Brake lining: piranti lan watak

Asring ing stasiun lan kelenjar railways perlu kanggo Ngurutake montor. Ing montor mindhah kanthi cara saka lokomotif listrik utawa diesel. Kadhangkala, kanggo akselerasi titian ora nggawa kanggo lenggahan lan di-push sawise cutaway a. Mangkono, mobil nggulung independen. Wong kanggo mungkasi sing arep, utawa kanggo nyegah jotosan kanggo damai ngadeg munggah, iku perlu terus mobil. Iki waé, sepatu brake. Ing ngurutake komposisi kreta kelenjar railway lan dipasang ing bagean kepekso wis di-push utawa kanthi lokomotif ing. Banjur mobil individu utawa ing kelompok kanggo nyetel path sing dipengini.

Kanggo nginstal piranti, sampeyan kudu nggunakake piranti tambahan khusus. Iki supaya disebut-plug. Sampeyan bisa nggunakake okehe kanggo nindakake karya ing rem unhook Truk aman. Kanggo mbusak sepatu brake saka gembong uga kudu garpu.

Aja mbabarake item kanggo sembarang kaku mechanical. Dadi, ora dianjurake kanggo nginstal wheel Sokong karo Pethel sledge. Nalika nggunakake garpu khusus kanggo nginstal perlu mung nalika komposisi utawa mobil rampung mandegake.

Brake kreta sepatu: operasi

Ing asas saka operasi saka piranti iki kanggo ngganti gesekan Rolling saka mobil ing gesekan ngusapake. fenomena iki disebut gondhelan nyambungaken.

Dawa skidding gumantung ing macem-macem faktor. Contone, carane Gamelan lumahing alur lan sepatu. massa kritis, kreta, uga mbukak ing sumbu titian. Isih kudu njupuk menyang akun kacepetan karo kang kendaraan railway kalebu ing sepatu brake. Iki uga kahanane.

Carane nginstal spatu?

Kanggo nindakake iki, ana rong cara. nyambungaken Professional mbedakake cara manual lan mechanized.

Nalika pasangan kreta wheel dumateng marang kepala sepatu, lan banjur minger bebarengan ing ril, ing resistance mlaku mundhak. kacepetan gerakan alon utawa titian. Sampeyan bisa nyelehake piranti ing ril tangan utawa nggunakake garpu.

Supaya kanggo ngilangke kacilakan, utamané nalika digunakake ing dhuwur kacepetan, railway digunakake brake shoe mechanized. Iku bedo saka conventional iku instalasi lan aman wis digawa metu nggunakake macem-macem piranti mechanically utawa listrik mimpin. drive iki, kang padha ing sagung dumados sepatu ing cara, ngendi komposisi bakal njupuk Panggonan. Kanggo nindakake iki, nggunakake kabel.

Braking Trem karo kirim tengah

Iki salah siji saka cara sing paling populer ing rem. Ana digunakake shoes, kang bisa mindhah ing trenches khusus. Miturut guide kanthi gerakane kabel sepatu ing sisih ngelawan saka gerakan kreta. Sepatu performs rem lan rodha set nggunakake gembong padha diutus kanggo posisi asli.

Kadang kontrol kuwi sepatu mechanical bisa dileksanakake nggunakake pedal.

Kene, sadurunge sampeyan miwiti kanggo alon mudhun, iku kanthi otomatis di-push nerusake kanggo unhook. Nalika naedet mobil ing pedal ing, engine bakal pindhah sepatu ing arah kang mobil obah. Kacepetan karo kang sepatu brake bakal mungkasi mobil, punika ingkang ceceg kanggo kacepetan karo kang dipindhah ing wektu rapat.

jinis sepatu

Piranti kasebut beda-beda ing dalan padha diinstal lan dibusak. Mbedakake piranti manual lan mesin.

Contone, sistem mechanical ditondoi dening kasunyatan sing instalasi utawa aman saka wong-wong mau wis digawa metu mung kanthi cara mekanisme khusus. shoes kuwi, ing siji, dipérang dadi mortise lan nevreznye.

Iku isih bisa nyatet ngreset sepatu brake. Iki jenis khusus saka piranti, kang dimaksudaké kanggo overturn komposisi nalika obahé ora sah.

shoes fitur

Shoes for nempel gembong, dilengkapi karo drive manual, nindakake fungsi safety liyane. Piranti kaya mengkono kuwi sing dirancang kanggo paksa ngreset Sepur karo alur. Padha digunakake ing ngendi bisa macem-macem kacilakan.

unsur Underride dipasang mung sawise titik. Kanggo fastening brake pads nalika rem wis ora nyebabake eseman, adaptasi sing digawe saka aluminium utawa tembaga wesi.

unsur Nakatochny wesi baja diwutahake.

Sepatu sing kiwa lan tengen.