterei gagal. Mesthi, ing layanan saka siji daya kang ora bisa nindakake,. Sampeyan uga kudu mriksa Kapadhetan elektrolit, nanging artikel nuduhake mung carane ngisi baterei mobil.

Kanggo nggawe iku bisa saka sumber tegangan DC, karo voltase baterei 12-volt saka sumber mbutuhake bab 16,5V. Mesti wae, iku sing paling apik nggunakake piranti khusus, sing liyane sing lagi saiki mbikak kalkulus khusus sing Ngartekno nambah efficiency saka kabeh proses. Nanging ing anané saka apparatus kuwi bisa aplikasi sembarang sumber voltase karo ciri cocok lan sawetara setelan utawa ngumpulake rencana cocok. Ana sawetara cara sing beda kanggo ngisi daya batere kanthi mobil.

Salah siji wong, sing paling umum - daya DC. Ing kasus iki, kanggo ngisi daya baterei nganggo saiki kapasitas 0,1 nameplate baterei. Yen kapasitas iku 55Ach, saiki kudu 5,5a. Yen kapasitas batere 90Ach, saiki 9A.

Pinten aku kudu ngisi baterei mobil? Lan mung ditetepake. kapasitas batere kudu dibagi dening Nilai saka saiki daya. Sing duwe wektu perlu. Yen kapasitas batere 90Ach lan saiki 9A, wektu daya iku 10 jam. Kanggo ngleksanakake paling daya DC ngirim njupuk menyang akun sawetara nuansa. Contone, iku perlu kanggo ngontrol voltase, njupuk permanence sawijining. Lan yen ana angger-angger voltase otomatis, iku kudu rampung kanthi manual.

Ing proses karya perlu kanggo ngawasi voltase baterei. Nalika dadi witjaksono kanggo 14.4V, iku perlu kanggo halve ing daya saiki. Iki amarga kasunyatan sing sak daya elektrolit heats munggah, wiwit misahake gas - lan mundhut saka energi lan dadi panas saka baterei. Kanggo supaya efek iki, lan nggunakake technique iki. Nalika voltase baterei tekan 14.4V, baterei wis sebagian daya lan daya luwih saka saiki gedhé wis ora ana maneh needed. Mulane, perlu kanggo ngurangi saiki.

saiki daya wis digawa metu ing setengah kuwi, nganti voltase ing baterei ora tetep pancet kanggo rong jam. Banjur pracaya yen iku bisa kanthi ngisi daya baterei mobil, lan karya mandegake.

Sing babagan minangka Gambar katon kanggo ngisi daya baterei mobil. Mesti wae, iku nggambaraké pilihan paling gampang lan paling umum. Ana cara liyane saka daya. Mangkono, iku bisa kanggo nindakake daya dipeksa baterei, nanging iku perlu nggunakake 0,7 kaping kapasitas saiki kanggo baterei. Lan yen sampeyan nglampahi daya kuwi ing syarat-syarat nggunakake soket daya kluwarga, iku banjur kamungkinan ora tahan. Lan banjur geni bisa kelakon.

Ana cara daya ing voltase pancet, nanging ana saiki bisa kelakon ing sawetara menit pisanan saka operasi, ngluwihi Kapabilitas daya kluwarga. Mulane, kanggo ngisi daya baterei paling aman kanggo nggunakake cara diterangake, lan sing luwih apik - nggunakake piranti khusus. Iku kabeh mode sing didhukung kanthi otomatis, lan melu ing algoritma daya luwih canggih lan efektif.

kondisi baterei kudu saya teliti lan yen kurang banget kanggo njupuk tindakan pas wektune. Baterei daya mobil, rembugan ndhuwur, nggambaraké mode daya, cara saka kontrol lan duration saka kabèh proses.