Biography Nikolaya Gastello. Feat Gastello, banjur mudhun ing sajarah

Nikolay Frantsevich Gastello, a feat kang bakal diterangake ing artikel iki, lair ing taun 1907 ing Moscow, lan tilar donya ing taun 1941. review iki bakal nyoba kanggo sedhela pitutur marang kowe bab wektu paling penting ing gesang pahlawan Soviet.

Sing padha tuwane saka wings misuwur?

Nanging ana pilot Soviet, anggota saka telung mungsuhan, Panglima saka skuadron kapindho. Panjenengané tilar donya ing wektu departure saka militer. Gastello - Pahlawan Uni Soviet. Irah-irahan iki dianugerahi Nikolayu Frantsevichu anumerta.

Sing padha tuwane Gastello, pahlawan nyata? Rama Nikolai Pavlovich disebut Franz Gastello. Kang ana Jerman Rusia. Lair ing desa Pluzine. Nalika iku diwiwiti ing taun 1900, aku teka kanggo goleki karya ing Moscow, ing pundi piyambakipun makarya ing Kazan Railway ing Foundries. jeneng ibu ana Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzov. Deweke asal Rusia, makarya minangka seamstress a.

Supaya apa Nikolai Gastello feat dileksanakake? Mungkin jawaban kanggo biografinipun? Sampeyan perlu kanggo nimbang sedhela karir saka Nicholas.

muda Gastello

Saka 1914 kanggo 1918 Nikolay sinau ing sekolah kutha Sokolniki wong katelu yaiku sawise A. S. Pushkina. A Paceklik elek ing 1918 dipeksa tuwane ing wektu transportasi saka Moscow, supaya bebarengan karo klompok sekolah-Muscovites, piyambakipun dipunkirim dhateng Bashkiria.

Ing taun 1919, Nikolai kondur menyang Moscow, kono tindak menyang sekolah maneh. Nikolai wiwit ing taun 1923, dadi tukang kayu magang. Mengko, ing 1924, kulawarga Gastello dipindhah menyang kutha Moore, endi Nicholas enom dadi mekanik ing tanduran lokomotif wong. Dzerzhinsky, ing pundi piyambakipun kerja minangka rama. Ing podo karo karo karya, piyambakipun lulus saking sekolah inggil (ing wektu dina ana sekolah ing No. 33). Ing taun 1928 piyambakipun mlebet CPSU ing. Ing taun 1930, anggota kulawarga Gastello maneh bali menyang Moscow, lan Nicholas wiwit bisa ing tanduran engineering umum pisanan mau. 1st Mei. Nicholas urip ing Khlebnikovo desa saka 1930 kanggo 1932.

Layanan ing Tentara Abang

Ing 1932, ing Mei, miturut pesawat khusus saka Nikolai disahaké menyang Tentara Abang. Lan amarga iki dipunkintun sinau ing Angkatan Udara Pilot School ing kutha Lugansk. Latihan mundhut papan ing Mei 1932 Desember 1933.

Piyambakipun njabat ing Bomber Heavy wolung puluh detik Bomber Heavy Skwadron puluh pisanan Aviation Brigade, basa kang ana ing kutha Rostov-on-Don, ing 1938. Ana kang wiwit pilot kanggo fly ing sisih tengen ing tukang ngebom heavy katelu. Lan ing taun 1934 (November) Nikolay wis dhewe ngatur pesawat. Apa kang mikir sing ing mangsa feat - a pilot feat Gastello - salawas-lawase bakal tetep ing sajarah Rusia?

Pisanan perang Gastello

Amarga di toto maneh saka ing, ing 1938, Nicholas iki pisanan Heavy Regiment Bomber. Ing taun 1939, ing Mei, piyambakipun Panglima, lan bab taun mengko - Wakil Panglima skuadron ing. Kang melu ing perang ing Khalkhin-, bebarengan karo satus seket Bomber cepet Aviation Regiment, kang subordinated menyang Skwadron TBAP pisanan. Ana uga peserta ing perang Finnish Soviet lan njupuk bagéyan ing prosedur kanggo target Bessarabia lan lor Bukovina kanggo Uni Soviet saka Juni kanggo Juli 1940. Nyedhaki mangsa taun iki, sisih aviation bakal pindhah menyang Vitebsk, kanggo wates kulon, lan banjur ing Aviagorodok near Smolensk. Lan ing taun 1940, Nicholas dianugerahi pangkat Kapten. Ing taun 1941, ing spring, Nicholas ana latihan suwene lan ditampa ing pembuangan saka pesawat DB-3F. Panjenenganipun punika komandhan skuadron papat saka rong atus pitung aviation resimen long-macem.

Feat Gastello digawe sawise nambah, wis Panglima skuadron kapindho sisih padha.

kecelakaan

Ing taun 1941, yaiku 26 Juni, tumuju dening Kapten Nikolaem Frantsevichem dumadi déning Letnan G. N. Skorobogatym, A. Burdenyuk lan karo sing senior Sersan A. A. Kalininom ing bidang DB-3F pesawat ngiwa kanggo kanggo gawé bom dening baris mechanized Jerman saka path Molodechno -Radoshkovichi. Flight njupuk Panggonan bebarengan karo link 2 awang-awang. Antiaircraft mesin geni Nikolaya Frantsevicha iki dijupuk.

