Apa ana daya ing bidang?

Ing paling sapisan ing gesang, saben kita miber dening bidang lan paling wong ing siji utawa liyane dalan ing rutin. Sawetara wong duwe kesempatan kanggo ngaso ing resorts manca kaping pirang-pirang taun, nalika wong asring nglampahi wektu ing kapal amarga saka lelungan pancet. Yen pesawat Panjenengan ora njupuk luwih saka telung jam, pangan sing dipercaya kanggo dadi akeh kuwatir. Nanging yen mabur nang endi wae karo anak utawa sampeyan kudu nglampahi ing Papan limang - pitung jam, daya ing bidang dadi Jeksa Agung bisa ngetokake banget serius lan penting. Ing sawetara kahanan, iku worth kanggo mikir lan rembugan karo maskapai sawetara dina sadurunge pesawat. Amarga iku, kita mikir, kita artikel bakal migunani kanggo wong sing kepengin ngerti kabeh Rahasia saka galley.

A sawetara kanyatan bab pangan ing Papan pesawat

Iku misale jek kita sing panganan ing bidang - a airfare prasyarat. Sawise kabeh, wiwit kaping Soviet kita tak digunakake kanggo sing sawise lepas landas stewardesses loropaken kurban penumpang macem-macem ombenan alus lan prasaja nanging hearty.

Nanging, sawetara wong sing ngerti yen pangan ing Papan punika free adoh kabeh penerbangan. Lan sawetara saka iku ora ing kabeh diwenehake kanggo aturan Penumpang transportasi. Apa iku gumantung? Lan carane ora kanggo tetep luwe ing Papan?

Tetep wonten ing pikiran sing saben operator milih carane ngatur jajanan ing Papan pesawat. Kanggo nyuda biaya tiket online, sawetara perusahaan Eropah lan Amérika sing klebu ing biaya iku mung cemilan cahya ing wangun krupuk utawa Kripik lan ngombe alus. Uga bisa loukostery nyediakake penumpang karo karcis murah beda ing pituduh.

Ahli ngomong sing sak krisis, akeh pelaku usaha sing nyoba kanggo nyilikake biaya sing, lan pisanan kabeh kena ing macem-macem lan kualitas pangan ing bidang. Contone, ing awal nul, akeh perusahaan Russian padha dibusak saka menu, desserts lan pastries, lan ing flights jarak cendak lan kabeh winates dening sawetara cemilan.

Nanging, ing wayahe, gaya iki wis dawa wis diganti dening perjuangan kanggo penumpang, lan peran penting muter iku pangan ing Papan. pelaku usaha Air nyoba kanggo narik kawigaten manungsa waé saka menu nganyari saben wulan, macem-macem ne abang lan putih lan malah Gawan ing diet saka resep-resep mboten umum, dijupuk saka masakan nasional ing donya.

Kadang iku misale jek sing Airlines nyoba kanggo outdo saben liyane ing seni dipakani penumpang. Nanging, ati-ati nalika tuku tiket kanggo pesawat, dadi manawa kanggo takon, apa klebu ing dhaharan biaya lan pinten sampeyan bakal panganan sak pesawat.

Faktor mengaruhi pangan

Yen sampeyan kerep fly pesawat, sampeyan uga weruh carane akeh pangan ing flights beda beda-beda. Iki dipengaruhi dening sawetara faktor:

• status maskapai;
• tiket kelas;
• dadi pesawat;
• arah Flight.

Saben perusahaan wis gagasan dhewe bab pangan ing bidang. "Aeroflot", contone, wis kopi dhewe, kang nyiapaken sedaya pangan wis nandang gerah ing Papan lan pesawat. Kajaba iku, perusahaan iki sasi nambah masakan énggal ing menu lan keenly ngrungokake wishes saka penumpang kiwa ing situs resmi. Miturut data anyar, iku "Aeroflot" menang dhaptar pelaku usaha online kang feed banget sedhep penumpang sing.

Kanggo sing sing mabur kelas bisnis, diwenehi jajanan warna banget lan malah ngicipi ing bidang ekonomi ora bisa gumunggung pilihan padha pasugatan. Sawise kabeh, penumpang bisnis duwe kesempatan kanggo milih saka saperangan owah-owahan saka pasugatan, saben kang Nyedhiyani dhaftar puluh lima TCTerms. Cukup kerep, kanggo kategori kuwi lelungan pangan wis disiapake ing departemen individu koki kondhang, utawa ing Papan pesawat. Dipunlayani ing pasugatan porselen ayu dening perancang kondhang karo cream nyata.

Tetep wonten ing pikiran sing sedhéla dianggep pesawat nganti telung jam, sak iki wektu sampeyan bisa Count ing ombenan alus lan cemilan. Nanging ing daya rute dawa kanggo pesawat kebak - soft drink, appetizers panas lan kadhemen, a meal dumadi saka meat utawa iwak lan sajian sisih, panganan cuci mulut, lan tèh lan warung. Sing, sampeyan bisa pancen manawa sak travel udhara dawa lan angel ora bakal luwe lan tansah bisa milih dhewe soko sedhep.

