Toyota Land Cruiser 200 - SUV legendaris

Nalika jeneng mobil kaya Toyota Land Cruiser 200 diucapake, ing wektu sing padha kekuwatan lan kekuwatan bisa dipikir. Iku kalebu kelas SUV legendaris lan paling larang ing saindenging jagad, lan iki dirilis dening merek sing misuwur ing dunya kaya Toyota.

Mobil iki wis nyebar popularitas ing antarane wong-wong saka macem-macem profesi, kayata hakim, komedian, deputi, pengusaha, pejabat, polisi lan liya-liyane. Mangkono, model iki kanthi gampang bisa diarani kultus.

Kanggo wektu sing suwe, model Toyota Land Cruiser 100 nyedhiyakake posisi utama ing pasar otomotif, lan kadhangkala supaya bisa entuk, wong sing ana ing antrean gedhe. Nanging, akeh pemilik terus ngenteni apa wae barang anyar saka pabrikan iki. Lan, pungkasanipun, kedadean: perusahaan ngasilake Toyota Land Cruiser 200 anyar. Komentar sing dikembangake kasebut minangka model sing ngluwihi kabeh pangarepan, saengga para penggemar sabar-sabar nunggu release. Pisanan wiwit didol mung ing pasar Jepang, lan sethithik mengko muncul ing Rusia.

Perlu dicathet yen model iki ing Rusia digawe tingkat khusus, lan iki amarga fakta sing paling kaya Rusia, lan iki katon saka jumlah prodhuk, yaiku, ing saindhenging Eropah, Toyota Land Cruiser 200 sales sing paling dhuwur ing negara kita.

Iki amarga utamane nyatane yen tampilan Toyota Land Cruiser 200 wis luwih apik, lan saiki katon luwih menarik tinimbang model sadurungé. Contone, dawane nganti 4950 mm, manawa jarak jarak rodha tetep ora diganti. Ing dhuwur, mobil nganti meh 2 m, lan jembaré tambah 35 mm.

Ing tembung, keputusan desain mobil iki cocog karo kabeh gagasan manufaktur merek iki. Contone, khas banget yaiku wujud saka lampu buntut. Bener, padha dadi luwih padhang, amarga lampu bolongan sing dipasang ing jero.

Interior Toyota Land Cruiser 200 wis nambah ukuran, sing saiki gedhe lan wiyar. Saiki ana pen, tombol, lan kendhali liyane. Iku nyatakake yen beda banget karo model 100, amarga wis dadi elite, ergonomis lan luwih larang tinimbang para pendahulune.

Nang kabin dilengkapi karo sisipan sing niru bahan kaya krom lan kayu. Kanggo solusi warna, ana loro. Panel instrument lan tutupan hias dicat ing warna peteng, lan kursi ditutup nganggo bahan sing luwih padhang.

Sistem audio ing Land Cruiser 200 saka merek Pioneer, lan supaya swara ing mobil bakal dadi kualitas apik.

Mobil iki ngliwati test drive babagan macem-macem tujuan khusus, ing kene diuji kualitas SUV iki. Miwiti saka asil sing ditampa, dadi cetha yen amergo reresik gedhe lan overhangs awak, Toyota Land Cruiser 200 nduweni kemampuan cross-country maksimum. Perlu dicathet yen model nduweni sudut maksimum maksimum 32 derajat lan sudut nepsu 25 derajat. Kanggo sudut ing ramp, kira-kira 24 derajat.

Bener, poligon duweni medan sing angel banget, supaya mobil kudu ngalami akeh tes abot. Contone, dheweke minggat gunung watu gedhe watara rong meter kanthi gampang banget. Kanggo njaluk ing gunung iki, ing mobil sistem kasebut miturut jeneng Crawl Control, amarga sing mung digeser, maju dhewe.

Mangkene, SUV iki ing Rusia dadi bestseller. Biaya kasebut luwih saka 2 yuta 150 ewu rubel kanggo varian, sing didhukung dening bensin, lan 2 juta 212 ewu kanggo versi diesel Toyota Land Cruiser 200. Nindakake eksterior lan njaba mobil iki kalebu macem-macem pilihan, lan, mesthi nambah nilai kasebut.