Apa kurang cahya kompor 2114? Tips For Fixing masalah

Ing suhu paling luweh ing kabin - tombol kanggo kulo nyaman. Ing mangsa panas, iki fungsi saka iklim kontrol lan udhara kahanan, lan ing mangsa - kompor. Nanging, apa yen mobil Vaz 2114 open ora anget? Alasan ing kecepatan engine kurang bisa banget manéka warna. Dadi, ayo kang katon ing sawijining struktur lan bentet.

Piranti lan janjian saka

simpul iki performs mbagekake saka fungsi udhara ing sistem cooling. Cara kerjane cukup prasaja - kompor njupuk sawetara panas saka engine lan dikirim menyang salon. Wiwit panas wis maintained ing kendaraan. simpul iki kasusun saka pirang-pirang unsur:

• Sambungan.
• radiator open.
• Nyetel tingkat circulation tunyuk antifreeze.
• Ducts lan katup Ngontrol kacepetan lan arah aliran udara.
• penggemar listrik.

unit risak kudu mesthekake circulation unhindered saka udhara ing kabeh unsur ndhuwur. Nanging apa yen ora anget kompor 2114 (injector klep 8)? Alasan uga beda-beda. Ayo kita nimbang saben wong.

Kaganggu niup elektrik

Ing kasus iki perlu kanggo nggawe analisis kompor. Pambuka iku perlu kanggo miwiti mobil lan nguripake ing sistem ing tingkat maksimal kinerja. Ing anané saka gangguan iku fault durjana iku sawijining penggemar listrik. motor Experienced sing dianjurake kanggo ngganti menyang mechanical. Punika pitados bilih iku luwih dipercaya ing gati.

panas

Kajaba iku, alesan sing kendaraan 2114 kurang cahya kompor (ing meneng uga), Gagal saka panas, yaiku - tutup durung ditemokake. Mangkono ing circulation ngademake mung ing bunder cilik. Mobil ing malfunctions kuwi asring boils, lan ing mangsa - kompor ora bisa digunakake utawa anget banget lingkungan. Mriksa serviceability saka panas cukup prasaja. Kanggo dismantling sawijining kudu manggonake item menyang sing banyu lan panas iku ing komorke. Sadurunge godhok ing banyu (umpluk bakal kawangun), tutup sing mbukak. Yen ora, item kudu diganti karo sing anyar.

Begjanipun, iku inexpensive. Incidentally, motor experienced sing dianjurake kanggo ngganti panas gumantung ing mangsa operasi. Contone, ing mangsa panas iku luwih apik kanggo nyelehake unsur kanggo 82 derajat lan ing mangsa - kanggo 72. Iku ora perlu kanggo bakal kanggo angka tartamtu, mung ngelingi asas - ing adhem njaba, ing ngisor kudu suhu opening tutup. Yen kurang cahya kompor 2114, mrekso item bisa indiscriminately - iku ing engine digawe panas sing perlu kanggo tutul ing ndhuwur lan ngisor saka pipo utama radiator. Loro unsur kudu panas. Yen salah siji saka wong-wong mau kadhemen, paling kamungkinan, tutup kabukak lan panas kudu diganti.

Airlock

Yen kendaraan 2114 kurang cahya kompor, alasan kanggo sing - sistem airing. plug bisa kawangun sawisé engine dipateni nalika suhu antifreeze bakal tiba. Iku ing wektu iki ing radiator saka tank expansion bisa ngetik online, kang banjur "macet" ing wilayah panas. Ing wektu sabanjure, sistem bakal ngetokake online tinimbang Cairan cooling, kang bakal nimbulaké motor overheating lan lingkungan fungsi kompor. Carane njaluk nyisihaken saka jams lalu lintas? Kanggo nindakake iki, loosen ngademake motor ngawat-ngawati nozzle lan antifreeze diwutahake alon menyang tank expansion kanggo maksimum. Miturut cara, kanggo nyampur merek beda ngademake iku mokal - sistem bisa foamed. Mulane, mung ngisi meneh cap sing dianggo sadurungé, utawa nggunakake banyu disaring. Cara migunakaké digunakake ing kabeh musim kajaba mangsa, minangka banyu ing suhu Subzero mung beku ing tank. Sam antifreeze kudu dadi transparent sabisa (werna pabrik - ora Count), tutul - a sethitik lengo. Yen wis ora diganti lan ilang sing iki dadi mendhung, banjur iku paling apik kanggo saluran rampung lan nggunakake anyar "nezamerzayku". Yen kurang cahya kompor (2114 1.5 klebu), kanggo njaluk nyisihaken saka kanthong udhara uga cara liya - namung nempel ing ngarepe mobil angkat lan mbukak tutup saka tank expansion. Sawise nunggu 3-5 menit, sistem bakal metukake metu kabeh online rasah.

kran banyu gagal

rinci iki uga ora nglirwakake ing manungsa waé. Yen open anget ala (2114 injector tutup 8), alesan sabenere bisa ndhelikake ing kono. Ing kasus paling, iku wis ora sacara kebak kabuka. Alesan - fiksasi miskin kompor tali. On mobil "Samara-2" iku cedhak pedal. Kanggo nerusake unit operasi, iku perlu kanggo ngencengi unsur karo tang.

