Angkatan Udhara Turki: komposisi, nomer, foto. Comparison of Air Force saka Rusia lan Turki. Angkatan Udhara Turki ing Perang Donya II

Peserta aktif ing Unit NATO lan SEATO, Turkey iki dipandu dening syarat sing gegandhengan sing aplikasi kanggo kabeh dumadi ing bagéan saka téater Force Inggris Air European Southern marang angkatan bersenjata. Njupuk menyang akun lokasi strategis lan geografis (jarak kanggo Rusia lan negara post-sosialis liyane), kanggo dangu, ing kaping babar blas tentrem kanggo wilayah iki, NATO diadegaké klompok kuat kene cukup Air peksa Turki. Group Air iki kasusun saka rong puluh fighter-awang-awang F-4C "Phantom" (USA) lan aviagruppirovki Tactical 39th. Iki saliyane Air Force Turki, Unit lan bagean seng rodho cilik kang bisa nyedhiyani support aktif lan Navy, lan sembarang pasukan, kalebu tanah.

Ing musuh kanggo nransfer teknologi suwé personel lan pasukan dilakokaké ing kabeh ing pertunjukan operasi. Nutupi fasilitas strategis penting, conducted Intelligence taktik kanggo angkatan bersenjata saka NATO lan dhawuh. Kabeh tugas iki kanggo sawetara wektu lan nepaki Air Force Turki.

Komposisi lan organisasi

Ing kepala negara tim, nglaporake menyang Kepala Staf Umum Angkatan Udara. Dumunung ing Ankara, ngendi lan diprodhuksi pembinaan lan pengawasan kabeh bagean, Unit lan tatanan. Turkey Air Force Markas iku ing cedhak kerjasama karo Otaki (Peserta Tactical Air Command) Izmir.

Ing negara Air-contributing biasa wis patang puluh wolu ewu wong, plus puluh sangang ewu - ing cadangan. Angkatan Udhara Turki, kang bedo komposisi sethitik saka pasukan online saka negara liya, sing dipérang dadi rong TBA (Angkatan Udhara Tactical) karo markas ing Diyarbakir lan Eskeshehire. Iki uga kalebu basa lumahing-pluru kendhali darat udhara, "Nike", klompok transportasi pesawat lan latihan lan Air Command.

skuadron

Ing unit pertempuran utama Angkatan Udhara Turki dianggep skuadron penerbangan wolulas pesawat. Ing wayahe, karya ing panggantos saka fisik lan morally pesawat lungse F-104G, RF-84F lan F-100C (lan uga D) kanggo modern F-4E, F-104S lan RF-5A. Pisanan TBA papat Angkatan Udhara Turki Base: Myurted, Eskisehir, Bandirma lan Balikesir. Ana squadrons saka F-100C lan F-100D, F-104S lan F-104G, uga karo F-4E «phantom», F-102A, F-5A lan RF-5A. Kapindho TBA airbase telu, nanging nomer saka pesawat Angkatan Udara Turki kang ora kurang saka gedhe. basa Diyarbakir ngandhut kabeh skuadron saka F-10GD, F-102A lan RF-84F. Merzifon rong squadrons saka F-5A, ing Erhache - F-100D. Ing sangalas squadrons ing total kasusun saka awang-awang lan pejuang Turki Air Force.

Rolas kelompok online - pesawat serang, limang - pesawat tempur, loro squadrons - Exploration. Mung telung atus telung puluh pesawat perang, ing antarane kang sangang puluh - pelaku usaha warheads nuklir. Transport Air Group wis telung squadrons karo luwih saka rong puluh pesawat. basa rudal SAM uga loro bagean saka papat squadrons, ngendi ana pitung puluh loro peluncur, panutup ing kabeh Bosporus. Turkish Helikopter Angkatan Udhara ora ing gedhe nomer - sing telung puluh: sepuluh AV-204B, UH-19D lan UH-11.

Preparation saka pesawat lan technical Staff

Training pakaryan Air Command kanggo kabeh Unit lan bagéan. Ana fungsi Academy, loro basa online (ing Konya lan Çigli) lan sawetara sekolah technical lan pesawat Angkatan Udara Turki, nomer kang beda-beda gumantung asring cukup. Sekolah dhasar - sekolah ing Istanbul, endi wong enom sing dijupuk, wis lulus saka SMA lan Angkatan Udhara kanggo njaluk sawetara kawruh bab manajemen pesawat. sekolah kuwi (sekolah menengah khusus) ing tlatah negara-negara. technique setir ing pesawat ing sekolah nepaki siswa T-37, T-33 lan T-6.

