Apa apik brake pad? Produsen bantalan brake: peringkat

Salah siji komponen utama saka safety saka mobil iku sawijining sistem rem. Mulane, pitakonan apa brake pads apik kanggo montor, miturut apa kritéria dipilih lan carane manufaktur bisa dipercaya, kasengsem akeh. Ing artikel iki, sampeyan bakal nemokake jawaban kanggo wong-wong mau.

Apa spatu

brake pads - iku bagéyan ing kontak karo disc brake, kang kok mobil mboko sithik slows mudhun lan pungkasanipun mandheg. Lagi diinstal ing patang gembong.

Block adhedhasar basa baja, liwat kang nutupi gesekan wis Applied. Saka apa persis iku ngirim kalebu materi - ana Kesepakatan antarane ahli ing dina iki. Mulané angèl kanggo jeneng sing paling apik ing paling apik. Nanging, ana sawetara kritéria, kang ndadekake pilihan sukses komponen iki.

klasifikasi

Conventionally, bantalan brake kanggo otomotif sing dipérang dadi telung klompok:

• diwenehake kanggo conveyor ing;
• diselehake ing pasar spare parts;
• diekspor kanggo negara-negara berkembang.

Bentenipun ing rega lan kualitas

On mobil pamblokiran pabrik sing diwenehake, kanthi cecek kanggo syarat customer. Empu, spare parts ing mobil sing digawe ing persis cara sing padha ing baris Déwan. Beda uga nyeritakake mung ing ngarsane packaging ayu lan apik gayane. Sawetara wong sing prangko Produsèn logo mobil sing dimaksudaké. Others mbukak kanggo tondho pabrik. Paling populer sing bantalan, kang kasedhiya ing jeneng account saka perusahaan, kang mrodhuksi wong.

kategori ngisor iki biaya saka 30 kanggo 70 persen saka biaya sing gedhe-gedhe sadurungé. bagean kuwi uga disebut Aftermarket. Cetha sing kualitas dadi ing urutan ngisor iki. Nanging, padha uga dianggep cukup apik. Ing kasus iki, mengkono sing perusahaan padha wis sawetara merek saka brake pads, kang beda saka saben rega liyane lan kelas kualitas. Tuladha iki Pagid lan lirika - lagi merek beda sing ndadekake siji klompok. Nanging, pesawat pisanan kanggo "Porsche" lan "Audi" premium, déné terakhir pindhah minangka bagean kanggo montor ing kopi.

Klompok terakhir kalebu brake pads, kang dimaksudaké kanggo negara-negara berkembang. Padha kabeh murah. Minangka aturan, biaya kurang saka kaping lima ing comparison karo klompok pisanan. Padha sing digawe saka materi banget prasaja lan mirah.

Carane nggawe pilihan hak

Yen kita nimbang pilihan sing paling larang, kits iki bakal packaging beda banget kualitas. Nyemangati punika tandha saka aturan ECE R90, kang ing dhewe iku njamin tingkat dhuwur saka Eropah standar. Nggolek sak brake pads, iku perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing padha ora duwe retak slightest, malah milimeter. support sing arep free galur lan frictional nutupi wewatesan tightly kanggo logam.

Minangka dituduhake ing ndhuwur, struktur pad kombinasi saka logam lan nutupi gesekan. Nanging ana prodhusèn sing liyane iki lapisan ditambahaké materi liyane, contone, saka komposisi termopogloschayuschego kanggo nyegah panularan panas kanggo adi brake lan caliper.

Pads bisa digawe saka bahan banget beda. Mulane, disaranake sampeyan instal pesawat anyar ing paling ewu kilometer dening Sepur, nggunakake mung rem Gamelan, wiwit, gumantung ing komposisi, karo mandeg dadakan, padha bisa malah sombong.

Apa aku kudu sepatu olahraga kanggo kutha?

Saliyane kritéria ndhuwur, iku perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo faktor kayata suhu operasi lan koefisien gesekan. Gaya driving, kang biasane gawan ing driver ngasilake suhu tartamtu. Kanggo calmly mbukak liwat kutha, cukup 350 derajat. Kanggo sepatu olahraga drive dibutuhake suhu operasi kang ngluwihi biasanipun telu. Padha dadi karo gesekan. Ing normal nyopir piyambak èfèktif nuduhake bantalan standar.

brake pads kanggo mobil olahraga

rincian sing kaya mengkono sing digawe manufaktur banget kondhang brake pads, ing HFS kang pasar tetep dhuwur banget. Iku Ferodo, EBC, Brembo.

Ayo dadi miwiti karo Ferodo. Amarga kasunyatan sing Produsèn wis diwiwiti kanggo gawé sepatu kelas liyane ekonomi, tingkat dropped sing sethitik ing pasar. Nanging, perusahaan wis seri disebut Performance DS, kang diwenehake khusus kanggo driving aktif. Ing suhu resistance saka komponen punika 700 derajat Celsius, lan koefisien gesekan - 0,5 Unit. Kene sawetara brake pads apik sing sampurna kanggo pembuangan saka driving dinamis lan agresif. Nanging kanggo kelas olahraga wis seri produk liyane serius disebut Racing. Kanggo racing amateur dianjurake Pads Ferodo Racing DS2000 lan 2500.

