Jerman pilot Hartman Erih

Saben uwong iku menowo exploitasi pilot Soviet aces, nuduhake kepahlawanan kang jroning Perang Donya II. Nanging sethitik wis ngandika bab kasunyatan sing pilot Jerman saka periode ana ing dalan rodok olo kanggo aviators kita. Menapa malih, ing pilot Jerman Hartman Erih iku sawijining ace gadhah nomer paling kamenangan ing sajarah aviation donya. Supaya kang ngrembuk rinci biografinipun.

muda

Hartman Erih Alfred lair April 19, 1922 ing kutha cilik Wise, ing tanah Württemberg. Panjenengané ora mung anak ing kulawarga, ing Ace mangsa wis adhi, Alfred, mengko uga pilot pertempuran.

Ing 20-ies saka kulawarga Hartmann kang mutusaké kanggo pindhah kanggo China. Alesan iki mlarat nemen kang ana kulawarga ing Jerman wis arep liwat ing wektu sing krisis ekonomi abot. Nanging, wis ing 1928, Hartman Erih, karo tuwane lan sadulur kang, padha dipeksa kanggo bali menyang tanah air, ngendi padha dienggoni ing kutha Weil im Schönbuch ing Württemberg.

Love kanggo penerbangan iki getih Erich amarga ibuné Elise Hartman ana salah siji pilot wadon ing Jerman. Ing 30s, dheweke malah dibukak sekolah glider piyambak sing putra kasil rampung.

Sawise lulus SMA, Hartman Erih ing 1936 ditampa ing Institut Nasional kanggé Pendidikan Politik. Telung taun sawisé, kang ndadekake saran girl Ursula, kang ketemu nalika sinau ing sekolah wis ing Korntal. Mesti wae, dheweke ora bisa nolak wong enom kuwi menarik lan janjeni kaya Erich Hartmann. Photos from sing album kulawarga bisa viewed ing ngisor iki.

Mulai saka layanan

Sawise Perang Donya II, ing pilot mangsa Erich Hartmann mutusaké kanggo ngawula ing Luftwaffe - peksa Air Wehrmacht. Ing tangi saka kamenangan sarwa saka aces Jerman saka kepinginan mung tansaya kuwat, lan kasil rampung latihan pesawat punika ing wulan Oktober 1941.

Ing sasi kapisan 1942 karo Erich conducted kelas lan ngutus siji saka aces ndhuwur Jerman - Hogan. Iki kasunyatan, mesthi, ora bisa ing mangsa bakal ora mengaruhi asil sawijining banget. Saka Paramount wigati wis kelas ing pejuang "Messerschmitt Bf109», karo kang Hartman Erih disambungake liyane kariré minangka pilot.

Akhire, ing Oktober 1942, ing Ace mangsa iki dikirim Kaukasus Lor minangka bagéan saka Ninth Skwadron 52nd Fighter Skwadron (JG-52), kang dening wektu sing wis kamulyan lan fame, dipimpin dening Panglima sing Dietrich Grabakom.

Luwih luck wektu sabanjuré

Rauh ana baptisan geni Erich Hartmann. Boten heroik utawa pinunjul mangsa ace wis ora setya. Nggawe pesawat bebarengan karo guru langsung kang Edmund Rossman, ilang ngarsane wong tuwa. Kajaba iku, ing pesawat saka Erich Hartmann nandhang serangan dadakan saka fighter Soviet. Nanging kita kudu mbayar pajeg kanggo pilot enom - isih bisa kanggo njaluk adoh saka mungsuh lan sijine kamera.

Akèh ahli salajengipun bilih Erich Hartman mung wedi. Nanging wedi wis ditondoi saklawasé kabeh pilot, digawe sortie pisanan, lan malah sing dadi ace dikenali ing mangsa. Nanging, ing pesawat luwih Erich tau marang sing wedi kanggo njupuk liwat ndhuwur.

kamenangan pisanan

Nanging, senadyan kuwi awal depressing saka karier militeripun, ing awal Nopember, Hartman Erih bisa menang kang kawitan liwat mungsuh ing udhara.

