Xenon lamp H27 - carane sijine iku?

Motor sing beda. Sawetara kesenengan tartamtu kanggo delve menyang internals engine, ganti kabeh kanggo kuwi ombone sing specifications tuwuh lan kaping setengah. Others, contone, liyane babagan kabin - kursi kulit, huruf branded lan lawang Ngalahake, etc. Ana uga sing tresna "resik", ora dipunéwahi montor ... Kabeh kudu persis kaya wis rampung dening Produsèn. Nanging akèh-akèhé isih biasane wektu apik, ganti tampilan kanca papat-rodhané Panjenengan. Iki waé, pancen apa-apa. Ing Course sing spoiler, rok sisih, bumper lan liyane. Sawetara milih liyane owahan fungsi. Contone, kanggo ngganti lampu ing lampu kabut, contone, ing kit H27 xenon. kasebut kanthi sabdho, lan iku wong-wong mau bakal rembugan.

Apa umume Xenon?

Iku pitakonan cantik prasaja. Xenon lamp H27, kaya liyane, digawe dening teknologi padha - ing flask kaca ing tekanan dhuwur menyang dicampur saka gas. Ing basis kanggo kabeh struktur digunakake minangka jeneng gawe katut, iku xenon.

Luwih, ing produksi basa sing dipengini lan nyambung isi ing. Bener, iki lan ends nggawe wong. Nanging wong-wong beda-beda saka saben liyane, contone, xenon kit H27 4300K, iki definisi cetha apa persis sampeyan tuku.

asas saka operasi

Kabèh construction dianggo ing basis saka busar listrik. -Dhuwur voltase discharge iki, kang ngaktivasi dicampur gas, kang kasebut sadurungé. Mangkono, kabeh bisa ing pasar saka kelas model iki. Dadi kados lampu (Xenon H27) saka liyane ora ana. Ing paling ing wilayah tartamtu. Ing kategori liyane saka comparison, kabeh bisa dadi beda.

Kaluwihan saka lampu kuwi

Nilai utama kanggo kang angsal piranti kasebut migunani, suhu cemlorot iki. Karakteristik iki iku nyedhaki srengenge nyata, nggawe xenon lamp H27 cukup nyang-nyangan. Pancen, cahya kuwi luwih nyenengke menyang mripat, lan ing wektu sing padha ora blinding, sanadyan rada padhang.

Faktor liyane, iku bisa kanggo nyedhiakke efficiency cekap dhuwur. Gas-kapenuhan Pijar lampu biasane mati amarga Utas ambruk. Bakal ora ana masalah kuwi ing kabeh. Akibaté, ing gesang layanan tambah Ngartekno. Kita uga kudu Wigati kasunyatan sing konsumsi energi saka kabeh iso dibandhingke karo halogen padha - H27 lamp xenon, minangka ing liyane, iku luwih murah.

Beda saka halogen xenon

Ing kaluwihan kasebut ing paragraf pungkasan, nanging isih kudu kasil sawetara tokoh sing malah skeptics paling ardent wis temen maujud kabeh kaluwihan. Kasunyatan iku daya sing migunakaken ing karya ajeg, kadang suda dening setengah. Lampu beda-beda digunakake, nanging ing umum, xenon ing sawetara saka telung puluh lima kanggo sèket watt, déné Pijar lampu nganggo nganti atusan.

flux cetha, kang menehi H27 lamp utawa liyane kuwi minangka, luwih saka tikel. Mungguh, saka 800 kanggo ewu, lan 3200 lumens Xenon.

Kajaba iku, werna suhu, kang wis kasebut. Yen mirip saka Awan needed cathetan saka wong patang èwu, lampu halogen karo piranti nyedhiyani kabeh telung. Ing kasunyatan, xenon kit H27 4300K - meh weakest kabeh item diajukake ing pasar. Sawetara malah mbukak nganti pitung ewu, nanging iku worth patut.

Gesang layanan uga ningkataké, ing sawetara kasus nganti kaping sepuluh. Mung nalika mbandhingaké nyariosaken 300-400 jam kanggo Pijar lampu karo xenon telung ewu, apa prabédan rega kebayar mati handsomely.

Apa ana sing populèr nganti saiki?

Pitakonan iki cukup alam. Titik wutuh ing dasar. Xenon H27 soket belongs kanggo kelas H, katon saka tondho ing judhul. Ing baris ngisor iku kepala cahya ing mesin dikunci munggah khusus kanggo kelas - paling ing mobil. Sadurunge, huruf, kang padha ditanggepi ing jumlah gedhe, duwe D2R ukuran utawa D2S.

Sing terakhir iku khas mung kanggo kendaraan saka kategori VIP, kang tegese kanggo awam tetep bisa diakses. Saiki pasar rife karo lampu standarisasi. Dadi kabeh xenon bohlam padha H27 iku cukup cocok kanggo sakbenere kendaraan sembarang.

werna suhu ana

Paling lampu sing isih diinstal ing pabrik. Kanggo montor domestik ora dadi umum, nanging isih luwih maju ing arah kasedhiya.

