Route "Krasnodar - Tuapse" lan cara kanggo ngatasi iku

"Krasnodar - Tuapse" - iku salah siji tujuan paling populer sak Territory Krasnodar. Ing kadohan antarane kutha 175 kilometer (ora dadi luwih, yen kita kelingan ukuran kabèh negara), supaya ing ngatasi iku ora kudu duwe masalah apa.

Cara nomer 1 - trip ing mobil

pass route "Krasnodar - Tuapse" ing mobil dhewe sing paling apik. First, panglipur, kapindho, kacepetan, katelu, kamardikan. Nalika wanted, banjur aku ndamel mati. Mbok menawa iki salah siji saka kaluwihan paling penting.

Inggih, ngetung wektu ngginakaken ing dalan iki cukup prasaja. Punika dikenal sing rute "Krasnodar - Tuapse" - 175 kilometer. Yen sampeyan drive ing kacepetan 90 kilometer per jam, kadohan bisa ngalahake ing kurang saka rong jam. Nyedhaki cepet. Kanthi gati kanggo biaya bensin, iku uga gampang kanggo ngetung. Ayo dadi ngomong mobil ana njero 9 liter saben satus kilometer (iku kudu nyatet sing akèh-akèhé saka mesin maksimum, ing syarat-syarat konsumsi ing dalan gedhe). Kanthi biaya rata-rata saka liter bensin ing 36 rubles kanggo kabèh trip bakal ninggalake 16 l. Total 576 rubles.

Nanging, sadurunge trip bakal kudu sinau carane numpak, utamané yen trip kuwi wis ngrancang kanggo pisanan. Luwih rawuh kanggo prakara iki, supaya mengko, sak trip, ana masalah. Lan iku supaya sampeyan bisa njaluk ilang. About DPS TCTerms lan refueling iku perlu ngerti ki: informasi iki tau superfluous.

Cara № 2 - Bus

Ana cara liyane umum kanggo ngalahake rute "Krasnodar - Tuapse". Bus - sing apa iku kabeh bab. Iku, mbok menawa, paling duwe bathi ing saben bab pilihan. Apa ngomong bab ngatasi rute, minangka "Krasnodar - Tuapse" (kadohan kurang saka 200 km), bis, dening minibus biasa nalika sawetara wong lelungan saka Moscow to Langkawi. Ing kauntungan paling penake sing beda pilihan iki - rega. A tiket bis "Krasnodar - Tuapse" biaya mung 285 rubles. Yen dibandhingake karo biaya bensin, dadi dening minangka akeh minangka 300 rubles murah.

Nalika ana, mesthi, cacat. Yen mobil cara sampeyan bisa ngalahake ing kurang saka rong jam, bis kudu nglampahi minangka akeh minangka papat. Maneh - regane kaping pindho ngisor, nanging wektu perlu kanggo nglampahi 2 kaping liyane. Luwih proportionally. Nanging iki dingerteni, amarga bis ndadekake mandeg, ing cara njupuk munggah penumpang liyane.

jadwal

Wiwit rute punika populer, lan bus kanggo mbukak ing rutin. Pisanan ngluwihi saka Krasnodar ing 6:30 am lan arrives ing Tuapse 4 jam mengko, ing 10:30. Bis sabanjuré godhong rong jam. Banjur, mung sawise 4 jam, lan 12:30. Nanging iku worth kang lagi nyimak sing penerbangan mangkat ora mung saka stasiun bis, nanging uga saka panggonan liyane. Contone, kanggo mungkasi "TPP", utawa karo bis liya. Umumé, dina dadi luwih saka rong puluh pengangguran arah "Krasnodar - Tuapse".

Miturut cara, yen ora pengin pindhah ing jarak ingkang tebih tetep-rute taksi, nanging uga ing mesin pribadi ora bisa, ana cara katelu - jinis saka medium seneng. terminal bis nduweni mobil pribadi loropaken aturan kanggo luwih saka biaya saka tiket, drive kanggo titik sing dibutuhake. Lagi entuk 4-5 lan mencet dalan. Pranyata metu luwih larang saka bis, nanging luwih murah tinimbang ing mobil, nanging ing wektu sing padha. Apa perlu ngenteni nganti driver bakal ngumpulake nomer sing dibutuhake ing penumpang. Nanging biasane ora kudu nglampahi nunggu dangu (utamané ing dhuwur mangsa) - mung setengah jam, lan sampeyan bisa mbukak.

Sepur lan sepur

Lan pungkasanipun aku kaya kanggo pirembagan bab cara liyane kanggo ngalahake rute "Krasnodar - Tuapse". Train - ora ing paling, mesthi, sing populer wangun transportasi, nanging iku panggonan kanggo dadi. Minangka prakara kasunyatan, Sepur. Nanging, sawetara wong digunakake, amarga ing cara sing kudu nglampahi wektu liyane saka bis lan tiket murah iki ora dadi. Contone, tiket saka Krasnodar kanggo Tuapse ing jog reserved bakal biaya 900 rubles! Iki telung bus full kulo! A wilayah lan iya setengah ewu.

Ana, mesthi, lan kursi mirah. Contone, biaya tiket ing Sepur, sabanjure Taganrog - 300 rubles. Meh kaya bis. Lan ing sadawane dalan - limang jam. Nanging iku ndadekake ora pangertèn bener milih mode iki transportasi, minangka bus mbukak punctually.

Umumé, sing dipilih iku, lan apa kanggo njaluk - iku nganti individu.