Tractor K-701: ciri technical, foto

Tractor K-701 dibangun kanggo nggunakake ing manajemen saka macem-macem jinis karya tetanèn. Supaya kanggo nggedhekake orane katrangan saka mesin bisa dilengkapi karo macem-macem pribadi lan mekanisme.

Tractor K-701: Specifications

• kelas traksi - 5.
• kacepetan Driving ing dirating tikaman - 9,43 km / h.
• Bukaan ing PTO batang daya - 187 kW.
• konsumsi tartamtu saka bahan bakar diesel - 0,272 kg / kwh.
• daya mesin diesel YaMZ-240BM:
  - operasi - 198 kW;
  - nominal - 220,6 kW.
• Kacepetan ing arah maju:
  - ing minimal alon - 2.9 km / h;
  - transportasi maksimum - 33,8 km / h;
  - kacepetan operasi maksimum - 13.8 km / h.
• Kacepetan stroke mbalikke:
  - maksimum - 24,3 km / h;
  - minimal - 5.1 km / h.
• bobot mesin:
  - karo peralatan dhasar - 12,4 m;
  - tanpa peralatan - 11,25 m;
  - operasional - 13,4 ton.
• reresik:
  - krenjang - 0,43 m;
  - pigura nggeser vertikal - 0,545 m.
• mesin Track - 2.115 m.
• Base traktor - 3,2 m.
• Dadi operasi K-701 tanpa refueling - 12 jam.
• Service urip - 10 taun.

Tractor K-701 specifications lan paramèter operasi wis banget.

Ringkesan

Tractor K-701 yaiku mesin tetanèn tujuan umum.
K-701 dilengkapi mesin diesel 12 silinder papat-stroke karo noto V-shaped silinder YMZ-240BM.

Karakteristik traktor K-701: pigura struktur

Two disambungake dening poluramy piranti nggeser makili pigura traktor. Amarga ing ngarsane hinges vertikal lan horisontal ana kamungkinan rotasi relatif saka setengah pigura. Puteran pigura sak poros horisontal diwatesi kanggo 16 derajat, lan sak vertikal - 35 Iki ngrambah dening maneuverability kinerja dhuwur lan doyo serep apik kabeh gembong karo lemah, ora prakara cara ora duwe aturan baku bisa dadi. Loro pigura wis gandheng construction.

engine

Tractor K-701 dilengkapi karo jinis 12-silinder dipercaya, kuat lan banget produktif YaMZ-240. motor sistem Fitting dhewe lan mesin diesel disusun ing pigura ngarepe traktor kanthi telung ndhukung (siji ngarep lan loro mburi). Miwiti engine wiwitan. sistem kontrol otomatis penggemar mesin diesel YMZ-240BM dibangun kanggo nggawe paling bisa ing ukuran kanggo optimality regime termal saka engine, kang kontrol thanks kanggo panas lan shutters. Padha dumunung ing ngarepe radiator.

Engine operasi nyedhiyani ing ngisor iki sistem: reresik ing udhara, sistem bahan bakar lan sistem cooling.

Uga diinstal ing sistem traktor preheating. Menehi preparation saka mesin diesel kanggo mbukak ing ngisor Suhu ^-10 ° C lan njogo suhu sistem cooling Cairan cekap dhuwur ing kasus-kasus nalika engine ora mlaku. operasi sistem agawé ketel, piranti kangge pembakaran, ing niup lan piping bebarengan kang ngademake mili. panas lan sistem cooling sing disambungake ing podo karo.

transmisi traktor

On traktor K-700, K-701 dipasang transmisi manual, kang koleksi mekanisme, kang kalebu unsur ing ngisor iki:

