Punapa punika biaya kanggo mbusak van ing tarif anyar saka WTO?

introduksi

Wis luwih saka enem sasi wiwit introduksi saka Fees anyar kanggo kendaraan waé khusus lan kendaraan komersial. Commercial, satleraman, kang disebut amarga digunakake istimewa supaya entuk manfaat saka bisnis. Conto - mbangun omah kanggo kulawarga kang, iku perlu kanggo pour madegé - mixer konkrit needed. Punapa sampeyan tuku truk mixer karo tampilan sing siji pouring yayasan? Mesthi ora. iku ridiculous lan khayal. Kajaba iku, iku karo Traktor truk lan Trailer kanggo wong - wong ora kanggo nindakake pamindhahan saka apartemen kanggo apartemen, bulldozers lan peralatan khusus. Pramila adat reresik iki lan liyane jinis transportasi ing individu pribadi ora bisa lan iku marang hukum. Kita lagi ora arep nindakake analisis global ing topik samubarang abang ing pajak wis kauntungan, lan apa - ora. Kita bakal njelasno paling cedhak kanggo sampel cilik saka pelaku usaha pribadi - khusus reresik saka van ing pakaryan anyar, lan ora bakal lali kanggo sebutno bab inovasi iki kaya Recycling.

khusus pakaryan

Sing uga mengaruhi jumlah tugas ngimpor ing ngimpor van? Sing tengen - taun menehi release. Malah sadurunge tarif anyar padha ngenalaken, iku ora duwe bathi kanggo ngimpor trek lawas saka 5 taun - cokotan tax. Saiki gaya wis terus, supaya contone, kita njupuk reresik van khusus karo mesin diesel, diprodhuksi ing 2011, Euro 4 Eco-standar, kanthi bobot total luwih saka 5 ton lan kapasitas mesin kang luwih saka 3500 cm. Cube. Sawise nentokake kode produk ing HS, kita sinau sing tugas ngimpor ing kreta kuwi bakal cukup kurang - 10% saka tugas + 18% pajek. Nggawa sing paling layak ekonomi. Contone, njupuk angka khusus saka titian dikarepake witjaksono kanggo 40 000 (mesin meh anyar, ana freebie a). Ayo dadi ngetung biaya kita, adhedhasar kondisi sing kurs euro ing dina reresik adat punika witjaksono menyang 40,74 p. kanggo 1 Euro. Biaya pindhah minangka nderek:

tugas Impor - 183331 p. - 15% saka cahya khusus (kang kalebu biaya dhewe, biaya kapal lan insurance - yen ana)

Pajek - 252 997 p.

Biaya kanggo khusus reresik - 5500 p. (Taken miwiti saka nilai TC lan proses key, contone, yen Sang iki panganan liwat saluran ED2 -. Biaya akehe 25% utawa kurang 4125 rubles, nanging iki nuansa khusus reresik).

Recycling - 237 180 (tarif Base, 150.000 rubles * faktor kanggo ngono -. 1.34)

Mangkono, kabeh biaya khusus reresik lan pambayaran ragad praktis bakal bab 680 000 rubles. Penghargaan saka ketok. Pamaréntah wis nyoba kanggo ndhukung prodhusèn domestik, kang dikenal kanggo kabeh, nanging saben taun kualitas Van ing negara wis ora apik, lan trek Eropah wis dawa entuk reputasi minangka apa "jaran" alangan-free ing layanan sing njupuk dhuwit pinten kurang.

Wusananipun, aku arep menehi saran - yen sampeyan arep dening dhewe kanggo mbusak van lan ing wektu sing padha ora ngerti carane kanggo netepake kelas mobil bezopassnosti lingkungan, ora ngerti apa apa yen panguwasa adat pengin nggawe pangaturan kanggo nilai adat - deleng makelar khusus ing wilayah gadhah hak kanggo nyedhiyani layanan khusus reresik saka kendaraan komersial. broker Customs - perusahaan sing nyedhiyani layanan ing panguwasa adat istiadat, lan ngerti kabeh nuansa desain.