AT-45 bidang. Kombinasi comfort lan linuwih

Jeneng-jeneng sawetara pesawat lan bandara cukup Komplek. Ing nulis biji saka jeneng lengkap udhara iku bakal njupuk akèh wektu. Lan ing persimpangan papan online internasional ana uga kangelan translating. Ing kahanan darurat iku pesti mimpin kanggo ambruk, lan Akibate korban. Kanggo penak umum, kode internasional khusus padha ngenalaken.

Meet - Alenia ATR 42-500

kode ICAO - kombinasi unik dumadi saka 4 digit lan digunakake kanggo planning pesawat. Ing AT-45 enkoding ndhelikake pesawat Alenia ATR 42-500. Diprodhuksi iku badhan Prancis-Italia Avions de Transport Regional (ATR), kawangun amarga gegayutan saka perusahaan Prancis Aerospatiale lan Italia Aeritalia.

Pesawat AT-45 iku salah siji sing paling populer ing flights jarak cendak. Iki penerus pantes pembarep saka seri iki - ATR-42. Konsep prau dianyari iki announced ing 1993. Kanggo pisanan sasis AT-45 teka mati tutup saka landasan pacu 16 September, 1994. Panjenenganipun liwati kabeh aransemen perlu kanggo sertifikat ing sesuai karo Eropah standar, kang padha kasil rampung ing mangsa panas 1995. Ing Oktober, wis diwiwiti produksi serial.

Pesawat saka jinis iki kanggo nyedhiyani desain tinggi apik saka kamar karo apik Soundproofing. Kanggo nyuda swara brebeg, kabèh sistem peralatan khusus ing kokpit lan ing kabin. penak penumpang dictated dening Tambah ing rak-rak ndhuwur kanggo gawan.

Setel saka avionics digital EFIS mbantu pilot sampurna ngrampungake karo kahanan apa pesawat. sensor sensitif njelasno kawontenan sistem lan komponen. Padha bakal ngerti ing wektu amarga bab masalah ing gagal Papan lan peralatan.

Sampeyan bisa nginstal mranata saka peralatan kanggo customer. Kabeh iki njamin safety lan linuwih ing AT-45. pesawat Photo ATR 42-500 presented ing ngisor iki.

AT-45 dina

Kanggo luwih saka rong puluh taun ing pesawat seri iki ply Airways ing flights internal. Dina iki dirilis luwih saka patang atus ATR-42, sebagéyan gedhé saka kang bidang saka AT-45. Paling maskapai utama minangka bagéan saka armada kapal iki:

• TRIP Linhas Airlines.
• FedEx Corporation.
• Airlinair.
• UTair.

Ing Rusia, bisa ditemokake ing domestik penerbangan lan maskapai Nordstar UTair. Operasi kira 30 montor ing konfigurasi saiki. Sejatine perusahaan nduweni pisanan. Wiwit 2011, pesawat nampa dokumen sertifikat kamungkinan saka kloter ing kurang Suhu. Iki nemen ditambahi orane katrangan saka aplikasi ing negara.

Nalika pambiji fly ing prau kuwi, akeh penumpang sok dong mirsani sing mirip karo peralatan saka AN-24 Russian, nanging Wigati comfort gedhe lan jampel swara ing kabin.

Pesawat AT-45: Specifications

kru 2 wong. Jumlah penumpang uga saka 42 kanggo 50 Biasane, ing-pesawat pesawat dilakokno dening siji steward.

pesawat kasebut uga olih rong mesin turboprop Pratt & Whitney (Kanada) PW127E, saben daya 2400 tenaga jaran. ngawut-awut shestilopastny Hamilton Standard 568F ndarbéni dhiameter 3,93 m, ing Optimization desain sing menehi swara lan abang geter.

Kedadosan nglibatno pesawat

Sajroning anané, kabeh seri ATR melu ing macem-macem jinis kacilakan lan kedadosan serius bab 30 kaping. Pesawat AT-45 ing statistic iki mung telu, kabeh kang dumadi liwat fault Staff.