Mark EBC wis Klasifikasi padha. Pads premium located anduweni Ultimax, wong-wong mau dileksanakake suhu tekan 450 derajat, lan koefisien gesekan - 0.46 Unit. seri Sports, cocok kanggo racing werna sing Redstuff Keramik lan Greenstuff, lan loro seri sabanjuré - Yellowstuff lan Bluestuff - wis digawe kanggo supercar lan dikiataken karo serat baja. Padha bisa tekan suhu maksimum 900 derajat Celsius.

thanks khusus kanggo Brembo. Perusahaan iki Penyetor Legenda kayata "Maserati" lan "Ferrari". bantalan perusahaan conventional Sejatine ora ngenali. baris ngandhut mung baris olahraga sing wis dirancang kanggo kuwi Mega-montor minangka "Veyron" lan "Bugati".

Sampeyan perlu kanggo ngerti apa sing brake pads apik kanggo nunggang olahraga, lan kang - kanggo urip sepi. Ing olahraga driving normal shoes durung teka ing Handy, lagi warmed munggah kanggo akeh maneh.

Pads kanggo merek mobil individu

item sing dipilih ing basis saka apa nomer brake pads dhuwur. Luwih, saliyane kanggo kritéria umum lan Rekomendasi saka produsen mobil, pembalap asring dipandu dening panemu saka wong liya sing wis nyoba macem-macem opsi.

Kadang iku bisa digunakake ing merek beda mobil pemblokiran padha. Nanging ing pemilik wektu sing padha kudu ngerti jinis apa sing diijini kanggo operate karo sistem rem saka mesin sawijining.

Miturut Rekomendasi umum, lan reviews motor kanggo "Lada-Priora", "Kalina" utawa "maringi" pilihan apik bakal Ferodo bantalan worth 1500 rubles.

Ukrainian "Dafmi" - iki banget brake pads Vaz. Regane rata-rata watara 900 rubles. Padha duwe koefisien dhuwur saka gesekan, sampurna kanggo Vaz-2114 lan 2112.

Kanggo "Chevrolet Cruz," "Reno-Logan" bisa diinstal brake pads kanggo montor lan Sangsin Remsa, biaya saka 900 rubles. Iku uga pilihan apik kene kasebut bakal dadi mangan, kang, satleraman, uga bisa ing mobil Vaz.

Kanggo "Accent" lan "Solaris" bisa dituku lan Hankook Sangsin biaya 1100 rubles.

Cara kanggo mriksa

Mriksa nyandhang shoes sing uga dadi dhewe. Kanggo nindakake iki, mbusak setir lan ngira-ngira isih materi gesekan ing pasar saham. Mobil banjur nggoleki, kekandelan saka brake pads ing lapisan gesekan ngirim paling sethithik rong tiga millimeters. Yen ana effacement gedhe, ing need urgent kanggo ngganti bantalan. biaya normal kanggo wong-wong mau 30 ewu kilometer. Yen bantalan sing rusak karo luwih murah biaya, sampeyan kudu mikir bab tuku merek.

Yen panggantos wis ora digawe ing wektu, motorist bakal rauh wiwiti midhangetaken creaking karu. Mesti wae, iki ora bisa toleransi, lan iku perlu kanggo ngganti bantalan. Nanging ing laku iku kerep mengkono malah ing kasus kaya mengkono, sawetara pembalap terus drive kanthi bagéyan lawas, ora sadhar Gagal kanggo ngilangke Gagal suntingan iki bakal mimpin kanggo masalah liyane serius, lan banjur kita kudu ngganti brake lan rincian liyane.

testing

Wiwit manufaktur brake pad banget akeh, nanging ing rincian prices beda, pilihan tengen iki kadhangkala angel banget. Ing gati, sawetara pasinaon spesialis wis conducted. Ing kasus iki, ing brake pads padha dites merek beda lan padha milih manufaktur paling apik brake pads. HFS iku ing basis saka tes laboratorium Komplek.

Tes padha dileksanakake karo kadhemen, panas, digawe adhem mudhun lan siklus mining rem. Miturut asil kabeh ageman padha diwilang minangka persentasi. Koefisien pasinaon dites pratondho saka gesekan, suhu operasi, kamungkinan saka kedadeyan saka eseman, kumelun lan mambu.

Pamblokiran ing ngisor iki padha milih kanggo testing:

• VATI, EZATI, ing STS, "polyhedron" TIIR (Rusia).
• Mangan, Bosch, Best (Jerman).
• Dafmi, Trans Master (Ukraina).
• Lucas, Ferodo, AP Lockheed, QH (UK).
• Roulunds (Denmark).
• Rona (Hungary).
• Samko (Italia).

Miturut asil panaliten wis ditampilake piyambak paling brake pads QH lan mangan. Lan rega lan kualitas sing kebak sabdho. Ing kasus iki, QH iku sing paling apik nggunakake disk native lan kanggo mangan bakal vazovskaya optimal.

Ing panggonan liya teka ing brake pads Rolundus STS, Best, Rona lan Trans Master.

telu dianugerahi kanggo rincian EZATI, VATI lan babagan Dafmi lan Lucas.

liyane ora mbecikake dhewe, lan malah kuciwo.

Dadi, apa apik brake pads, bisa dikenali dening macem-macem kritéria, ing tartamtu kelas produser, pendapat saka motor liyane, uga asil saka nyobi sawijining.