Education rong taun, ngiring dening internship ing dhasar online, kang wis angsal skills militèr nyata kanggo ngatur pesawat TF-102A, TF-100F, TF-104G lan F-5B. Sawise internship wis diutus pangkat militèr, lan sing arep ing arah saka skuadron saiki. Teknologi (Staff) sing dilatih ing Izmir College: operator radar, ahli postingan lan operasi pusat, panuntun dhumateng, komunikasi, Lapangan Terbang lan sumber layanan kanggo Angkatan Udhara uga duwe sekolah pamilike kanggo latihan. Jumlah Turki pesawat Angkatan Udara kanggo latihan wis bab satus rong puluh Unit. Antarane wong-wong mau ora mung ing T-6 lan T-33, uga fly ing T-34, T-37, T-41, TF-100F, TF-104G, TF-102X lan F-5B.

ing NATO

Turkish Air Force pesawat ing pembuangan NATO lan iku bagean saka gabungan pasukan saka kabeh kontrol sistem. Pertempuran training Unit lan bagean seng rodho cilik saka Turki Air Force tansah tandha. Wedjangan sing diatur miturut syarat NATO lan ing basis saka plans operasional digambar munggah ana sanadyan. Lan dianakaké lomba kang apik sesambungan lan karya, lan skills mabur kru, lan nanggepi cepet Staff online kahanan perwira lingkungan. On efektifitas pertempuran lan teruse ing rutin, ing paling sapisan taun, mriksa kabeh dhasar online lan sak kir saben kru nemu tugas dhewe: nyegat iki target ing dhataran dhuwur lan kurang, lan bombing saka target cilik-ukuran, lan nganakake pengintaian pangeboman ing prasaja lan ing kahanan cuaca angel.

Kabèh nomer Air peksa Turki ajeg berpartisipasi ing printah lan Staff karo pakaryan lan NATO, kang dianakaké ing kidul Eropah. Iki "Jero Farrow" lan "Don bensin" lan "Express". Command saka Air Force Turki kudu njupuk menyang akun sing pengalaman pait perang ing taun 1974 ing pulo Siprus, lan amarga iku kebayar waé gedhe kanggo interaksi saka Tentara, Navy lan Angkatan Udhara. Olahraga lan numpes target permukaan cilik. Panggonan sing paling pinunjul diwenehi kanggo tumindak karo airfields majeng lan dispersal pesawat.

Politics lan Angkatan Udhara ing Turki

Ing Perang Donya II pamaréntah Republik meh nganti pungkasan kanggo tetep netral, skillfully maneuvering antarane loro blok ngawan saben liyane. Ing pungkasan Februari 1945, Turki pungkasanipun mutusaken dening ngumumake perang ing Jerman. Perang ora tutul, kabeh support iki adhedhasar posisi diplomat. Turkey kontrol Bosporus lan Dardanela Selat, kang mèlu kapal Segara Ireng, iku wis wadya bala, nanging imbangan saka pasukan ing sisih kidul saka Uni Soviet-Jerman ngarep lan ing Mediterania durung nyoba kanggo ngganti.

Wiwit taun 1939, Ankara dianakaké ing blok Inggris-Perancis, amarga aku iki wedi ngiyataken Italia, nanging sawise nyerah saka Prancis ing taun 1940 lan Jerman gloyoran nyedhaki: diwenehake kanggo bahan mentahan strategis (Chrome, contone), ora kejawab kapal Jerman lan Italia liwat Selat. Ing taun 1941, Turkey ngumumaké nétral tanpa seksiku, Nanging, kanggo berkembang prospek partisipasi ing perang karo Soviet Union ing Jerman sisih. Ing wates saka pasukan Soviet kanggo weaken ing manungsa waé ora bisa dadi: puluh-enem bagean Turki padha tugasaken langsung saka wates, saya digawa metu maneuvers utama saka Angkatan Udhara ing Turki. Ing Caucasus, Uni Soviet iki dipeksa supaya pasukan substansial tumrape.

trick East

Iku mung sawise Perang Stalingrad, Turkey iki nggawe percoyo saka insolvency plans Jerman kanggo asor ing Uni Soviet, lan banjur langsung nerusake macem-macem persetujuan karo Sekutu, nanging mung ing Agustus 1944 kabeh hubungan diplomatik karo Hitler wis rampung. Hitler wis ngumumaké perang pain sing Dardanela lan Bosporus bakal teliti dening peserta saka koalisi anti-Hitler. sampah Inggris bersenjata Turki ing ngutangi-Lease - ing perang padha ora melok.

