Apa Vaz-2107 ora bakal miwiti? tips mekanik

Automaker Vaz presented motor domestik kathah model kendaraan sing wis dadi klasik dina. Padha isih sante popularitas mirunggan. Kadhangkala ana Gagal ing sistem kendaraan. mesin ora bisa mindhah.

Alasan iki akèh alangan. Ing saben cilik nduweni alasan dhewe kanggo Vaz-2107 ora bakal miwiti. Kanggo ngatasi masalah iki, iku perlu nimbang Gagal paling umum saka model iki. mekanika Experienced siyap kanggo nuduhake pengalaman sing karo pamilik saka "Pitu".

solusi Independent

Alasan ngapa Vaz-2107 diwiwiti lan kios-kios utawa ora budge, cukup akèh. Golek risak uga dadi dhewe. Nanging sampeyan kudu duwe sabar, sing penting pribadi lan cukup wektu free. Yen alangan wis ketemu pemilik saka mobil, nalika ana ing cepet-cepet bab kasugihané iku luwih apik kanggo njupuk mobil liyane. Diposaken iki bakal bisa mengko, yen ana cukup wektu kanggo diagnosa.

Ora Matter, carbureted utawa engine bahan bakar-nyuntikaken wis diinstal ing model iki. Diagnosis digawe ing kasus kanggo rencana siji.

Kaping kabeh iku perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo baterei yen wis kebak. Uga, baterei bisa, kanggo alesan apa wae, gagal. Sabanjure, mrekso narik, saringan bahan bakar. Sampeyan uga bisa mriksa katup. Iku bisa uga bakal clogged. Iki test paling prasaja, kang ing kaping langsung ngenali fault. Yen sabab durung mantep, diagnosa liyane penting.

Langkah diagnostik pisanan

Apa sampeyan kudu mriksa yen kawitan ing Vaz-2107 ora bakal miwiti? Wiwitan - sing mbutuhake manungsa waé, luwih. Sampeyan perlu kanggo ndeleng carane dumadakan nalika ignited. Iku bisa Tomin, lingkungan utawa ora ing kabeh nanggapi kanggo kontak.

Yen wiwitan ora bisa ing kabeh, Gagal uga digandhengake karo simpul iki. Nanging kahanan kaya mengkono iku khas kanggo kebak kosong. relay wiwitan wis malah ora klik. Kanggo nyoba versi iki, sampeyan kudu klebu peralatan sembarang operasi ing daya baterei, kayata lampu.

Yen wiwitan dadi banget, masalah iku baterei kosong. Iki bisa konfirmasi Dim cahya saka lampu.

Karusakan ing baterei ing kasus paling bisa ditanggulangi dening tightening terminal ngeculke. Yen daya baterei kosong, bisa diperlokake rampung, sampeyan bisa lunga karo jolt, tug, utawa minger. Nanging mobil karo injeksi bahan bakar elektronik lan transmisi otomatis ing kuwi cara kanggo nyetel ing gerakan ora kasil.

Risak System Ignition

Wiwitan bisa corak sregep, nanging engine ora bakal miwiti. Vaz-2107 (karburator utawa injector), kamungkinan ora bisa narik langsung amarga sistem sumber bahan bakar utawa ngalih kontak. Iku luwih apik kanggo miwiti karo diagnosa saka terakhir. Sistem iki kasedhiya model gagal liyane asring. Iki khas kanggo cuaca udan.

sistem Contact saka "pitu" bisa dadi beda banget. Ana kendaraan karo piranti prasaja (klasik) utawa karo asas non-kontak elektronik banget Komplek. Ana Varian gabungaken.

Ing kasus, sistem kontak bakal kalebu 4 bagean. group-kurang voltase iki, langkah-up trafo (coil). ing ngisor iki yaiku bagean saka dhuwur-voltase lan lilin. Priksa wis rampung ing orane tumrap sekolah (lan luwih saka mburi).

part dhuwur saka sistem

Yen Vaz-2107 angel miwiti utawa ora bisa ing kabeh, mriksa kabel tengah. Ngubungaké tutup kanggo kumparan. Kanggo nindakake iki, ing tip kabel wis alon-alon dibusak saka tutup. Banjur nyedhaki bagean sing rapet hubungi karo massa saka mesin. Ora Matter apa lumahing iki dicet utawa ora.

Luwih punika perlu kanggo ndandani kabel supaya papan cilik (cukup 5-7 mm) tetep antarane sisih milih lan sawijining tip. Yen jinis mesin kontak elektronik, iku perlu kanggo ndandani dirijen kasebut kanthi teliti. Sawise kabeh, nalika iku tumiba ing bobot saka kabeh electronics luwih kamungkinan kanggo gagal.

Nor bisa serangan banget kabel tengah awak. Explorer ora bisa tetep tangané. kejut listrik bakal cukup kuwat. Yen narik ing sistem iki, mulane, masalah ing sistem liyane.

sinau luwih saka electronics

Nggolek alasan apa ora miwiti Vaz-2107, iku perlu kanggo luwih njelajah electronics. Yen iku ora ing plug narik saka dirijen tengah, mbusak tutup distributor. Sampeyan perlu kanggo visual netepke negara internal.

