Jeep "Wrangler Rubicon,": foto, reviews saka pihak sing nduweni, karakteristik technical

Sajrone Perang Donya II, perusahaan Amérika "Willys Motors" wis digawe SUV CJ. mesin digunakake loro ing ngarep lan ing mburi. permeabilitas dhuwur ndadekake mobil indispensable ing kondisi dalan angel. Kanggo sisih paling CJ dilakokno minangka transportasi pribadi printah dhuwur saka tentara. Loro kursi ngarep padha cukup nyaman kanggo njagong ing mobil malah bisa Umum utawa Marshal. Ing awak cilik bisa nadhahi papat prajurit rong atus kilogram barang pribadi utawa amunisi.

perubahan sipil

Sawise nyerah Jerman layanan quartermaster saka pasukan sekutu saindhenging mothballed kabeh kendaraan roda minangka wis rasah. Nanging, militèr Jeep "Wrangler" mutusaké kanggo ngowahi, nggawe sawijining basis versi sipil kabeh-terrain kendaraan. pembangunan iki rampung ing wektu cedhak bisa, mobil iki diowahi, sasis wis penundaan alus, Absorbers kejut lapangan angel anyar diganti dening damper, hydraulic tumindak, pindho.

Ing taun 1948 piyambakipun dados kendaraan produksi serial karo loro As drive, nanging nalisir pangarepan, dikarepake gedhe banget kanggo SUV punika boten. Sampeyan njupuk gaweyan ekstra kanggo nggawe mobil mréntahaké visual, minangka njaba sawijining iku kaya ing sasi militèr. Iku wis ngarepke Gamelan, masang grille modern, lampu babak ngarep diganti dening persegi.

Patang puluh taun mengko ing Geneva Motor Show 1986 dikenalake Jeep Wrangler YJ, kang, jebule, dadi leluhuré jaman kendaraan kabeh-terrain. Ing jaman SUV, kelas khusus kendaraan dimaksudaké kanggo operasi ing kondisi dalan angel. mesin kuwi padha larang lan wiwitané padha ngarahke ing panuku sing makmur sing padha ora gantos kanggo mbayar Prestige sing. Aplikasi praktis saka kendaraan kabeh-terrain saka awal wis mangu amarga mati-dalan kulo mung Rangers ya petani. Jeeps padha didol bab ala kadhangkala tekan markdown montor anyar.

Titik tipping

Ing 2002, ana perubahan paling anyar - Jeep "Wrangler, Rubicon" (foto ing kaca), kang secara harfiah nyebul munggah ing pasar. mesin kasil sahingga Produsèn kanggo nemokake cadangan tambahan kanggo nggedhekake produksi. Iku kendaraan kabeh-terrain karo ciri becik, liyane mobil nuduhake pratandha saka silang, kang nemen ditambahi sawetara para panuku.

Jeep "Wrangler, Rubicon": specifications technical

Bobot lan dimensi:

• dawa Vehicle - 4223 mm;
• dhuwur - 1840 mm;
• jembaré - 1873 mm;
• wheelbase - 2424 mm;
• kulo dhuwur - 230 mm;
• track ngarep - 1572 mm;
• trek gembong mburi - 1572 mm;
• bobot net - 2033 kg;
• bobot reged - 2506 kg;
• bobot dietuk saka Trailer - 1000 kg;
• kapasitas tank bahan bakar - 72 liter.

tanduran daya

Jeep dipasang engine bensin nem-silinder account 3.6 XG "Rubicon":

• volume apa - 3605 l;
• noto silinder - V-shaped, amba camber - 60 derajat;
• Gazoraspredelenie - sistem DOHC, 24 klep;
• daya - elektronik injeksi bahan bakar multipoint;
• diameteripun silinder - 94 mm,
• Stroke - 102 mm;
• kapasitas - 209 liter. a. sak rotasi 6400 r / min;
• torsi - 347 Nm ing kacepetan 4300 rev / min;
• Rasio kompresi - 10.2.

