Car "Saab 9-5": ciri technical, kaluwihan lan cacat, reviews

Cars biasane ngalami rupane saben 5-6 taun. Kadang perusahaan wis nunggu kanggo liyane taun, nanging ono anomali. model mobil iki "Saab" (photo kapacak mengko ing artikel iki) langgeng 11 taun, kang ing babagan manungsa, padha karo prestasi saka 178 taun.

Nganyari dawa-ngenteni

Yen ing kawitan mobil ajeni, banjur mengko dados subjek Lawakan. Minangka taun tindak ing, "Saab 9-5" mudhun kanggo ngisor sedans kelas HFS kemewahan agêng-ukuran lan pungkasanipun meh musna saka ing pandelenge motor. Ing pungkasan, Produsèn nguripake kaca, lan dirilis modifikasi anyar. Dirancang ing dina nalika account diduweni dening "General Motors" lan iki adhedhasar platform padha "Buick Regal", supaya, mesthi, ora duwe orane katrangan technical saingan Jerman ingkang. Nanging, iku luwih murah nyenengake nalika nyopir lan duwe gaya unik dhewe lan metu nang. Model ing kasus ora bisa disebut pimpinan ing sawijining kelas, nanging iku temtunipun alternatif pantes sembarang kelas kemewahan sedans midsize.

Edition Ringkesan 2011

"Saab 9-5" iki ditanggepi ing Potong Turbo4, Turbo4 Premium, Turbo6 XWD lan Aero. Model padha cekap Turbo4 loro-liter papat silinder kapasitas mesin turbocharged saka 220 liter. a. lan 350 Nm saka torsi. Standard ngarep-wheel drive wis dipasangake karo tranmisi manual kacepetan. Optionally diinstal 6 mesin stupechaty. Iki, mesthi, andhap asor engine tengah-kelas kemewahan, nanging paling forte kang ekonomi, utamané ing versi karo kecepatan ngoper manual.

Nanging, ana turbocharged liyane, 2,8 liter V6, kang marang 300 liter. a. lan 400 Nm saka torsi kabeh papat gembong liwat transmisi otomatis standar enem-kacepetan. Kasedhiya katrampilan kabeh-wheel drive sedan, kang digayuh ing beyo saka bahan bakar ekonomi. Rampung "Aero", penundaan olahraga, responsif setir, winates-slip diferensial lan sistem apik saka drive lengkap bebarengan diwenehi wewenang siji sing mobil sing nggawa driver kanggo kepuasan internal maksimum, malah luwih saka BMW 5-Series.

motong

model dhasar peralatan iki padha ing saingan sedan mung ing biaya tambahan. Contone, mobil wis kursi karo setelan fungsi memori saka pembalap, kulit kain buntel lan antarmuka iPod. Varian Apik diijini duwe unsur kayata sunroof panorama, sistem ranging kanggo tondho dalan, kontrol iklim telung zona, pandhu arah lan sistem hiburan kanggo jog mburi.

Kabeh interior iki dilengkapi, kang gampang kanggo sinau montor Swedish. Panel instrumen punika secara harfiah ngubengi driver, nggawa kabeh kontrol ing jangkoan gampang. fitur khusu liyane karakteristik kendaraan ventilasi grille, ngalih panel wengi, sing siji-tutul mutes piranti katerangan, lan ngalih kontak, saiki bebener minangka tombol. Nanging, akeh muka usum lan elektronik wis diadopsi dening "General Motors". Mertahanake mung noto lan lampu ijo sing unik kanggo "Saab". Kabeh unsur iki wis apik, nanging, kaya liyane saka interior, ora nganti "Audi" standar utawa "Mercedes".

sadurungé model

Dipunéwahi mobil "Saab" (foto diwenehi ing artikel) muncul ing 2010, nanging banjur mobil padha didol sethitik, lan wong iki ana mung ing kasus mbukak "Aero". Liyane saka konfigurasi sing bisa ing 2011th ing.

Asli "Saab 9-5" diasilaké saka 1999 kanggo 2009 lan sak orane sawijining wis dimodifikasi kaping pirang-pirang, kang utamané related kanggo mesin. model disimpen ing fitur khusu saka sawijining leluhur Saab 9000, nanging limang lawang desain hatchback iki diganti dening sedan papat lawang liyane conventional. Wagon muncul taun mengko.