Nanging, anggota PBB minangka asil kanggo perang Turkey wiwit. Lan anggota NATO, banget, wiwit 1952. Amarga posisi geografi anggota banget terkenal saka organisasi. Ing taun 1972, Pemerintah Turki adopts program kasungsun saka armada pesawat. Teknis kabeh Unit wis retrofitted lan bagéan, karo sakbenere ora Tambah ing nomer Angkatan Udhara Turki (ora park, ora Staff). Turkey wis melu desain pesawat wis ora, emphasis iki diselehake ing tuku saka teknologi paling anyar. Katentuan Pangginaan supados langkung transaksi, mesthi, sarujuk - NATO tansah ndhukung sawijining anggota.

spesifik

Kontrak karo Amerika Serikat wis diwenehi Turki ing taun 1972, patang puluh fighter-awang-awang "Phantom» - F-4E, kang bakal ngganti outdated. pilot Turki lan teknisi nguwasani senjata anyar ing Amerika Serikat, banjur tengah latihan iki diadegaké. Ing taun 1974 Italia nandatangani kontrak karo Turki lan sijine dheweke sèket papat diprodhuksi dening lisènsi Amérika F-104S fighter. Jerman nyumbang Angkatan Udhara sangang puluh pesawat latihan TF-104G Turki, kang uga diprodhuksi dening ing saandhaping Lisensi Amerika Serikat. Menapa malih, ing efforts ing Jerman dibangun ing Kayseri Aircraft Factory - limalas transportasi saben taun. Alamiah, minangka asil saka mbenake Jet armada lan latihan saka Turki militèr ahli ing pertempuran kabisan ing udhara pasukan wis tambah banget.

Ora mungkasi konflik ing Wétan Tengah temtunipun nuduhake yen Turkey wis nggayuh kawicaksanan manca agresif. Lan khusus emphasis sabenere ing pesawat pertempuran. Iku worth ngelengke militer konflik ing Suriah lan serangan saka Unit Turki ing pesawat saka Rusia. Ing hubungan antarane negara loro dadi outline saka donya unsteady, Nanging Occupy posisi dominan ing Turki bakal ora kasil. usulan hegemonic ing papan Asian bek anggota NATO, nanging sawise cara aneh wonten kudeta militèr pimpinan Turki ora supaya trustingly menyang koalisi. Ankara wis kabeh ngarep-arep padha kanggo pesawat tempur sing peran ing perjuangan manca, nanging dakcekel ram anti-Rusian ing tangan saka NATO kanggo mandegake. Oalah, kanggo nalika.

comparison of Angkatan Udhara

Rusia lan Turki duwe soko kanggo elinga bebarengan. Saindhenging Sajarah hubungan antarane negara loro miwiti perang rolas kaping, karo konflik lokal ing nomer iki sing ora klebu. Ing pungkasan perang iki satus taun kepungkur - pisanan donya. Nanging, ing 2016 ing bebaya tawuran karo langsung ana maneh dhuwur. Iku karusakan saka kita Su-24, respon kanggo kang kanggo Turkey rodo kacathet. Senadyan iki, operasi militer wis ora dipunwiwiti. business Russian meh numpes liburan Turki ban Rusia ing negara iki. Lan kamungkinan saka konflik militèr malah ngedika profesional: jendral, lan diplomat. Nanging ing cahya saka iki, senadyan kasunyatan sing konflik, kang padha dienggoni, lan digawa lan njaluk ngapura, iku ndadekake pangertèn kanggo mangerteni potensial saka tentara Turki lan Rusia ing comparison.

