Car Acura RDX. Ringkesan

Produsen account anyar silang Acura RDX sakcepete sawise presentation mutusaké kanggo saiki karya saka para panuku Russian. woro-woro iki digawe ing tampilan saka kasunyatan sing loro model sadurungé saka badhan Japanese - TL lan MDX - wis ditampilake piyambak uga ing pasar Russian.

Gambaran Umum silang

mobil anyar Acura RDX sadurunge arep ing dalan Russian iki dilengkapi anyar, fitur apik. kabeh-sistem wheel drive wis dimodifikasi iki. mobil uga nampa account anyar engine. Pasar utama diangkah déning pabrikan Jepang - konsumen saka Amerika Utara. Nanging sawise proses saka persepektif anyar ing arah saka Rusia punk Acura RDX iki structurally dicocogake kanggo konsumen domestik. Punika mobil pisanan wiwit teka ing tebih 2006. Telung taun sawisé, ing 2009, nelukake restyling. Munculé (kapindho) generasi anyar saka wakil silang Japanese perusahaan informed umum ing 2012, ing 9 Januari. Mobil anyar nggantosaken versi MDX saka pasar otomotif. Aku kudu ngomong iku mobil modifikasi dianyari Acura RDX bakal resmi dibukak ing pasar Russian.

katon

desain silang, kang bakal didol ing Rusia, wis ngalami akèh owah-owahan akeh. Sawise restyling awak Acura RDX wis dadi kaya kinsman kang, MDX. Loro model sing saiki padha digawe falshreshetki. Lan RDX Bumper katon sethitik rodok abot lan vividly. Kanthi optik anyar, kang ditatahaké ing versi dianyari, silang maneh kapandeng kaya predator a. Uga ing model iki, nawakke online anyar dibunderaké wangun karo foglights ing sudhut. Amarga garis Gamelan ing mburi mobil wis dadi luwih elegan lan apik gayane.

Ukuran silang

Lawang mburi ing account anyar Acura RDX uga wis ngalami akèh owah-owahan ing desain, saiki wis dadi thanks luwih apik gayane kanggo garis dibunderaké. Ing dimensi saka liya-generasi RDX silang tambah. Iku katon amba, massive. Menehi dawa tambah kanggo 4685 mm, iku uga dadi luwih - 1870 mm. dhuwur silang - 1680 mm. Wheelbase lan reresik uga tambah 2885 mm lan 200 mm mungguh. Mobil abot 1761 kg.

salon

Kang menehi kritik dening desain interior, pangembang kepengin kanggo gabungke kabeh telung model Acura menyang siji. Execution kabeh versi banget padha kanggo saben liyane, malih, gaya padha bisa katon ing desain awak ing crossover. Ing kamar limang seater ora akeh papan kita kaya. Nanging rampung karo kulit kualitas, kang luwih stress Prestige lan gaya saka mobil. Developers bisa boast saka panel gedhe ngarep. Nanging, kabeh fungsi tengah dumunung cedhak setir. Lan, minangka nyatet dening sawetara kritikus, nggunakake mungkin ora tanggung nyaman. Gedhe digawe ora amba banget. Ing bagéan iki diselehake mung 404 liter.

Car Acura RDX. ciri technical

Produsèn mutusaké kanggo nginstal bensin engine nem-silinder. Kamungkinan sing unit daya wis kasil dites ing mobil Honda Odyssey. Pangembang ngladosi ing motor, sing dipasang ing model sadurungé. Ing versi sadurungé iki dilengkapi mesin papat silinder kanthi turbin lan volume saka 2,3 liter. The i-VTEC unit silinder sing diinstal ing kendaraan sing disusun V-shaped. motor iki uga dilengkapi sistem anyar. Iku dirancang kanggo mateni part silinder ing wektu nalika lalu lintas banget cahya. Thanks kanggo pemblokiran engine aluminium lan sirah silang bobot melorot Ngartekno. Perpindahan motor punika 3.2 liter. Daya diprodhuksi padha kanggo 273 liter. a. Gawe padha bisa kanggo njaga hasile kuwalitas dhuwur-kacepetan Acura RDX. engine iku bisa kanggo mbubarake silang kanggo 210 km / h. Torsi melorot kanggo 340 nm, karo mlaku engine ing 5000 révolusi / menit. Nanging durung mengaruhi kacepetan kualitas Acura RDX. Reviews wong sing wis ngalami kamungkinan saka silang banget positif. Wis ketemu sing mesin saged nyepetake kanggo 100 km / h ing mung sawetara 8 detik.

Transmission

model iki transmisi otomatis lima-kacepetan. Nanging gawe wis mutusaké kanggo netepake RDX anyar enem-kacepetan otomatis, SportShift, sing uga ing model saka Acura MDX. Produsen uga ngatur kanggo nyilikake tokoh konsumsi bahan bakar. Sawise sawetara tes engine ning mobil wis dadi luwih ekonomi. Sampeyan kudu bilih tokoh konsumsi bahan bakar kanggo silang malah apik banget. Sawise kabeh, ing trek, nganggo mung 7,6 liter. Ing kutha - bab 14 10 liter migunakaken ing mode campuran.

penundaan

Model sadurungé, "Acura" iki dilengkapi karo kabeh-wheel drive sing ngidini mobil kanggo drive ing macem-macem jinis terrain. Nanging manufaktur Acura RDX mutusaké kanggo ninggalake iku. Nanging, padha ngedegaké AWD drive prasaja, ingkang torsi antarane kamera ngarep lan gembong mburi. Gawe banjur kasebut amarga saka privasi rega saka perusahaan. Sawise kabeh, mobil karo papat-wheel drive bakal biaya liyane. Lan minangka mesin sing kasedhiya kanggo pedunung luwih akeh. Developers padha bisa kanggo netepake penundaan sawijining ing Acura RDX. Test drive mbuktekaken sing mobil dadi liyane bisa diatur lan maneuverable. Kajaba iku, thanks menyang penundaan mobil ngrasa gedhe ing terrain sembarang. Ing ngarepe item anyar dilengkapi kanthi stabiliser bar lan rak "McPherson". multi-sistem mburi diinstal sumber helical lan stabilizers. prodhusèn Power mutusaké kanggo ngganti tenaga listrik. Dilengkapi karo fungsi saka aspek transmisi, sing diaktifake gumantung ing kacepetan kendaraan.

braking sistem

Ing account Acura RDX anyar sistem rem ora ngalami owah-owahan. Kabeh tetep ing panggonan sing. Ahead nduweni ventilasi cd 12,3, lan mburi - 12-inch non-ketutup. Minangka sadurunge, kanggo darurat rem mobil dilengkapi sistem ing ngisor iki: EBD, Brake Assist lan ABS.

Price lan peralatan

Russian konsumen Jepang manufaktur ana Techno Déwan. Vehicle Acura RDX dituduhake ing item ing ngisor iki:

• velg rodha 18 ".
• Traksi Control System (TCS, ABS, EBD).
• Stabilitas Control VSA.
• Ndeleng sistem ing wiwitan gunung HSA.
• Airbag ing jumlah 6 bêsik.
• kontrol Cruise.
• sistem keyless entri.
• cahya sirah Xenon.
• Udan lan cahya sensor.
• Mburi sensor parkir.
• interior kulit.
• kursi ngarep digawe panas.
• A sistem audio kuat.
• mirrors lawang digawe panas.

Mobil Russian Acura RDX bakal biaya 2.2 yuta rubles.