Ora suwene peran diputer lan arah saka rute airliner ing. Sawise kabeh, sadurunge kloter bidang dimuat karo kothak pangan, masak ing bandara ing departure. Mulane, contone, pitik ing rute Bangkok - Moscow bakal mesti beda saka rasa apa sing bakal dadi ing pesawat saka Moscow Bangkok. Mesthi, koki nyoba kanggo cook paling netral kanggo rasa pangan, nanging isih ora bisa apa tanpa werna nasional.

jinis pangan

Sawetara penumpang ngerti sing panganan ing Papan pesawat wis akeh spesies lan bisa dhawuh individu. Contone, ing menu klasik biasanipun dipérang dadi pirang-pirang sub-tipe, nggambarake pemandangan-urutan kapisah:

• kurang-kalori;
• diabetes,
• salt-free;
• diet lan kaya.

Ana menu khusus kanggo vegetarians, kang, ing siji, wis dipérang dadi sawetara golongan:

• mung produk sayur-sayuran,
• menu karo endhog lan biasa produk;
• Asian jajanan vegetarian lan kaya.

Ora dipunapunten maskapai lan ugi kapitadosan religius penumpang sing, supaya iki panginten metu pangan kanggo wong-wong mau:

• Hindu;
• mimpin;
• kosher;
• Muslim, lan ing.

Tartamtu kasenengan tuwane biasane nimbulaké bayi pangan ing bidang. Sawise kabeh penumpang lan dicekel bocah ana Toddler lawas sawetara sasi lan loro kanggo telung taun. Kanggo wong, dikembangaké menu adhedhasar umur: nganti rong taun - puree ing lodhong, saka loro kanggo rolas taun - a meal khusus karo pasugatan meatless.

Supaya pangan khusus

Yen rencana kanggo nggawe dhaftar pangan khusus, sampeyan kudu ngurus iki ing advance. Sawetara perusahaan njupuk menyang akun kasunyatan iki malah ing tataran pesenan karcis, sampeyan bakal kudu sijine obah ing kothak. Umumé, Nanging, aturan saka operator online dituduhake manawa supaya khusus maksimal telung puluh enem lan minimal patlikur jam sadurunge kanggo departure.

Aja lali saben wis menu khusus alfabet werna dhewe. Contone, kanggo anak ing rong taun bayi pangan ing bidang bakal diarani minangka BBML.

Elinga yen yen maskapai ngganti wektu pesawat, supaya bakal kapundhut kanggo konfirmasi maneh. Yen ora, iku bakal forfeited.

Kang serves kanggo sumber ing Papan?

Food dimaksudaké kanggo penumpang pesawat, wis disiapake ing pelatihan khusus. Ana ing perawatan line panas sing pitik padha lan iwak, kang biasane Feed lelungan ing kapal. Kene, kabeh pasugatan dikempalken ing kontaner nutup khusus, ninggalake kanggo kamera kanggo kelangan.

Cook, ngembangaken menu kanggo Airlines tansah njupuk menyang akun kasunyatan sing sajian kudu kanthi cepet digawe adhem kanggo suhu sing dibutuhake lan ora ngganti kuwalitas rasa sawise sepuluh - limalas jam panyimpenan ing Warehouse lan panas ing Papan ing open gelombang mikro.

Iku amarga saka penipuan iki akeh penumpang pitik misale jek karet sethitik, iwak lan mbanyu. Nanging, ilmuwan ngomong sing pangan asring ing pesawat jek cukup unpalatable kanggo alasan liyane.

Efek trip ing reseptor rasa manungsa

Ana kategori penumpang, manteb ing ati ing kasunyatan sing panganan ing bidang banget tasteless. Nanging wong seneng mangsa kabeh sing ndadekke pramugari a. Bubar, ilmuwan wis ketemu sing ora gumantung ing vagaries lelungan, swasana manah, lan malah raos. Kasunyatan sing ing dhuwur saka sawetara ewu meter reseptor ing tutuk manungsa miwiti nindakake cara rampung khusus.

raos leukemia saka mambu lan rasa, utamané sing reseptor aktif kang tanggung jawab kanggo pemahaman asin lan ora nguntungke. Mulane, sak pesawat supaya ing dikarepake sing jus tomat lan teh karo linglang. Sugar, ing nalisir, misale jek dadi kurang manis, nanging warung - alus.

Kanthi kabeh whims iki awak, akeh penumpang sing seneng mangan sadurunge pati ditresnani, nalika wong ora aran kepuasan slightest saka mangan.