Oalah, pratondho pabrik sing arang beda-beda saka pesawat kanggo 4300K. Yen lagi luwih, iku ora akeh. Ing ngisor garis punika yen suhu werna luwih saka limang ewu, mundhut flux cetha bakal dadi nilai kritis. Sing terakhir bakal dadi faktor nentokake ing apa utawa ora cukup cahya bolam menehi pesawat, lan mulane, bener bisa nimbulaké mandeg, malah nggoleki.

sampeyan bisa nemokake ing pasar isih opsi liyane. Contone, enem utawa malah pitung ewu K. Nanging ana pangertèn ing, amarga kanggo digunakake minangka pepadhamu utawa cahya pedhut sampeyan ora bisa. Kajaba iku, instalasi cukup Komplek, lan pelatihan mung nolak kanggo nglakoni.

Carane sijine Xenon H27?

diagram ing ngisor iki - mung gambaran saka proses siji saka motor, amarga ana pratelan kanggo akurasi Absolute. Uga, sawetara owah-owahan kudu nggawe sesuai karo desain kendaraan.

Dadi, ing langkah pisanan punika aman saka grille ing. Kanggo nindakake iki, ngeculake sing cocog ngawut-awut lan mbusak kancing. Mung sawise kabeh tata cara bener bisa njupuk.

Sabanjure lampu moto - biasane lagi dipasang sawetara ngawut-awut. Sawise sing kudu terus lamp panggantos. Njabut lan nginstall conventional tuku H27 xenon kit.

Iki mung sisih paling gampang proyek - sampeyan kudu nginstal unit kontak. Awak kudu dadi lowongan full-time sawetara, ngendi iku cukup bisa pas. Alamiah, piranti kudu aman cekap kuwat, luwih ing loro kanggo telung nilai saka ngawut-awut - njeroné bolongan kanggo bakal rampung dening Produsèn.

Langkah pungkasan iku kanggo nyambungake kabel perlu lan fastening sing. Kene H27 / 2 Xenon nerangake karo pesawat khusus kabel. Luwih tepaté, iki ora langkah pungkasan. Sampeyan isih kudu nyetel pepadhang iku, supaya dadi ora kanggo dazzle pembalap widyabala ing, lan banjur ngumpul kabeh bali kaya ana. Butuh akèh wektu lan gaweyan.

Apa sampeyan kudu ngerti mlaku nginstal?

Pisanan iku poto-instalasi bisa mbebayani lan / utawa ilegal. Kasunyatan iku beda antarane xenon lan halogen bolam sing cukup gedhe. Iki rembugan ndhuwur. Nanging ing kene kangelan karo panggantos ora ana tembung iki ngandika.

Iku worth kanggo ngelekake iku nggunakake pancen aman lan legal mung sing lampu sing diinstal ing pabrik. Titik kene iku teknologi produksi nggunakake minangka nyang khusus sing dirancang kanggo lampu kuwi, lan ing soket khusus. Pabrik Déwan biasane melu terakhir minangka D2S utawa D2R. Others, kayata ing kita cilik, ing H27 lamp xenon, wis langka.

Kajaba iku, blinding saka pembalap liyane - keluhan kuwi bisa asring krungu ing forum mobil. Cahya lumebu ing ngendi wae nanging ora ing roadway ing. Mesthi, fault saka instalasi salah.

Penyayang-mekanika biasane nglirwakake nggoleki-tuning saka mobil. Experts uga netepake khusus otomatis Corrector, kang bisa ngganti arah Beam cahya gumantung ing posisi awak mobil.

Else sampeyan kudu ngerti soko babagan interaksi saka xenon karo lampu standar. Ora sing wong pancene pas bebarengan. lampu standar, lampu halogen dirancang kanggo cepet darken yen sing sijine xenon. titik punika ing spektrum ultraviolet, kang emit piranti kaya mengkono kuwi.

Sing ngapa nyetel digawe khusus kaca linzovannaya nyambeh cahya. Uga klebu washers. Sampeyan ora salah, amarga materi manca ing lamp dadi faktor boros, lan kanthi mangkono nambah kemungkinan pembalap liyane mancorong. Sing terakhir ora, sepisan maneh, kanggo dendo lan mandeg permanen.

tinimbang kesimpulan

Nalika sampeyan bisa ndeleng saka ndhuwur, panggantos lamp kapisah kanggo popular Xenon - iku cukup troublesome. Mesthi, ing keuntungan sing ketok, amarga sampeyan dhewe wis maca bab mau. Nanging kanggo melu ing karya kuwi sing arep specialists - utamané yen mobil wis ora dirancang kanggo mekanisme kuwi.

Gunakake paling lampu lampu kabèh pemandangan - golek soko sing mathuk Panjenengan "ngulu", cukup nyata. Ing pasar dina banget sugih ing rincian kanggo milih saka.

Coba uga kasunyatan sing diinstalasi sing bener iku cukup larang. Ya, liwat wektu iku bakal mbayar mati, nanging bakal kelakon ora rauh, nanging ora kudu nglampahi dhuwit sapunika. Dadi nginstal optik iki karo tangané ing mobil utawa ora, sampeyan arep.

Dadi, kita pikir metu kang H27 fitur cahya.