• Semi-kaku kopling. unsur kaleksanane metu transfer torsi saka engine kanggo transmisi, nyuda mbukak ing engine sak accelerations dadakan, nyuda angka geter torsional lan drive ing Pumps hydraulic sistem kontrol rotasi hydraulic lan lampiran. Uga, yen perlu, iku ngijini sampeyan kanggo nyopot engine saka transmisi.
• Gearbox. Tractor K-701 (foto ditampilake) dilengkapi multi-langkah gearbox mechanical, kang wis pindah pancet-bolong. Operasi nggunakake hidraulik. Kasedhiyan genggaman mbisakake pindah owah-owahan ing aliran fokus ing daya ing regime. Setel kothak ing Absorbers kejut.
• Bridges. Loro kreteg sing anjog, nanging bisa kanggo mateni poros mburi. Dandani digawa metu ing setengah pigura. Bridges sing bisa diijolake. Rem parking dumunung ing poros ngarep.
• Driveline. Kang digunakake kanggo nggawe kabeh-wheel drive traktor.

jinis setir diskless, karo meksa ban kurang lan treads nyediakake ciri apik saka permeabilitas traktor. The dhiameter gembong witjaksono.

sistem manajemen

kontrol rotasi wis dileksanakake kanthi hidraulik, kang duwèni loro hydraulic silinder lan kontrol tutup. Nalika adi diwenehake kanggo silinder hydraulic, padha ngalih setengah pigura kanggo saben liyane.

sistem kontrol ngowahi dumadi saka komponen ing ngisor iki: tutup Hydraulic karo pindah cacing, pump, asli setir, kontrol aliran, silinder hydraulic, piranti ranging, a tank hydraulic, radiator lan aktuator hydraulic.

Rem layanan saka traktor sing braked jinis sepatu. Struktur klebu brake drum, caliper lan brake pads. drum iki dipasang ing penghubung drive final, dumunung ing sumbu caliper omah.

rem traktor sing tekanan mimpin dening pedal dumunung ing kabin.
Rem parking dumunung ing poros, drum-jinis disk ngarep. maksud utamane yaiku kanggo njaga traktor nalika lagi diparkir ing slope saka 20 derajat.

kabin Description

K-rodhané traktor 701 wis kamar pindho karo dadi panas apik lan sistem ventilasi, kang menehi driver karo apa lingkungan trep lan nyaman. Ing pigura wis gandheng pancikan, kanggo kang ditempelake kamar pindho karo loro lawang. taksi iku sawijining logam nutup. Ningkataké iklim sarujuk nang sistem ventilasi, panas lan termal jampel. comfort Driver menthekake thanks kanggo jog Sprung, ingkang nggabungaken kejut absorber akting pindho hydraulic. Rigidity saka sumber jog bisa diatur. Imbuhan wis digawe njupuk menyang akun bobot saka driver. Uga tambahan jog saiki nang taksi.

Amarga unit-sistem lan piranti telung titik, ana uga dipasang traktor macem-macem nindakake tetanèn.
Sistem nggabungaké lampiran kontrol hydraulic lan aktuator mesin tetanèn.
pump Gear, reservoir hydraulic, tutup, mati-mati piranti, silinder hydraulic lan garis hydraulic akehe sistem hydraulic mount kontrol piranti.

Cahya njaba ruangan wis digawa metu kanthi lampu lan lampu disusun ing ngarepe lan taksi sdazi, lan ing wings.

Perlengkapan opsional

peralatan iki ngidini sampeyan kanggo nggedhekake orane katrangan saka mesin tetanèn. Thanks kanggo wong, iku bisa tumindak jinis tartamtu saka karya. Instalasi saka peralatan ing traktor K-701 uga nyumbang menyang Tambah ing kinerja nggunakake traktor lan biaya efektifitas.
Perlengkapan opsional kalebu:

• A pesawat saka Unit loro-pituduh. pesawat ndadekake iku bisa nggunakake traktor karo mekanisme dibutuhake kanggo sawijining karya, ing ngarsane saka mode kuwalik.
• Setel Unit PTO (PTO). Menehi kesempatan kanggo bisa karo mekanisme, kang kalebu sing badan apa aktif sing saiki.

Setel Unit dituku dhewe dening menyusun supaya khusus.