Mitos babagan beboyo saka daya ing pesawat

Sawetara penumpang nandheske sing kanggo mangan sak pesawat - iki ora mung mbebayani nanging uga mbebayani kanggo pencernaan ing. Sawise kabeh, ing mratelakake panemume, sing pangan ing bidang ing papan kang dhuwur dhuwur lan ing kahanan tekanan dhuwur mung ora Digest. Iki, ing siji, Ngartekno cilaka awak.

Doctors Modern rampung refute versi iki. Padha mbuktekaken bilih manungsa pencernaan wis ora interconnected karo meksa lan dhuwur. Kajaba iku, kanthi pendhapat bilih ing tinolak mangan ing flights long-ngusungi banget mbebayani kanggo kesehatan. Merga iku, panjenengan kudu mangan saben jam telu papat. Lan supaya kanggo ngèndhani dehidrasi, sampeyan kudu tindakake ing regime ngombé - ora ragu-ragu kanggo takon pramugari sapisan kaca banyu utawa teh.

Kajaba iku, akeh saka penumpang mangan distracts saka wedi nyebar saka kloter. Sajrone meal calms sistem gemeter lan awak wiwit aktif secrete hormon saka bungahe.

Aturan saka sumber ing bidang: a ban ing jinis-jinis tartamtu saka produk

Yen sampeyan wedi kanggo racun pangan ing bidang, banjur enggal reassure sampeyan - pasugatan manawa kanggo mriksa ing ngarsane microorganisms. Utamané kapapar desserts nliti adhedhasar butter lan custard.

aturan internasional dilarang masak panganan tartamtu. Iki kalebu, contone, moluska lan crustacea alit. Uga dilarang banjir, digawe nggunakake gelatine lan klapa mentahan. Umumé, dhaftar kalebu luwih saka satus beda produk.

Bisa nindakake pangan ing gawan tangan ing bidang?

Aku wus padha ketemu sing ing rega sawetara karcis ora kalebu jajanan. Nanging apa yen ora bisa apa tanpa pangan? Pay liyane utawa luwe? Ora ing kabeh. aturan pesawat sing ora diijini kanggo nggawa pangan ing Papan. Sampeyan bisa manggonake ing gawan tangan. Nanging aja lali sing ana sawetara watesan sing kudu dianggep yen pengin mangan sak travel online krasan pangan.

Aturan raket produk ing pesawat Papan

Alamiah, penumpang pisanan sing njupuk pangan karo wong-wong mau, kang bisa tuku ing tugas-free. Ing kasus iki, ora ana watesan kanggo nomer lan jinis beig pangan.

Nanging, kanggo nyelehake ing tangan gawan bisa lan panganan sing bakal nggawe cemilan éca sak pesawat. Penumpang asring njupuk karo Kripik, krupuk, coklat lan perkakas. Iku cukup umum lan ngarep-digawe, dikempalken ing kontaner cilik. Tetep wonten ing pikiran sing ing wektu mriksa-in sampeyan kudu nuduhake Staff maskapai.

Aja lali sing jumlah sembarang beig adi ing Papan, ora bakal ngluwihi satus milliliters. Menapa malih, iku kudu dikempalken ing kontaner tightly saka ora luwih saka siji liter. Yen sampeyan njupuk karo sampeyan ing salad ngarep pesawat ing sing, nggawe manawa, kang diselehake ing tas nutup digawe saka plastik. Lan siji penumpang wis hak diselehake ing dibawa-on bagasi mung siji tas kuwi.

Mulane, mommy, gawe kuatir bab apa bayi pangan sampeyan bisa njupuk bidang metu saka omah, bisa dadi pancen sepi. Ora ana sing bakal ngalang-alangi kowé kanggo nindakake ing Papan pesawat saperangan lodhong nutup sauce kanggo penumpang pesawat sethitik.

Panggolekan cemilan cahya: lelungan Tips pengalamane

Yen sampeyan wis tau dijupuk karo sampeyan ing bidang arep ngarep, kita bisa mbantu supaya kesalahane paling umum. Listen to saran kita, lan banjur ngungsi mesthi bakal nyenengake:

• sak online travel awak nekat kanggo panganan protein, Nanging, njupuk nggodhok daging sapi utawa daging pitik lan keju;
• pangan sing ora duwe ambu ora enak cetha (mambu ing online saka leukemia manungsa);
• produk digawe karo wong-wong mau ora ora adil kanggo sampeyan lan penumpang liyane (crumble lan deteriorate cepet);
• gedhe kanggo coklat peteng cemilan, nut mix utawa woh garing;
• uga gawe marem keluwen sandwiches normal;
• sing ora bisa apa tanpa komunikasi-pesawat, disaranake nyiyapake salad cahya (tanpa mayonnaise, lan turah mbrawah saka legumes);
• woh sak pesawat becik nyirep ngelak lan keluwen, nanging padha ora arep banget mbanyu.

Kulo pengen sing sawise maca artikel iki, sampeyan ora maneh duwe pitakonan bab pangan ing Papan. Lan saiki malah pesawat dawa ora kanggo nguripake sampeyan menyang ordeal.