Apa ora kapal karo mesin uap? Prospek kanggo pangembangan construction pesawat modern

Manungsa wis tansah sought ing langit, lan legenda Icarus - mung siji pratondo iki. Mung lack saka bahan cocok lan teknologi sing katahan saka pesisir. Wis ing abad kaping 18 ilmuwan penting wis mbuktekaken mokal kanggo nggunakake pesawat , powered by pasukan otot wong. Munculé model apa mesin uap marang pecandu pengen pawujudan saka lawas ngimpi saka wong ing urip.

Pitakonan saka apa kapal karo mesin uap, ngrumusaken ora cukup bener. Luwih, kita kudu takon sing, kok ora fly piranti kaya mengkono kuwi. Usaha kanggo nglengkapi pesawat mung ing wektu sing padha unit apa. Dadi, dheweke karo kita Mozhajskij AF Piyambakipun pikantuk hak paten kanggo panemuan pesawat ing taun 1881 lan dibangun. Power tanduran loro mesin uap digawe ing Inggris.

Panjenenganipun kasil mbangun bidang, nanging nyoba rampung ing ambruk amarga lack saka joints muter. Glider mung kapiran ing swiwi lan ambruk ing lemah. More sukses ing lapangan bangunan pesawat kanti mesin uap padha sedulur George lan William Besler. Padha ing 1933 padha bisa angkat menyang udhara biplane menyang unit daya expansion pindho. Dadi isih, apa kapal karo mesin uap?

pembangunan anyar ing industri aviation

Penyisihan saka jinis mesin pesawat amarga efficiency utamané kurang. Usaha kanggo nambah timbal kanggo masalah technical lan teknologi kuwi, kang nyuda resolusi kabeh sisih positif saka drive uap kanggo nul. Lan wis kamulyan a. Contone, kemampuan kanggo malik apparatus ing mesti nyuda dawa path sawise tanduran.

Ing tingkat gangguan saka engine iki dadi kurang sing pesawat bisa diajak ing kokpit mbukak tanpa khusus pribadi. bahan bakar bisa nggunakake sembarang bahan kimia combustible: alkohol, gas, lenga patra, batu bara lan liyane. Menapa malih, kanggo nambah efficiency bisa ngrambah dening nggunakake Ammonia ing awak saka sisih engine.

Mbalik ing seventies pungkasan abad pungkasan, klompok engineers Soviet dipimpin déning Makarov YV project lan anyumanggakakên ing mesin uap logam-amonia iki dikembangaké. Ing tes wis ditampilake ciri prayoga, lan Manufaktur iki banget prasaja mesin pembakaran. Pitakonan sah kok ora pesawat karo mesin uap.

Jawaban dumunung ing akeh pesawat, miwiti karo rikuh banal, agensi ketoke ngangap kanggo ngleksanakake proses lan pungkasan konspirasi donya perusahaan lenga sing nyoba kanggo alon mudhun pembangunan saka engine alternatif. Mbok, ing panipisan sumber ing planet kita isih nggawe manungsa waras, banjur pitakonan saka apa kapal karo mesin uap, kanggo dadi mandek ing agenda.

Pangembangan transportasi udhara lan pambangunan account pesawat anyar durung rodo samar. Kanggo prasaja minangka wong sing manggon karo ngimpi saka pesawat, cumawis kajaba pesawat radio-kontrol. dolanan iki bakal aran kaya pilot nyata lan nelukake saka langit.