Motor njamin gerakan stabil saka kendaraan ing kacepetan 160 kilometer per jam.

transmisi

Engine wis digabung karo kompak limang kacepetan otomatis ing kothak. Miturut customer bisa diset manual enem-kacepetan gearbox.

sasis

• Suspension Front - gumantung, mburine tangan karo Absorbers kejut, Koil sumber lan Stabiliser bar.
• Suspension mburi - gumantung, ayunan-lever, karo Absorbers kejut hydraulic, Koil sumber lan Beam Stabiliser.
• Ngarep poros drive - mekanisme semiaxial panularan saka rotasi joints kecepatan pancet ends.
• mburi poros drive - pasukan planet Ngunci differentials.

rem

Sistem terpusat saka tumindak diagonal, sawijining, sirkuit dual. rem cakram ventilated ing kabeh gembong. Dual piston jinis calipers, otomatis, tumindak bali. Ing diameteripun saka cakram perforated ngarep 320 mm, mburi - 285 mm.

pindah setir

Rotator desain ballpoint-nut karo damper amplitudo. Ngiringake kolom setir luwes ing sawetara 12 derajat. Kemampuan kanggo ngganti lokasi amba setir lan dhuwur saka pembalap kang jog lan posisi ing hubungan kanggo kontrol ngijini sampeyan kanggo milih pilihan sing paling apik, trep kanggo driver.

piranti

sensor Key dumunung ing dashboard ing babagan kiwa. cluster Instrument klebu tachometer lan spedometer pengontrol suhu banyu lan lengo, pratondho tingkat bahan bakar, meksa operasi ing sistem brake lan ban. Console tengah kalebu piranti sing nyedhiyani cahya pandhu arah, iklim ing kabin, ventilasi lan udhara kahanan.

data external

Jeep "Wrangler, Rubicon", karakteristik kang konsisten karo standar internasional, dianggep salah siji sing paling saka modern kendaraan mati-dalan. Dikarepake kanggo kabeh-terrain kendaraan ora suda, dodolan katahan stabil ing tingkat dhuwur. Jeep "Rubicon" uga model adiluhung, nduweni sawijining priori diklasifikasikaké minangka aman, wong sukses. Senadyan kasunyatan sing mobil ora gedhe, kanggo wong kae loro ing trek lan ing lurung-lurung kutha. Jeep "Rubicon" amarga sawijining "otot" lakune katon cukup nyengsemaken.

Reviews customer

Wiwit taun 1986, ing "Wrangler" account Trak SUV wiwit katon kabeh ndonya, nanging padha ora njalari akeh kapentingan. Mung Jeep "Rubicon" langsung dadi model popular. Siji dipikir mobil cukup kanggo ngerti sing hara stocky iki njupuk Panggonan ing endi-endi. Jeep "Wrangler, Rubicon" reviews kang sampun dados karakter antusias, pindho "BRANDAL" karo gendheng kanvas coal-ireng, ana ngimpi akeh penyayang numpak mati-dalan.

Lan iki senadyan kasunyatan sing mesin tansah worth akèh dhuwit. Miturut rega saben Rusia Jip "Rubicon" wis katahan ing 2.5-3.5 yuta rubles. Biaya dhuwur sebagian ketampa linuwih technical unprecedented, kabeh-terrain kendaraan meh tau ngilangi. Lan yen Gagal isih ana, banjur ndandani bisa rampung cepet lan luwih irit, nggunakake spare parts asli produsen.

maintainability Car meh jaringan layanan sasampurnané dikembangaké ana ing endi-endi, malah ing sudhut paling remot planet kita. "Wrangler" Highly tansah bar kang, preduli saka biaya. Technical Staff perusahaan layanan banget uga dilatih, Staff sing sopan, mbiyantu. Jeep "Wrangler, Rubicon" (reviews saka pihak sing nduweni konfirmasi iki) iku salah siji saka paling model ing SUV ing syarat-syarat layanan lan ndandani. manungsa waé kuwi ing bagean Produsèn, mesthi, ngundakake reputasi mobil.