Karusakan projectile mungsuh inflicted tank bahan bakar. Nicholas nguripake bidang kobong ing tengah kolom mechanized mungsuh. Feat Gastello (sedhela) ana kanggo tumindak ram geni. Kabeh anggota kru padha matèni.

Miturut Vorobiev lan Rybas

Juni 26, 1941 kiwa komposisi dipimpin déning Kapten Nikolaem Frantsevichem Gastello. Bebarengan karo loro heavies DB-3F. Pesawat liya dilakokno lètnan senior F. Vorobyov, minangka navigator karo wong miber Letnan Anatoly Rybas. Apa padha jenenge 2 liyane kru Vorobyov, anggota dingerteni. Ing wektu serangan saka Techniques konsentrasi Jerman Gastello bidang iki dijupuk mudhun. Saka tembung saka Vorobyov lan Rybas, Gastello kobong mobil diprodhuksi ramming mungsuh teknologi kolom mechanized. Ing wayah wengi, makmur ing desa dumunung cedhak Dekshnyany ditarik metu badan mati pilot ing bidang, kebungkus mayit parasut lan disarèkaké wong cedhak saka tukang ngebom kacilakan.

sinau kabeh

Rauh feat Gastello ditampa penet jangkoan sudhut. Ing taun 1941, tanggal 5 Juli, ing wayah sore ing ringkesan saka Biro Informasi Soviet kanggo pisanan iki kasebut bab tumindak kang Nicholas. Pengamat Timofeevna, P. Krylov nulis artikel ing wektu cedhak bisa, "Kapten Gastello", kang dirilis ing koran ing judhul "Bebener" ing morning ing 10 Juli.

Ing esuke ing 6 Juli ing macem-macem lokasi ing ngarepe para pilot ketemu ing speaker. Informasi liwati ing stasiun radio Moscow, swara penyiar kang ketoke banget menowo - langsung njedhul ing memori saka house, Moscow. announcer maca sawetara informasi bab apa feat digawe Gastello. A akèh wong ing bagean sing beda ing ngarepe announcer bola jeneng pahlawan - Kapten Gastello.

recollections

Long sadurunge perang, nalika Gastello bebarengan karo kang rama makarya ing tanduran Moscow Nicholas marang kula sing, ora ketompo ngendi iku ora diwènèhaké, ing apa wae karya ora dikirim, lan nang endi wae kang nyetel conto lan ana model karya hard, Ama Keng lan pengabdian. Ing kono ana wong kanggo nglumpukake pasukan ing cilik utama.

Nalika piyambakipun dados pilot pertempuran, iku langsung leresaken. Panjenengané ora selebriti, nanging sakcepete mlaku kanggo popularitas. Feat Gastello minangka ngelingi mengko, supaya. Apa? Ya, amarga ana wong! Saben dina iku dianakaké ing gaweyan kanggo nindakake soko negara, saben dinten gesang ana feat.

Ing taun 1939, piyambakipun dipunbom belofinskie pabrik militèr, bunkers lan kreteg, ing Bessarabia mbuwang paratroopers kita sing padha kanggo nyegah penjarahan negara. Ing dina saka Agung Patriotik Perang Nikolay Frantsevich - Kepala skuadron kang - kolom wojo Nazi bang, bang kanggo smithereens fasilitas, sliver kreteg ulig onomatopia. Malah banjur, kapten Gastello fame panyebaran ing bagéan mabur.

Tumindak, kang dadi sajarah

feat Final Gastello ora bakal lali tau ing gesang kawula. Juli 3 ing dhawuh kapten Nikolai Frantsevich perang ing udhara. Adoh, ing ngisor, ing lemah, banget, banjur ing gelut. Unit motorized mungsuh digawe cara menyang wilayah Soviet. Ngunekke saka tentara meriem kita lan angkatan udara dianakaké metu mungkasi kemajuan. Ing mbeta metu perang sawijining Gastello ora supaya metu saka ngarsane lan perang lemah.

Sajrone perang projectile mungsuh kaleksanane tank gas saka bidang. Ing bidang nyerbu geni. Kahanan iku, ing kasunyatan, rawa.

Kapten Gastello ora uncalan kobong mobil. Mudhun menyang bumi, kanggo mungsuh mabur kaya komèt murub, pesawat sawijining. geni ana bab pilot. Nanging bumi wis cedhak. Gastello mata panas saka ing geni, nanging ora mateni, lan alum tangan isih kuwat. Tiwas pesawat isih netepi tangan saka pilot dying.