Paling kemungkinan lokasi tabrakan penerbangan antarane negara loro - sing Suriah lor, ngendi padha nampa support kanggo gunmen Siria Turki. Amarga kang Ankara iku ora supaya manawa saka awake sing ora wedi marang retaliation ing bagean aviation Russian? Ing basis saka Air Force Turkish - American generasi kaping papat fighter - F-16 (siji saka wong-wong mau lan kalah sujèn tukang ngebom kita ing mburi), padha duwe rong atus wolung bagéyan Turkey. Padha bisa nambah macem-macem modifikasi saka NF-5 Warisan fighter US (1964) - lagi ing Angkatan Udhara ing Turki lan patang puluh siji bab. Dibandhingake karo pisanan - luwih workhorse a, sanajan banget lawas - fighter iki dadi panggantos indispensable.

VCS kita (Aerospace Force) temtunipun unggul kanggo Turki. Ana sako badai, lan awang-awang strategis lan taktik Tu-160 lan Tu-95 uga ing perang nglawan begalan ing Rusia minangka organisasi teroris Lih. We kudu telung atus telung puluh pejuang saka macem-macem modifikasi saka Su-27, sewidak pesawat Su-30, Su-35S patang puluh, rong atus MiG-29, MiG-31, satus sèket, lan pesawat tempur paling saged construction anyar - Su-30 lan Su-35, karo radar melu. Lagi adoh unggul kanggo apa-apa sing ana ing udhara dina.

asor Aircraft

bom dipandu pangeboman KAB-500-C lan KAB-1500, kang ana sajrone layanan karo peksa Air Russian, plus layaran pluru X-555 lan X-101, kang uga liya apik kanggo asor ing mungsuh, cukup efektif. More mbutuhake karya masalah jangka air-to-air sawetara, nanging iku mboko sithik ditanggulangi. Rudal utama kelas iki saka videoconferencing kita - banget lawas P-27, kang wis semi-aktif sirah Radar penuntun kanggo. Pilots cukup angel nindakake kanggo goal, awit kowé ora bisa maneuver kanggo hit pas. Lan ing kahanan pertempuran tegang lan molah malih ora posisi apik. Kanthi maneuver bobot cetha ora bisa kanggo goal.

Work conducted, R-27 wis ngalami perubahan canggih, ngasilke penuntun termal. Fitur iki frees pilot saka gadhah kanggo nindakake roket, nanging malah dandan iki ora nindakaken gaman majeng. Kene Air peksa Turki nganti prioritas, minangka pluru US bersenjata AIM-120C AMRAAM, kang bisa sijine menyang goal lan lali bab wong-wong mau. Padha golek goal. Mungkin pilot kanggo maneuver ing wektu sing padha luwih saka para pilot kong Russian. Iku tetep kanggo ngarep-arep marang skills paling lan latihan saka kru kita, amarga sing apa nemtokake kasil saka saben confrontation online.

asil

Minangka VCS Russian ing Saliyane pejuang multi-peran awang-awang Ujung lan strategis kanggo karusakan saka gol paling penting ing infrastruktur mungsuh, lan ing jumlah luwih gedhe, kauntungan dibandhingake sisih Angkatan Udhara kita. Lan jinis Unit pesawat (awang-awang, pesawat serang, Helikopter, karo transportasi) kita presented lan incomparably liyane. kauntungan punika boten saged kaselaki. Senajan Turki dhateng sistem pertahanan udhara NATO, lan Amérika Patriot wis sawetara rusak nganti wolung puluh kilometer, Rusia wis bersenjata karo sistem paling anyar S-300 lan S-400, kang deteksi sawetara saklawasé limang atus kilometer.

Miturut manggonke komplek iki ing Latakia Siria, Rusia wong nggawe percoyo sing Turkey gemeter amarga kontrol wis tak bagean gedhe saka kidul-wétan negara. Summarizing comparison Angkatan Udara saka Rusia lan Turki, kita kudu ngakeni bilih ing acara saka perang bakal dadi kauntungan kanggo Rusia, amarga pertempuran-siap pesawat liyane kualitas lan jumlahe terus kanggo tuwuh, nganyarke punika ing cara, nambah pesawat anyar lan mesin gelut luwih canggih. Nanging paru gelut ora, awit kowé ora bisa disebut banget Turki Angkatan Udhara (foto iku nuduhake). Dadi, iku bakal luwih tau kedaden ora perang.