Car "Tatra 613": specifications technical, foto

Sawetara beya ngumpulake ing garages sing, "Mustangs," utawa model langka "Pontiac GTO». wong-wong iki ora ngadeg metu ing antarane beya liyane. Nanging sampeyan bisa tuku mobil, kang ing stream mung bakal ngenali sawetara Unit lan njaluk fiendish fun nalika nyoba kanggo ngenali mobil wong wis nyoba golek dipikir nameplate utawa menek menyang Internet ing panelusuran model. Lan ana mobil kuwi! Salah siji saka wong - "Tatra-613." Ora, iki ora mbucal, lan mobil. salinan iki cekap langka, nanging ing siji wektu ana kultus. Sampeyan iki digunakake biasane pamimpin partai lan direktur saka macem-macem gedhe Enterprises.

Njagong ing "Volga" kasep, lan ing "The Seagull" - iku banget awal

Alamiah, pamimpin partai ora utamané arep lelungan kanggo prakara pribadi lan bisnis ing jinis conventional saka mobil "Lada". Wong-wong sing padha Bejo padha dimaksudaké "Seagull" lan "ZIL". Lan apa bab wong-wong sing ora bisa njagong ing ritus biasa "Volga", lan montor liyane mewah padha ora sijine? Kene kanggo wong-wong mau lan maksudé "Tatra-613." Kendaraan iki sing diprodhuksi ing Republik Ceko.

Ing sajarah "Tatra"

produksi pabrik kendaraan digawé ing taun 1850 dening Ignaz Shustaloy. Perusahaan iki melu ing Manufaktur saka Trem lan chaises. Mengko ditambahi. Tetanduran ora mung ing Republik Ceko, nanging uga ing Berlin, Wina, Wroclaw lan malah ing Ukraina. Ing taun 1897, lampu dirilis salah siji saka mobil penumpang pisanan ing Eropah Tengah. "Presiden" dijenengi mobil. Ing taun 1917 perusahaan iki ngubah jeneng, lan lambang lan label "Tatra" muncul kalih taun salajengipun. Mulane diarani sistem gunung. Sawisé Perang Donya II iki nasionalisasi perusahaan. Tanduran lan ngasilaké Truk lan kemewahan montor. automaker wis kasil langgeng nganti 2013. Banjur ing perusahaan iki didol ing lelangan.

Carane nggawe mobil legendaris

Saka 1956 nganti '75 ing Republik Ceko lan banjur ing Ceko, digawe mobil menarik banget - ". Tatra-603" Montor iki kalebu tingkat sejatine sifate eksekutif, kang banjur Wakil ing Uni Soviet. Ketua KGB. mesin fitur mburi-tata lan unik, desain mewah ing wektu. Nanging, ing taun pesti bakal njupuk Toll, lan mobil mewah kanggo tanggal. Ing Republik Ceko wis mutusaké kanggo nganyari model. Desain dhawuh perusahaan Italia Carrozzeria Village. Nanging perancang Italia wis digawe munculé model. Padha reworked sket engineers Cekoslowakia sing umumé (yen ora kabeh) wis nemtokake ing konsep mobil anyar. Malah sanadyan unit daya uga ing 603rd ing, mburi kiwa, ing tata car wis diganti kathah. Nanging iki karya saka engineers. Lan perancang tak banget angel, tugas meh mokal - tarik sampurna, kados tindakan liya sadurunge, mobil penumpang paling gedhé lan paling dawa kanthi rancangan engine mburi. Lan aku kudu ngomong sing padha coped karo tugas iki. produk anyar ing dipikir asli lan unik. Iku hard kanggo galau mobil karo mergo. Desain anyar wis rampung dibusak prihatin. Tambahan, awak iki ciri sing beda aerodinamis dhuwur. Miturut taun 70 th ing Italia padha telung sampel mobil "Tatra-613." Photos of kemewahan montor misuwur bisa katon ing artikel kita. kedadean iki beda saka saben Rampung external liyane beda. Uga, ana rong jinis awak: sedan lan loro-lawang wilayah. Saka terakhir, iku nyerah, nanging sedan tindak menyang seri.

Test ing sawetara Dmitrovsky, ngetokake seri

Siji mobil "Tatra-613" ing telung prototype ing 1971, iki dikirim menyang USSR kanggo testing. Wis ing wektu sing ing USSR aku makarya polygon karo infrastruktur banget - Dmitrov. Iku ana lan kenek mobil. Kaya dina, tes klebu sawetara orane tumrap sekolah. test urip cepet digawa metu banjur banget. iki umum bisa kanggo ndeleng pisanan mobil mewah ing 1973. "Tatra-613" iki dituduhake ing pameran ing Prague. Ing seri mesin mbukak ing 1975 ing cabang ing Pribor tanduran. Déwan iki digawa metu tanggung dening tangan. volume produksi ora beda-beda ing ukuran - ora luwih saka 1000 salinan taun. Manufacturing nguripake ing 1996. Liwat kabeh periode patang vèrsi sing diproduksi.