Pesawat Gastello wedged nawakke klempakan lan trek, lan mbledhos thunderous karo peals dawa rends perang udhara: tank mungsuh njeblug. Mangkono ends kang urip - panangkaran ora begja, ora ambruk, lan ft!

tanggal banjur mudhun ing sajarah

Kita bakal tansah elinga lan bakal ngelingi, kaya kang disebut pahlawan - Kapten Nikolai Gastello. A feat Gusti Allahe, diudani kulawarga kang bojone lan anak, nanging marang kelairan pahlawan lan kasempatan kanggo menang.

memori bakal tetep ing salawas-lawase tumindak saka wong sing njupuk pati, nggawe gegaman agawe. Iki acara njupuk Panggonan ing Juli 3, sanajan pratelan iki ora bisa unconditional. Nanging Juli 3 - tanggal dituduhake ing artikel "Kapten Gastello". Paling kamungkinan, nomer iki disebut ing laporan Soviet Biro Informasi, kang disiyaraké ing 5 Juli, saka speaker. Iku worth kang lagi nyimak sing artikel ing "Pravda" wis ditampa nanggepi sudhut lan feat Gastello iki asring digunakake minangka conto saka propaganda Soviet. Nicholas ana siji saka sawetara utama lan misuwur conto Valor. feat kang bakal selawase tetep ing sejarahe para Patriotik Perang Agung, uga digunakake digunakake minangka conto sak propaganda militèr-patriotik kanggo tujuan mbentuk donya muda, loro ing periode perang nglawan penjajah fasis, lan ing wektu postwar, nganti runtuh USSR.

Urutan dijupuk postmortem

Ing pungkasan Juli 1942 panglima rong atus pitung aviation resimen long-macem dianugerahi pahlawan judhul Uni Soviet. Anumerta, sayangé NF Gastello, a feat sing bakal manggon liwat abad, wis presented kanggo judhul iki.

Keputusan Menteri Pertahanan Uni Soviet Kapten Nikolai Frantsevich permanen klebu ing dhaftar salah resimen online. Kanggo dangu acara iki klasifikasi. Mulane, kru, kang klebu Skorobogatyy G. N., Kalinin AA, Burdenyuk AA, dangu wonten ing sangandhaping kapten misuwur. Nanging kabeh penghargaan padha kaparingaken ora mung kanggo N. Gastello. feat iki wis tuntas lan tim. Ing taun 1958, kabeh anggota kru mati padha dianugerahi Order Patriotik Perang aku jurusan. Anumerta.

"Gastellovtsy" - pilot digawe "ram geni"

Liwat upaya Soviet propaganda feat Nikolaya Gastello kang dadi salah siji sing paling dipunriyayakaken ing sajarah Perang Patriotik perang Great, lan jeneng saka pahlawan - misuwur. "Gastellovtsami" dadi narekat sing pilot sing bola feat Nicholas. Dadi sing bola feat Gastello?

In total, sak wektu perang 1941-1945. diprodhuksi limang atus sangang puluh lima "klasik" wedhus lanang online, yaiku ing bidang saka pesawat. Limang atus enem wedhus lanang pesawat target lemah, nembelas segara wedhus lanang, nomer iki bisa lantaran Rams lumahing segara lan pilot gisik target mungsuh, satus sawidak, wedhus lanang wojo.

Ana data beda ing nomer wedhus lanang

Sampeyan perlu kanggo sok dong mirsani sing ing sumber ana sawetara bedho gegayutan nomer serangan Angel. Contone, ing artikel "Ing pengikute Nikolai Gastello" kabaripun mung bab patbelas nautical lan mung bab sèket loro ramming wojo, limang atus enem pesawat lemah ramming target nem atus tabrakan atmosfer.

A. D. Zaytsev ing bukunipun "Senjata saka roh kuwat," njelasaken nomer wedhus lanang online ing jumlah luwih saka nem atus rong puluh. Kajaba iku, sejarawan aviation wis rampung sing: "makalah dituduhake mungsuh wis luwih saka rong puluh, wedhus lanang kang digawe pilot Soviet bola feat Gastello. Pilots nganti titik iki ora dikenali. '

Ana konsistensi ing penilaian nyata nomer "wedhus lanang geni." Contone, Yuri Ivanov, ing karya dhewe "Kamikaze Pilots - lampus" cathetan nomer tabrakan diprodhuksi dening pilot Soviet taun 1941 nganti 1945, "bab telung atus sèket."

Ing mburi paragraf iki

Sampeyan ngirim uga nyatet sing pilot Soviet rammed mungsuh kakehan. Sampeyan ngirim paling sethithik kira kanggo dhaptar tokoh utama klebu ing babad sajarah saka perang taun. Telung puluh papat ram pilot online digunakake 2 kaping, 4 pilot - Nikolai Terehin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Alexei Khlobystov - 3 kaping, lan Boris Kovzan - 4 kaping. Iku sing bola ft Gastello, nyetel gol - ing sembarang rega, malah regane - dhewe urip, kanggo nyimpen negara lan menehi mangsa bebas wong. kontribusi cilik kita iki - tetep memori saka wong-wong sing saiki thanks kanggo jenis iki urip kita kudu!