Nanging sing mengkono kurang cahya kompor 2114, rana mbukak, lan ing netes antifreeze interior. Alesan kanggo Gagal dumunung ing asu laut depressurization (biasane ing tunyuk). Yen ana sambungan saddle, padha kudu tightened. Uga rapet nonton negara pipo piyambak. Wong sing arep alus, karo ora retak utawa pratandha liyane nyandhang. Yen ora, sampeyan kudu tuku kit Diposaken, lan ngganti rampung sambungan (paling tuku lan collars anyar, minangka siji lawas ora nguntungke).

clogged radiator

Ing sawijining sel bisa nglumpukake bledug lan rereget, amarga kang aliran udara anget lumebu kamar banget banget. Metu kahanan - rinsing unsur kanthi asam citric utawa liya saka jinis "antinakip".

Risak ing radiator

Yen sel wis rusak, circulation antifreeze akeh Samsaya Awon. Ing kasus iki - mung Panggantian. Lan owah-owahan kudu strictly ing siji anyar. Aja tuku radiator liya-tangan. Kanggo ngasilaké panggantos, iku perlu kanggo mbongkar console lan panel ngarep mobil. Iki nganti nyiyapake kapasitas net of 5 liter utawa liyane, lan saluran adi cooling saka sistem liwat tunyuk radiator. Sampeyan kudu mbusak kabeh mbenakake sambungan lan mbenakake rajakayane disamber ing radiator. Lokasi pungkasan kasebut ing foto panah.

Sawise sampeyan instal item anyar, ora lali kanggo pour antifreeze menyang sistem maneh. Kanggo supaya kanthong udhara, ora pour adi dhuwur meksa ing tank expansion. Diwutahake 200 ml - Wait 10-15 detik banjur nambah liyane. Lan anggere sistem ora rampung kapenuhan antifreeze.

pump

Nanging supaya mengkono sing mesin ingkang ndamel benter mandheg fungsi amergo meksa sistem kurang. Fitur meets pump - pump. Gejala - nalika nyopir panas ora teka ing salon. Output kahanan iki panggantos saka pump. Motor sing menehi saran kanggo milih duralumin rinci - iku akeh Staff liyane dipercaya.

Ing tingkat saka antifreeze

Apa kurang cahya kompor kanggo 2114? Alesan uga banal - tingkat kurang saka antifreeze ing sistem dadi panas. Ing mangsa, iku kudu luwih sethithik saka tandha maksimum (1-2 cm). Kita wis ngandika sadurungé, sampeyan ora bisa nyampur merek beda, lan supaya kanthong udhara - kanggo pour cilik dosis, karo sawetara interruptions.

nesu silinder Kepala

Kadang sabab saka kompor gagal wis Burned pad silinder. fault iki bisa ditemtokake dening sawetara faktor. First, iku ngarsane mambu bensin utawa antifreeze ing gas exhaust. Sareh, jenis dicampur iki kawangun ing dipstick lan ngisi tutup lenga - "mayonnaise". Iku dumadi amarga nyawiji karo ngademake lenga motor. Uga karakteristik saka pipo exhaust kumelun putih bakal katon sak operasi engine. Ing ngarsane saka ing paling siji saka gejala ndhuwur sing arep kanggo diagnosa negara gaskets lan langsung ngganti.

motor open

Unsur iki uga rusak. Priksa serviceability sawijining cukup prasaja. Kanggo nindakake iki, corak gantilane lawang, tanggung jawab kanggo kontrol suhu. Yen boten wis diganti (minangka udhara kadhemen, lan tetep), iku perlu kanggo ngganti kompor motor. Banjur masalah katon karo fungsi.

Nyegah bentet

Supaya ora wonder "kok kurang cahya kompor kanggo 2114", iku perlu kanggo nggawe unit pangopènan nyegah biasa. Kutha iki dumunung ing analisis mesti saka sistem lan ngresiki saben saka sawijining bagean. Asring ngganti antifreeze ing. antifreeze seger ora bebas tiba liwat katup panas ing bunder gedhe, kalebu kompor. Uga nonton metu kanggo integritas ing crane lan pipo sing cocok kanggo radiator. Yen lagi retak, ngganti. Engine uga anget, ing ngarsane sag impermissible. Kanggo sealing luwih, motor sing menehi saran kanggo nggunakake "fum-tape", tumpukan iku ing sambungan proses. Ing ndhuwur dheweke fittings sugih lan Clamps sing telpon. Saben 2 taun mrodhuksi lengkap flushing saka sistem cooling.

kesimpulan

Miturut nang aturan iki, sampeyan ora bakal mung nyegah karusakan kanggo kompor, nanging uga ngluwihi gesang motor. Sawise kabeh, saben kita mangerténi sing suhu dhuwur lan engine - konsep kompatibel. Ing overheating slightest ndadékaké unit sirah. A Diposaken iku - luwih larang saka canister anyar antifreeze.

Supaya kita ketemu apa sing kurang cahya kompor Vaz 2114. Nalika sampeyan bisa ndeleng, masalah bisa ditanggulangi kanthi tangan ing investasi minimal (kang lagi nyimak masalah ing wektu).