Bentley Bentayga bakal bantuan perusahaan kanggo break rekaman ing taun 2016?

Miturut legenda, Ettore Bugatti sapisan sarcastically disebut Bentley 4½ Liter truk paling cepet ing donya. Iku dipercaya sing kang sumurup yen iku tembung mbuktekaken sunnat. Sawise kabeh, ing titik iki ing "Bentley" nggarap SUV dhewe. Lan ngerti apa? kacepetan ndhuwur sawijining bakal 300 kilometer per jam, nggawe mesin paling cepet ing sawijining kelas.

Apa SUV ing?

Apa milih "Bentley" ambruk ing kelas SUV? Iku cantik prasaja - meh kabeh wong sing duwe mobil "Bentley", uga duwe mesin liyane sing digunakake kanggo mindhah ing mangsa utawa nalika Karun Salju, utawa nalika iku pedhut utawa nalika ing suhu wis tiba dramatically. Lan paling saka mobil liyane minangka SUV. Patut, saiki sing "Bentley" uga mrodhuksi SUV, akeh iki nduweni pengin mbayangno mobil kapindho account padha pisanan.

wutah sales

Liwat telung taun kepungkur, "Bentley" wis didol luwih saka sepuluh yuta kendaraan ing taun tanggalan, lan iki ana prestasi utama kanggo perusahaan. Bentley Bentayga bakal liyane langkah maju lan bisa bantuan kita kanggo break rekaman. Sawise kabeh, ing 2016 ngrancang produksi 5500 mobil model iki. tokoh tentative iki wis sapisan diganti munggah, lan wakil perusahaan laporan yen kapentingan ing model, lan bakal terus kanggo tuwuh, tokoh iki bisa diganti liyane saka sapisan - isih munggah.

paramèter fisik

Bentayga koyone dhuwur banget kanggo account mobil "Bentley" karo 174 cm ing dhuwur, paramèter fisik saka mesin ora amba banget. Iku dawa 514 cm lan 200 cm lebar - kang tegese model anyar 43 cm luwih cendhek lan pitung cm luwih akeh tinimbang model Mulsanne. Uga worth kang lagi nyimak sing model anyar abot bab 2450 kilogram, kang ndadekake iku watara 250 kilograms korek saka Mulsanne. Ing ngisor awak digawe saka baja, nanging awak dhewe wis meh tanggung digawe saka aluminium. Produsen wong mobil bakal dadi paling gedhé ing sajarah model mobil, gadhah awak aluminium cast.

rem

Given iki relatif cilik kanggo bobot saka tandha kendaraan Bentley, Bentayga menehi akèh fun nalika nyopir. Iku worth mbayar manungsa waé kanggo panyusutan lan kasunyatan sing malah cacat paling karu dalan bakal anteng kanggo driver lan penumpang. Sistem elektronik care ing manajemen langit lan efektif, Nanging, minangka ing paling kasus kaya mengkono, sampeyan ora bakal seneng saka proses kaya yen padha nyopir dhewe. Nanging, dening standar kendaraan mati-dalan, indikator iki ing tingkat paling dhuwur. Strictly ngandika, uga rem. Rem pedal tenan lan nyaman, lan malah yen sampeyan mindhah mudhun gunung tajem, bakal ora ana tandha saka Gagal.

Manajemen

Driving mobil cukup Neutral, supaya sampeyan bakal lali cantik cepet sing nyopir SUV 2,500-pound karo engine 12-silinder ing hood. Mesti wae, sampeyan bisa mbayar manungsa waé kanggo sawetara kangelan ing cornering, nanging uga dirungokake sampeyan bisa kanthi aman njupuk sembarang dadi tanpa masalah. manungsa waé khusus pantes Bentley Dynamic Ride - Newest Stabiliser bar aktif, lan kang wis ngrambah kontrol sampurna saka prilaku kendaraan ing dalan. Iku Stabiliser iki counteracts vèktor gerakan alam nggunakake sawetara drive elektronik, dumunung ing bagéan beda saka mobil, kang ndadékaké menyang softening saka gerakan lan comfort maksimum nalika nunggang. Sistem iki rodo menarik, nanging ora nyana donya mobil olahraga kesusu kanggo nggunakake. Kasunyatan iku kanggo fungsi cepet saka sistem iki mbutuhake tegangan pancet 48 volt. Mulane, sistem kasusun saka sawetara akeh komponen lan, patut, abot bab 18 kg, lan uga njupuk jumlah luar biasa saka papan ing mobil. Diwenehi ukuran mati-dalan mobil anyar ing Bentley, perusahaan tindak ing langkah kuwi, kanggo njamin comfort saka driver lan penumpang, nanging montor paling olahraga mung bisa ora saged supaya akeh keluwihan bobot karo Tambah ing ukuran saka kendaraan.

Off-Road

Alamiah, SUV kudu dicocogake kanggo mati-dalan iki digawa metu lan adoh saka test setengah serius nutupi aspal. Setengah akeh, kang ana kanggo alesan sing isih langkah pisanan ing arah Bentley, supaya sawetara nyana kinerja dhuwur saka Bentayga ing kahanan nemen. Kaping pisanan, mesthi, ana uneg-uneg sing SUV iki bakal gampang banget kanggo ngalahake terrain atos. Nanging nyatane, Bentley anyar wis sampurna ngrampungake tugas, sawise ngambung lemah ing loro ing ngarep lan mburi saperangan saka kaping. Iku ora kesengsem banget apik kanggo alasan yen bagean panggantos ing mobil kuwi bakal biaya, mbokmenawa luwih larang saka mrikso sakabehane Jeep.