SUV Japanese "Isuzu Rodeo": ciri technical lan kaluwihan saka mobil

Kuat lan atraktif silang "Isuzu Rodeo" banget populer ing sawijining wektu. ing manungsa waé umum iki presented ing 1989, lan langgeng nganti produksi 2004. Banjur, model iki diganti dening mobil Isuzu Rodeo Denver, kang lagi dirilis supaya adoh. Nanging sing luwih manungsa waé sethitik kudu mbayar kanggo leluhur.

Sedhela babagan model

Minangka basa kanggo produksi "Isuzu Rodeo", iku iki mutusaké kanggo njupuk pigura SUV kompak, dikenal minangka Isuzu MU (Amigo). New 80 pungkasan kang wis katon menarik lan gampil. Karakter sporty saka perancang ngatur kanggo nandheske grille mbukak, intakes online penting ing bumper ngisor, lampu kabut persegi lan optik awan narrowed. katon dinamis wis kasil rampung lan sisih mburi miring saka tailgate kaca ageng.

Iku worth kang lagi nyimak sing "Isuzu Rodeo" nduweni struktur, kang khas kanggo SUV 90s. Banjur kabeh crossover kualitas ngadeg pigura spar, sawijining ngarep puntiran bar penundaan lan pindho wishbone lan poros mburi kaku. Lan engine iki diselehake crosswise, karo basa drive kanggo rodha buri lan fungsi saka sambungan saka poros ngarep.

Apa ing hood?

Model "Isuzu Rodeo" specifications padha apik. A perubahan karo sawetara mesin. Ing paling lemah ana 116-liter 2,6-hp engine, ana mung karo 5-langkah "mekanika". Model karo engine ing hood bisa buyar mung nganti 135 km / h.

Paling kuat, ing siji, ana 3,5 liter 253-hp engine. Model karo unit iki padha sing paling populer, nanging padha ana istimewa karo 4-kacepetan "otomatis". Mesin bisa buyar kanggo 180 km / h. Ing engine, ing éwadéné daya, kang ana Moderate "napsu". 100 "kutha" kilometer njupuk bab 14 liter saka bahan bakar.

Saliyane mesin iki, iku nawakake 9 Unit liyane. Lan sawetara wong sing mung diinstal ing versi hood Isuzu Rodeo Olahraga. Ana telung mesin. Paling kuat narik kawigaten munggah 215 "jaran" ing volume saka 3,2 liter. Loro liyane padha ora pati roso, lan tokoh sing padha 131 lan 136 l. a. mungguh.

Pilihan

Malah ciri dhasar saka "Isuzu Rodeo" (ing syarat-syarat peralatan technical) punika nyengsemaken. peralatan standar kalebu opsi migunani kaya air conditioning, cruise control, CD-pangisi, ngunci tengah, kontrol elektronik accelerator pedal stroke. Kanggo ragad tambahan supaya bisa interior kulit.

Gedhe ing model 5-lawang kudu Jumlah volume nyengsemaken kanggo 933 liter. Nanging iki isih bisa kanggo melu ing larikan kapindho, lan amarga iki iku mundhak kanggo 2297 liter. Miturut cara, isih banget trep gawe wis dirancang lawang mburi. Iku kasusun saka rong bagéan, salah siji kang mbukak munggah, lan liyane - kanggo sisih. Restyling, iku iki mutusaké kanggo terus ing taun 2002. interior desainer duwe nyegerake sethitik ing Rampung digunakake bahan liyane modern, apik console tengah, lan malah nyetel setir anyar lan instrumen saka Axiom.

kontrol

Car "Isuzu Rodeo 'kang photo kasedhiya ndhuwur bisa aman bakal disebut unit universal. Dheweke nduweni andhap asor saka mobil penumpang, kang digawe saka SUV kendaraan sampurna kanggo lalu lintas kutha lan lelungan dawa-kadohan. transmisi otomatis 4-kacepetan luwih "pemikir", nanging ing trek nalika transmisi pungkasan manifests karakter sporty sawijining, sing ngijini sampeyan kanggo kasil nindakake overtaking lan gampang kanggo tekan kecepatan dhuwur.

Nanging sing ora kabeh. Ing "Isuzu Rodeo" ana liya, biasane mati-dalan pribadine. model wis dhuwur reresik 21-inch, "neubivaemaya" penundaan, kabeh-wheel fungsi drive kanggo nyambung, lan kemampuan kanggo ngalih menyang mode part-wektu kang mbantu ing kasus yen sampeyan kudu pindhah ing lumahing lunyu utawa salju-dijamin.

Ing manfaat

Nalika ditampilake ing "reviews Isuzu Rodeo 'ngiwa dening kendaraan mati-dalan, mobil dipercaya sing wis akèh kaluwihan. silang iki unpretentious. Model cukup endah kanggo pasar Rusian, nanging yen perlu Diposaken, sampeyan bisa nggunakake item saka Opel Frontera. Ing tingkat prayoga iku ergonomics. pembalap kang jog nyaman, wis armrest. posisi lelenggahan dhuwur njamin maksimum comfort lan visibilitas, lan kabeh tombol, sa lan ngalih ana ing Panggonan.

Luwih nyaman ing mobil iki. Suspension smooths metu unevenness sembarang supaya driver ngrasa karo penumpang sak trip sampurna. Isuzu Rodeo uga praktis. sawijining gedhe bisa nadhahi apa. Mung negatif punika lack of kursi digawe panas fitur. Lan ora babras, utamané ing model karo interior kulit. Nanging bab-bab kang bisa sijine munggah.

Sing ngandhani motor?

Akhire iku worth kanggo mbayar manungsa waé menyang komentar saka pihak sing nduweni sing padha ninggalake ing operasi Isuzu Rodeo. Ing kauntungan utama mesin iki dumunung ing dinamisme sawijining. Off-dalan kendaraan bisa lelungan ing kacepetan maksimum, nanging aja wedi kanggo biaya inflated. Lan versi liyane karo "otomatis" bisa milih gaya driving individu amarga ing ngarsane saka telung beda mode (standar, lan olahraga mangsa).

Nanging ingkang paling penting iku mesin iki cocok kanggo kahanan Russian, ora mung ing syarat-syarat salib-negara ing dalan ala. Iku tau gagal kanggo Frost lan wiwit langsung, malah nalika suhu sudo kanggo wates. Kanggo ngringkes, kita bisa ngomong karo kapercayan sing iki SUV gedhe, dipercaya lan mboten umum, amarga iku ora supaya umum ing negara kita.