NEO - "rakenal driving obyek"

Ngomong sing "Tatra- 613" - mobil langka, banjur ora ngomong apa-apa. mobil iki dadi teka-teki ing dalan Russian bebarengan karo njaba unik. Little account emblem ing grille banget angel kanggo ndeleng. Mulane, ing antarane "Lexus", "ngutangi-Kruzierov", "Bentley" lan mesin "Tatra" tetep misteri.

njaba

Wong bisa sok dong mirsani ing podho desain kendaraan karo "Citroen", sawetara nemokake iku fitur "Saab". Ana wong sing bisa guess ing "Tatra-613" malah "diarahke Rover" mung ngarih-arih. mesin cukup gedhe lan ora budget. Sampeyan ngirim dadi banget menowo sajarah automobile supaya ngenali ing wakil saka industri otomatis Eastern European. Yen katon ing mobil saka sisih lan mburi, awak namung unik lan sampurna ing saben cara. Nanging karo sisih ngarep Italia temenan soko tindak salah. "Ngarep" mengeti kothak breeding. Nanging pitakonan saka bagean sing langka. Desain banget rukun lan asli. katon mboten umum lan mburi. Lan supaya taillights padha "Mercedes W123", nanging "fins" sing mbukak bebarengan jendela mburi, nggawe kanggo munculé fiction sethitik. Miturut cara, amarga awak fin dadi kaya liftbek a. Senajan ing kasunyatan iku sedan biasa. Punika mokal ora kanggo ndeleng loro pipo exhaust. Wis padha saka pabrik.

salon

On interior kita bisa wong sing Italians sing ora ana maneh apa. Desain Dashboard - kanggo "C bahan". Nanging banjur ana prakara mesthi kanggo montor resmi. "Tatra-613" bisa apik panel. Tuning saiki ngijini sampeyan kanggo nggawe sing kathah. Ana maneh saben Handy, ngendi resmi ing mulyo bisa nadhahi. Nanging kursi ngarep banget nyaman.

Salah engine, loro carburetors

solusi menarik digunakake nalika ing mobil, "Tatra". Cars model 613th ngadeg metu saka massa werna abu-abu, malah saiki. Iku misale jek dadi mburi-tata, nanging akeh nyedhaki agêng-engine. engine dumunung langsung ndhuwur poros mburi. Ing tangan siji, iku patut distribusi bobot apik, lan ing liyane - ing unit daya kang adoh ing sasi, nggawe angel kanggo Care. Mobil "Tatra-613" engine ora apa-apa kaya V8 nyata. mesin iki mampu ngasilake 143 daya kuda, nanging bisa kanggo mundhakaken lan ciri boroske unit. Banjur kapasitas bakal nambah kanggo 170 pasukan. Engine pamindahan - 3,5 liter, kang cukup normal kanggo unit wolung silinder. Engine wis mlaku mung ing A95 bensin. Ing konsumsi bahan bakar wektu padha ora cilik - malah nalika nyopir ing napsu dalan gampang liwat kanggo 15 liter. Kendaraan bisa lelungan ing kacepetan 190 km / h. Ing peculiarity saka engine iki - loro carburetors. Sistem cooling online. Lan yen sampeyan mbukak hood, bab kapisan sing kejiret mripat - a turbin, kang digunakake ing sistem cooling. Online sing nemu menyang Filter wis digawe panas dening gas exhaust. Sistem dadi panas iku sawijining kompor sawijining operasi ing bensin. Siji-sijia kang dumunung ing sisih tengah panel, lan liya - ing ngarep. Ora dadi gampang kanggo ndeleng - iku wis umpetaken ing lantai saka gedhe. Minangka kanggo powertrain, ing kelas bisnis mobil "Tatra-613", karakteristik technical kang bisa dibandhingake karo sawetara model "diarahke Rover", menehi otomatis. Ana uga transmisi manual 4-kacepetan.

ringkesan

Supaya kita pikir metu Sajarah lan technical karakteristik Ceko "Tatra" model 613th. Saiki mobil iki arang katon, malah ing tangan saka beya. Kanggo saben dinten nyopir mobil kuwi ora perlu. Spares wong ora. Kajaba iku, engine iki cukup angel kanggo njaga. Sawise sawetara taun produksi mbalek lan ing basis saka 613th digawe 700 th. Nanging ora asring katon ing spasi mbukak saka Rusia.