Wiwit "Saab 9-5" langgeng lan wektu luar biasa dawa, Assessment daya saing sawijining gumantung carane adoh bali ing wektu. Kaya iku minangka tingkat peralatan, kualitas interior lan kecanggihan technical, koyone relatif kuwat saka ing comparison montor lawas karo umur pamilike BMW utawa "Lexus". Nanging, preduli saka taun release, mayoritas pembalap bakal nemokake mobil Swedia banget trep, utamané nalika diinstal peralatan tambahan "Saab 9-5" sedan - kompor lan ventilasi. papan penumpang banget. Folding jog mburi, lan 450 l saka papan bagasi wis dibukak tingkat tambahan kepraktisan. A SportCombi titian disaranake luwih saka 2 ewu. Papan L kargo kanggo wong-wong sing duwe diangkut.

konfigurasi dhisikan

Ing awal line "Saab 9-5" kapérang saka model basa SE versi lan dikempalken kabeh fasilitas lan fokus ing dhuwur "Aero" versi pratondho. Standar 2.3 liter papat silinder kapasitas turbo prodhuksi saka 185 liter. a. (170 liter. P. 1999) lan wis dipasangake karo manual limang kacepetan utawa pilihan transmisi otomatis papat-kacepetan. Modifikasi "Aero" wis 230 l. c., 2.3 liter papat silinder turbo mesin karo tranmisi manual. Kaping pisanan ana pilihan antarane kapasitas mesin 2.3 liter saka 170 liter. a. utawa 3.0 liter 200-daya kuda turbodiesel V6, nanging karo 2000, kabeh SE V6 padha cekap karo papat mesin.

Owah-owahan ing 2002

Senajan mobil Swedia banget padha kanggo modifikasi sadurungé, wis ngalami akèh owah-a rupane gedhe-ukuran 2002. Telung macem-macem model (Linear, Arc lan Aero) saiki wis gaya lan specification dhewe. Ing versi dhasar saka taun sadurungé dadi Linear lan ana 185 liter. a. 4-silinder turbo, nalika SE ana Arc lan karo V6 turbo dipindhah ing kelas kemewahan. Kajaba iku, kabeh line diwenehi limang kacepetan anyar otomatis, lan "Saab 9-5 Aero" tak turbocharged papat silinder kapasitas mesin 250 liter. a. Owah-owahan ing setir lan penundaan wis mbantu kanggo ngoptimalake ciri dinamis, lan kontrol stabilitas elektronik lan airbags ngarep adaptif apik linuwih saka mobil. Yen wong wis niat tuku digunakake "Saab 9-5" reviews pengguna Rekomendasi sing milih kanggo model 2002 lan anyar.

modifikasi 2004

Nganti 2004 owahan wonten mung ing rincian. Lan banjur ing fitur pesawat wis drastis Gemi. model Linear wis dadi banget Versatile, lan "Saab 9-5 Arc" wis ilang sawijining V6 200-daya kuda ing sih saka turbo-4 kapasitas 220 liter. a. Sawise taun ing dhaptar pilihan muncul DVD-pandhu arah. Miturut 2006, ing "Saab 9-5" wis desain njaba dianyari, penundaan dipunéwahi lan dhuwur-kinerja 2.3 liter turbo-4, kang dadi standar, bebarengan karo Tambah ing daya engine kanggo 260 daya kuda. Kajaba iku, titian dipungantos minangka SportCombi, lan Aero, Arc lan Linear Rampung padha nyawijèkaké. "Aero" lan gaya olahraga-oriented sawijining wis dadi teknis paket kanggo rong taun lan banjur pulih maneh ing bentuk dhuwur-bahan Rampung karo mentas-basa model 2.3T.

Masalah "Saab 9-5"

Paling khas njagani nduweni supaya ndandani.

• "Saab 9-5" dumadakan mandheg sak nyopir utawa nolak kanggo miwiti. Alesan uga Gagal sistem kontak langsung. gejala karusakan external liyane ora rata idling lan miwiti. Diagnostics menehi kode fault kanggo misfires acak.
• Kamungkinan kanggo gagal lan lampu. "Saab 9-5" punika rawan kanggo bocor adi ing HID-modul. Kali iki mili ngliwati mesin cuci tutup, lan drips ing peralatan dipasang wonten ing lampu mobil.
• Oil bocor saka tutup wektu, klep luwes utawa segel utama bisa disebabake meksa gedhe banget saka gas crankcase. Kanggo mutusake masalah masalah iki wis khusus dirilis pesawat dianyari PCV kanggo ventilasi crankcase.
• Gambar Gelanggang saka motor katup kontrol elektronik nimbulaké sinyal actuation. gejala kalebu mundhut saka percepatan, meneng dhuwur lan hard wiwitan.
• Gagal saka bellows ndadékaké kanggo tambah gangguan ing sisih ngarep lan tengah saka kendaraan. bellows punika pipe fleksibel ing sistem pembuangan lan dibutuhake kanggo operasi engine.
• Cylinder sirah nesu bisa bocor lenga.