Korban saka rong puluh pilot dadi serangan bidang Soviet IL-2, kang wis tansah dadi mungsuh banget kikuk lan mbebayani kanggo pilot Jerman. Nanging Erich ngatur skillfully nangani iku. Kang bisa kanggo pendekatan pesawat musuh sabisane lan ngarahake kanggo njaluk adhem lenga kang. taktik iki wis dilatih pilot enom perang Ace Jerman Alfred Grislavsky. Mengko, pilot Hartman wis bola-bali digunakake trick ing perang karo jinis iki saka piranti.

Nanging, minangka tansah, ana ing fly ointment ing ointment. jarak kadohan saka pesawat downed diputer guyon kejem, lan pecahan saka iku kecanthol piranti Erich. Piyambakipun kapeksa nggawe landing darurat. Iku pelajaran apik kanggo pilot enom, terus iku, sawise striking mungsuh ing cedhak sawetara, tansah Aku nyoba minangka cepet kaya bisa ngalihake bidang metu saka cara.

jam finest

Sawise perang relatif sukses iki mèlu seri misi kasil. Dadi, Erich Hartmann kanggo telung sasi bisa kanggo ngalahake mudhun mung siji unit saka mungsuh.

jam iki Triumph kanggo pilot enom njupuk Panggonan ing wektu Perang Kursk, njupuk Panggonan ing Juli lan Agustus 1943. Senadyan kasil deplorable sakabèhé saka perang kanggo pasukan Jerman, sing nalika Eric nuduhake asil paling nyengsemaken. Sawise perang Kursk konco wong ing sisih tengen iki tetep Alexa - ing Ace pilot. Hartman Erih mung siji dina perang nuduhake asil fenomena, dijupuk mudhun pitu pesawat musuh.

Ing mangsa, pilot mung kanggo nambah nomer kamenangan sing. Sak Agustus 1943 kang dijupuk mudhun 43 pesawat Soviet, lan nomer total ing wektu iki wis tekan sangang puluh.

miraculous uwal

Ing siji perang iki lagi wae oncat panangkaran Erich Hartmann. Memoirs ditulis dening piyambak, nuduhake ing rinci bab kedadean.

Nalika driver Jerman perang karo pilot Soviet pesawat karusakan serius iki nyebabake. Sawise apparatus mungsuh liyane kalah Hartman Erih, pecahan boomerang dijamin mobil dhewe. Dipeksa ace nampa wilayah mungsuh.

Erich melu ndandani bidang. Nanging banjur weruh yen papan sing ngginakaken repair nyedhak lijan prajurit Soviet. Mung kasempatan kanggo uwal lan supaya nyekel iki kanggo ndalang tatu kanti awon. Hartmann njupuk kauntungan saka kesempatan iki uga. aktinge dadi sampurna yen prajurit Red Army pracaya sing Eric ing kawontenan mati.

Prajurit dimuat ing Ace Jerman ing paturon lan dikirim dening truk kanggo unit. Nanging Erich, Ngapikake wayahe, mlumpat metu saka mobil lan mlayu. Ora peluru ngarahke menyang Hartman, ora kenek target, nanging, ironically, wis ing sisih Jerman ing ngarep, kang tatu pengawal tentara dhewe, kang diadopsi pilot buronan mungsuh.

Iku angel kanggo ngadili carane crita bener marang Erich Hartmann. Memoirs saka pilot iku mung sumber saka kang jagat ora nitèni iku.

luwih proses

Senajan tentara Jerman ngungsi luwih kanggo wates ing Reich, Eric Hartman karo saben perang wis tambah nomer kamenangan pribadi sawijining. Ing pungkasan taun 1943 sing nomer ana witjaksono meh satus sawidak. Miturut wektu Al wis ngatur kanggo njaluk minangka ganjaran Knight Salib - bédané paling dhuwur ing tentara Jerman.

A nomer ageng saka menang Hartman nyebar wiji mangu ing linuwih, malah ing Command High German. Nanging mengko, Eric bisa mbuktekaken sing nyatur kuwi unfounded. Ing awal Maret 1944 nomer pesawat mungsuh dijupuk mudhun ace Jerman, ngluwihi rong atus, ing 1 Juli, wis ngrambah rong atus seket.