Yen tutup distribusi nambah rereget utawa condensate narik ora bisa kanggo panggonan tengen. Supaya kanggo ngilangke Pelanggaran kuwi kudu dadi papan kanggo wisuh, garing lan resik. kontak distributor uga sing diudani karo sandpaper nggoleki. Yen runner utawa tutup wis Trail peteng kejut listrik, detail iki kudu diganti.

Sabanjure, sampeyan kudu maneh kasebut kanthi teliti, kabel kanggo narik ing. tips lan kabeh komunikasi kudu resik lan garing. Sawisé iku, tutup bisa diinstal ing sawijining panggonan. Sistem punika dicenthang maneh. Yen kabeh iku muspra, ambruk metu lan ngresiki narik ing. Kadhangkala wong kudu diganti ing kabeh.

Ngecek voltase ing kumparan kontak

Yen sawise mbeta metu manipulations Vaz-2107 ora bakal miwiti, mriksa coil kontak. voltase dheweke bisa Applied utawa ora. Yen mengkono iku dadi sabab saka kumparan masalah. Mengkono arang, nanging ing ngono iku perlu kanggo ngganti. Kadang kabel ala ditempelake menyang, kang ndadékaké kanggo malfunction.

Yen voltase tengen coil ora saiki, paling kamungkinan sabab iku mung electronics, ing kang kontak lan sambungan ing bagean kurang voltase fastened aman. Nanging karo diagnosa ing sistem iki ora ngrampungake ing dhewe. Bakal kudu nguripake menyang mekanik profesional.

Yen sistem kontak mobil jinis kontak klasik, sampeyan bisa nyoba maneh kanggo mriksa kontak interrupter. Yen mesin kanggo nalika ana kiriman, padha bisa dados. Padha ing cilik kuwi wis diresiki. Yen voltase tengen kumparan wis diwenehake, iku bisa kanggo operate mobil luwih. Yen ora, sampeyan kudu hubungi pusat layanan.

sumber bahan bakar

Yen sampeyan ora miwiti mobil Vaz-2107, sanajan sawise kabeh manipulations, masalah uga ing sistem sumber bahan bakar. Nalika sistem injeksi nyediakke bahan bakar kanggo nindakaken dhewe ora bisa. Sampeyan mung bisa nindakake gawe piala. Ing kasus iki, riko layanan ora bisa nyingkiri.

Karburator sistem prasaja. Mulane, iku bisa kanggo diagnosa dhewe. First, mriksa apa bahan bakar lumebu karburator ing. Jabut selang, sampeyan kudu bisa ngaktifake sumber bahan bakar manual. Yen kabeh tumindak, sampeyan bisa mriksa apa bahan bakar langsung menyang karburator mili.

Kanggo nindakake iki, mbusak Filter online, banget dipencet pedal accelerator. Sampeyan tinimbang bisa narik kabel tutup katup. karburator kudu dideleng saka ndhuwur (damper online mbukak). Yen ing diffuser pisanan ana trickle bensin tegese zalipla tutup jarum utawa clogged Filter bahan bakar.

efek suhu

Asring Vaz-2107 ora bakal miwiti ing mangsa. alangan iki bisa disebabake pilihan salah saka viskositas lenga utawa thickening ing gearbox ing. Wiwitan dadi angel kanggo muter iku ing sistem.

Yen viskositas lenga ora samesthine, bisa mimpin kanggo Gagal engine. Mulane, ing kadhemen sing kudu dilakoni kanggo pilihan saka lubricants kanthi teliti banget. Ing mangsa, mesin miwiti munggah cepet, iku perlu kanggo remet genggeman kanggo mburi. Mekanisme bakal nguripake shafts gearbox, nyepakaké mobil kanggo mindhah.

Iku mangsa ing silinder sing ditemtokake masalah karo komprèsi. Sampeyan perlu kanggo mbusak lilin. Banjur silinder kapenuhan lenga sing sethitik. Saiki kita kudu nyoba kanggo miwiti mobil maneh. Sabanjure, bali lilin ing panggonan. Motor karo pengalaman wong cara iki dianggo meh tansah.

Lan listrik ing kadhemen

Vaz-2107 ora bakal miwiti ing kadhemen cuaca iku uga amarga masalah ing sistem electrical. Suhu kurang ngurangi daya narik ing. Dadi iku penting kanggo trek apa kabel saka kumparan ngluwihi lan konektor ora kanggo pratandha saka oksidasi.

Uga, weruh sing bagean otomatis mirah, pangopènan langka Ngartekno nyuda urip operasi kendaraan. -Mababang Kalidad antifreeze uga jawaban kanggo pitakonan saka apa "pitu" ora miwiti. Mulane, mesti pangopènan kanthi milih Penyetor cocok, ora bisa dadi wedi masalah karo mobil. Ing kedadeyan saka kangelan mantun kanthi cepet lan gampang.