Selat Messina ngendi?

Selat Messina ing Italia misahaké Sisilia saka semenanjung. Malah ing jaman kuna iku dijenengi Selat Scylla lan Charybdis. Nanging kok panjelajah disebut dadi? Minangka dikenal, jeneng katon minangka warning bab monsters medeni sing manggon cedhak Selat. Apa maning kita ngerti bab panggonan iki apik? Bab asal saka jeneng, Rahasia lan misteri Selat Messina bakal rembugan ing publikasi iki.

Sing Scylla

Sesuai karo tradhisi Scylla ana Sicilian ayu. Kanggo dheweke woos akeh katampi sugih, nanging padha ora gelem. Nanging siji dina ing ngisor iki kedaden: dheweké mutusaké kanggo nglangi ing segara, nalika Panglima iki katon. Piyambakipun minangka putra saka Poseidon, amarga Glaucus uga dewa segara - setengah iwak lan setengah wong. Banjur tangi munggah kanggo raos hasrat Scylla sing wanted dheweke kanggo ngakeni iku, nanging dheweke wedi katon mboten umum lan enggal-enggal. Mulane Glaucus kedah nyuwun bantuan saka penyihir Circe. Piyambakipun kepengin kanggo menehi wong sing dicokot saka potion katresnan kanggo Scylla.

Nanging Kirk tresna Glaucus, supaya iki gelo dening pilihan ing sih saka girl kena biasa. Iki dijaluk dheweke kanggo ngganti katresnan Nulis dicampur liyane, kang dheweke diwutahake menyang banyu cedhak sumber ing dharat, kang asring tindak nglangi sawise segara Scylla. Nalika Beauty tindak menyang spring banyu, aku temen maujud sing jejere ana medeni asu moncong snarl lan bared untu ing mbukak cangkeme. Wedi gripped dheweke, lan dheweke nampa kanggo nggayuh Shore, nanging monster kesusu sawise dheweke, goyang kepala elek karo taubat ula. Sampeyan njupuk mung sawetara detik, lan kabeh padha manggon ing sikilé Scylla. Wong ing nglokro, amarga dheweke wis kanggo uncalan dhéwé menyang banyu segara lan numpak adoh saka omahe. Ana dheweke bisa nemokake guwa sepi ing selat, lan penjenenganipun manggèn lan Charybdis. Ing rock iki lan manggon lan swam kepungkur kapal dheweke dadi kaya jenis pajeg elek kanggo dheweke.

History Charybdis

Charybdis, minangka Scylla ora saka awal monster. Iku titah saka daging, nanging kang njupuk asal gaib. A girl jenenge Charybdis saka siji umur awal tresna kanggo nyolong, lan durung Bintang gluttony medeni. Sawise dheweke nyolong sawetara lembu pahlawan abang Hercules, kang njupuk saka Geryon buta panggilan, lan banjur dipangan. Minangka paukuman, Zeus kanggo nguripake lan Charybdis insatiable menyang crobong marine. Iku wis dadi Samsung ing wilayah Calabria, kang bisa wektu tundha sembarang subyek, muncul jejere wong.

Ambane lan ambane saka Selat

Ing sempit lor ngendi mili Selat Messina, jembaré mung tekan tingkat 3.15 km. ana angka minimal liyane ing panggonan sing padha. Kene Selat Messina, kang bisa tekan ambane saka nganti kilometer, contone, kanggo tandha cilik Sags saka 80 kanggo 120 meter. Saka panggonan iki, iku mboko sithik dadi luwih menyang lor lan ing mundhak kacepetan dhuwur ing sisih kidul. About 500 meter lan 2 kilometer lumampah kadohan saka Taormina.

pasinaon Strait

Sing memulang mandhul Yunani kanggo berlayar kanggo Messina, ora dingerteni. Nanging, ana saran sing iki dipengaruhi pengalaman sing kopilsya saperangan generasi. Sejarawan kuna Polybius kemampuan iki wis lantaran kanggo salah siji saka gods, panutan angin, atas jenenge Aeolus. Menapa malih, ing sarjana kuna bilih iku alam manungsa. Eolom, pracaya, iku kanggo sinau ing ebb prilaku lan mili sampurna. Mangkono, gelombang sing teka saka pihak beda sesambungan, kang nyumbang menyang emergence saka nomer akeh funnels banyu. Mulane, ing wilayah banyu ing wilayah iki mbebayani kanggo kapal.

Miturut Strait riset modern Messina, endi nelayan kuna intimidating Panggonan, nganggo ngendi segara disambungake kanggo counter. Senajan beda kinerja sing cilik (bab telung puluh sentimeter), padha isih bisa nyebabake konsekwensi mbebayani. Utamané karu kanggo navigators iku liwat, kang diarani Uplink. masal kandhel saka Segara Ionian kathah lor. Amarga iki, banyu Tyrrhenian kurang kandhel recedes lan ngasilake menyang blumbang native. Menapa malih, jumlah gedhe saka banyu ion pasuryan ing "pelana" panah. Mulane ana oscillation vertikal saka segara lan crobong medeni, pratondho kacepetan kang bisa nganti rong puluh kilometer per jam. Kanggo kapal kuna Yunani tandha kuwi pancen irresistible. Cetha sing kanggo wong-wong mau panggonan iki padha dienggoni dening monsters elek, "nyababaken" pelataran.

Mitos lan Selat Messina

Mesti wae, sing kapal dina bisa wis, tanpa wedi, kanggo nembus Selat. Menapa malih, Messina ora supaya mbebayani malah kanggo manungsa. Ing mangsa panas 2009, selat iki nyabrang dening nglangi ing bagean paling panah saka cah lanang wolung taun jenenge Rosolino Kannio. Sanalika piyambakipun kedah nglampahi total babagan sing jam. Nanging, minangka sadurunge, Selat Messina, foto kang bakal ndeleng ngisor, bisa nimbulaké alangan loro wong lan kapal.

Kreteg ing Messina

Kasunyatan sing Sisilia ora stabil lan Komunikasi biasa karo dharatan Italia, dianggep dadi salah siji saka alasan apa pulo ekonomi liyane sakdurunge dibandhingake liyane saka negara. Iku diwanti-wanti wong kanggo abad kanggo nyoba kanggo ngatasi masalah iki. Cetha sing pulo perlu kanggo nyambung menyang semenanjung dening jembatan. Malah ing abad XIX, nalika Italia nyatu ing 1866 ing engineer misuwur melu ing construction saka struktur kaya, A. Kottrau nampa supaya berkembang project. Sampeyan iki dijupuk saka Kamentrian, kang kontrol karya umum. Iku mung ing 2008, versi final saka proyèk iki disetujoni. biaya ana bab 4 milyar euro. Maksud jembatan nyedhiyakake kanggo gerakan saka loro kendaraan lan sepur. Length saka construction ngirim tekan luwih saka telung kilometer, lan dawa ing rentang tengah - 3.3 km. Dheweke bakal dilereni soko tugas saka nggunakake pylons Dedege bakal tekan bab 376 meter sadhuwuring segara. Sampeyan iki wiwit yen pambangunan jembatan bakal miwiti ing 2010.

Lep Messina

Ing 50s pungkasan abad liwat Selat Messina dibangun baris transmisi (220 kV). Pylons baris transmisi daya dianggep dadi ing donya paling. Senadyan kasunyatan sing baris salajengipun diganti dening kabel jero banyu, pipo lan wadi dina lagi soko saka landmark lokal sing saka kapentingan kanggo turis.