Miturut wektu iki perang ing téater Eropah dibubaraké ngetik Angkatan Udhara. Lan saiki iku pesawat, biasane "Mustangs" padha mungsuh utama pilot Jerman.

Nanging fame wis loro duwit receh. Sawise ing Agustus 1944, nomer kamenangan dening Erich ngluwihi telung atus, kang dadi legenda urip, ing Ace paling sukses kabeh wektu. Iku digawe kita mikir kepemimpinan Wehrmacht sing ing acara saka pati, iki kasunyatan nemen demoralize tentara Jerman. Mulane iku iki mutusaké kanggo mbatalake saka wilayah pilot legendaris saka gelut aktif. Karo susah, Hartmann ngatur kanggo defend hak dadi ing ngarep.

perang Completion

Ing awal taun 1945, Erich Hartmann kaparingaken printah saka link skuadron. Sampeyan uga mbuktekaken piyambak ing posisi iki.

pungkasan perang Ace Jerman dianakaké May 8, 1945, ing kasunyatan, wis sawise tondo asto saka nyerah Jerman, ing kutha Cekoslowakia saka Brno. Ing dina kang dijupuk mudhun pejuang Soviet. Nanging, sadhar futility perlawanan, pungkasanipun Hartman karo remnants saka unit kang kapeksa nyerah kanggo divisi pasukan bersenjata US.

sawise perang,

Sawisé Perang Donya II, miturut perjanjian antarane pemenang, Erich Hartmann iki pasrahaken dening Amerika ing sisih Soviet minangka sawijining tentara, sing perang nglawan Tentara Abang.

Ing Soviet Union Hartmann kang didakwa sapisan kanggo 10 taun kanggo perang Kadurjanan. Lan banjur 25 taun kanggo ngatur pambalélan ing pakunjaran. Nanging ing taun 1955 ace legendaris dirilis, miturut perjanjian bilateral antarane USSR lan Jerman ing repatriation saka tawanan perang.

Sanalika sawise bali ngarep Hartmann mbalekake ing militèr minangka perwira. Panjenenganipun dipunangkat dados komandhan skuadron ing. Mundur saka ing Ace misuwur kiwa ing 1970, senajan terus bisa sawise pesawat Instructor.

Pati ngluwihi Erica Hartmann September 19, 1993, ing umur 71.

Kepribadian ace pinunjul

Hartman iki ditondoi dening kancanipun minangka wong srawungan lan nyenengake. Dheweke cepet diwutahake menyang tim lan seneng bab lan simpati comrades. Ora saben wong bisa dadi kanggo menang minangka Erich Hartmann. Photos sing duwe dhuwur, konfirmasi sepisan maneh bukti alam outbound kang. Meh padha tansah kang kapacak esem lan nyenengake, asring ing perusahaan saka kanca.

Kolega marang Hartmann Playful celukan "Bubi", kang tegese "Little Boy". Alesan iki sumelang cekak lan kasunyatan sing nyawang enom kanggo kang umur.

Erich Hartmann tau disenengi kanggo njaluk melu ing perang udhara ngeselake dawa, luwih seneng tumindak dumadakan lan cepet, nanging ing sawetara cedhak. Sawise serangan, dheweké nyoba kanggo njaluk adoh sanalika bisa ing perang, ora supaya dijamin karo pecahan saka pesawat downed utawa tinemu nglakoni dening pembalap mungsuh liyane. Mbok sabenere amarga taktik iki Hartman bisa kanggo entuk nomer nyengsemaken kuwi kamenangan.

Prestasi lan pentinge

Saiki, akeh sajarawan militèr lan biographers Njelajah karir kuwi pilot pinunjul, Erich Hartmann. Foto, dokumen, memoirs sing bantuan utama ing karya angel.

Erich Hartmann rightfully ngagem judhul ace paling kabeh wektu. Total Perang Dunia II, kang melu ing 802 mungsuhan online, kang 352 ngasilaken ing kamenangan sing isih asil unsurpassed. Sanalika iku ing 1404 sorties padha digawe.