Car "Toyota Crown": foto, specifications lan reviews

"Toyota Crown" - rodo model kondhang, kang rawuh ing cahya saka klompok Japanese populer. Apike, sepisanan muncul ing 50s pungkasan abad. Nanging, ing wektu kita, ing 2015, ana mobil "Toyota Crown". Mung iki versi anyar. Mung jeneng sing padha. Sampeyan ngirim sedhela njlèntrèhaké cara versi lawas, lan model anyar.

A Sajarah sethitik

Apike, asli "Toyota- Crown" iki dirancang minangka taxi. Ing AS, contone, mobil lan digunakake. Nanging, sawise sawetara wektu, gawe padha bisa kanggo nggawe mesin iki wakil saka sedans kemewahan. Sanajan iki wiwit sing mobil bakal dadi populer mung ing Jepang lan ing negara-negara Asia liyane. Nanging fame teka. model iki ing taun awal durung saingan mung karo mesin kayata Celsior lan Centur (versi uga ditanggepi badhan data).

Wiwit 1964 mobil diekspor kanggo Eropah. Akeh negara ing bawana kang padha pasar utama kanggo mobil iki. A model banget larang, lan malah kondhang ing sawetara negara. Nanging, ora saben wong bisa kanggo ngumpulake jumlah perlu kanggo tuku saka model iki, supaya kagantosaken dening Toyota Cressida.

toyota S110

model punika metu ing 80s awal. Karo, mbok menawa, kudu miwiti. Dadi iki sedan sing wis ana ing rong versi. Padha bedho mesin - ing hood saka sawetara versi ngadeg 2-liter MT, nalika wong bisa gumunggung AT Motors saka ukuran padha.

AT engine mrodhuksi 146 daya kuda, daya sistem karburator lan gas beda distribusi, engine SOHC. mesin Suspension spring, sawijining, rem - disc, lan gearbox - otomatis.

MT version - padha, prabédan dumunung ing transmisi. Ing modhel iki, saiki "mekanika". Umumé, mesin iki cukup apik - akeh pilihanipun digawe ing sih.

S140

Salah siji model paling populer - a "Toyota Crown S140". Dheweke pisanan muncul ing taun 1991. A sedan 4.8-meter kasuwur cepet dadi populer. Nguripake metu cukup jembar, lan uga pleasantly pleased volume sawijining - 480 liter.

Ana sawetara modifikasi. First - S140 2.0. Kacepetan maksimum versi iki tekan 185 km / h, nganti "atusan" mobil accelerates ing 11.6 detik. daya Engine ana 135 liter. a. Konsumsi kanggo model iki ora cilik - 9,4 liter saben 100 km. Nanging banjur ana versi diesel karo engine 73-daya kuda 2,4 liter, kang accelerates mobil kanggo 100 km ing 12 detik, nanging nganggo nanging bahan bakar 2.2 liter kurang. Iku logis kanggo nganggep sing versi iki wis dadi luwih populer.

Engine paling kuat, "Toyota Crown" wis sing taun - 3-liter 190-hp. kacepetan maksimum kuwi S140 ana 220 km / h lan nyepetake kanggo "nenun" njupuk 8,5 detik. Nanging konsumsi paling gedhe - 12.6 liter saka bahan bakar saben satus kilometer. Akhire, versi paling anyar, papat - 2,5-saiki unit angger 180-daya kuda, kacepetan maksimum 195 km / h. Nganti 100 km / h mobil buyar ing kurang saka 10 detik lan migunakaken 11,2 liter. Umumé, lan ing wektu kita iku bisa kanggo golek model S140 ,, nanging ora cukup ing kondisi apik.

"Toyota Crown S200"

Liyane kondhang model, nanging iki diprodhuksi akeh luwih saka siji sadurunge - saka 2008 kanggo 2012-th. Ana kathah pickings. First - mesin karo unit daya 2.5 liter, kang kapasitas iku 203 liter. a. Iki mimpin dening transmisi engine otomatis. Lan iku kabeh-wheel drive. Nanging ana model padha karo mburi-wheel drive - karo ciri technical padha.

Versi sabanjure dilengkapi mesin 215-daya kuda 2,5 liter. Ana uga lengkap lan mburi-wheel drive, transmisi otomatis. Versi liya - karo engine 3.5 liter 315-daya kuda, kang uga bisa nyetel ing gerakan lan transmisi otomatis (!). Lan pungkasanipun, model paling anyar. Dheweke ing hood wis diinstal engine 3.5 liter sing mrodhuksi 360 daya kuda! model wheel drive dadi salah siji sing paling laris, lan ora wonder, amarga saka ciri sing cukup nyengsemaken.

bab peralatan

"Toyota Crown" bisa boast saka sawetara apik kanggo pilihan mobil Jepang. Dadi apa sing bisa marang kita bab model anyar? Wangsulan: Bab ingkang kawitan aku kaya kanggo Wigati emphasis online penundaan, kang dhuwur luwes. Plus, please doyo tarik kontrol lan nguripake lampu. Ana uga fungsi saka kontrol cahya otomatis lan status bar diagnostik (dening cara, ing spedometer elektronik). Ana sing malah nggambarake saka kecepatan kaca mobil!

Liyane nyemangati tambahan becik kayata kontrol iklim kapisah kanggo penumpang jog mburi. Ana uga adhem kanggo ombenan, lan air conditioning ionizer terpadu. Wigati uga manungsa waé sing arep CD-pangisi lan recorder. Incidentally, dirancang kanthi kapisah kanggo penumpang mburi. Ana GPS-navigator, tampilan kualitas werna (LCD), console kontrol dilengkapi layar demek. Miturut cara, fungsi iki duplikat lan kanggo penumpang mburi - dipunbangun menyang armrest ing. Ana vibroochistka mirrors sisih, lan liyane - dadi panas. Gawe uga wis klebu sawijining sèt komplit saka setir luwes elektrik, sabuk jog, lan kabeh kursi wis kasedhiya memori. Ora ngageti sing reviews "Toyota Crown" ditampa apik banget.

dinamika

Sampeyan kudu bilih papat-liter 1UZ-FE, lan telung liter 2JZ sampurna narik kabeh peralatan support energi kadhaptar ndhuwur. Mangkono dijupuk kanggo mesthekake model dinamika banget. Lan karo pancen sembarang mbukak.

"Toyota Crown", foto kang nduduhake mobil atraktif banget wis katon aerodinamis. Produsen wis nyoba kanggo menehi model desain apik. Nanging yen katon rapet, sampeyan bisa ndeleng akèh katrangan sing wis dijupuk saka dening "Lexus". Apike, platform digawe padha karo Lexus LS. Senajan sacara resmi specialists perusahaan wis presented minangka rampung anyar.

project sedan kemewahan

Namung saperangan taun kepungkur, joint venture, dikenal minangka FAW-Toyota, wis announced sing produksi sedan kemewahan wis diwiwiti, sing iki mutusaké kanggo jeneng Crown Majesta. Lampu wiwit gawé model karo loro tengen lan kiwa-tangan drive.

Awak, iku iki mutusaké kanggo ngluwihi sethitik kanggo nang ana papan liyane. Iki diputer menyang tangan saka penumpang sing bakal aran cukup nyaman ing mobil.

Iku sing menarik kanggo pasar Cina digawe kurang teknis mesin. Salon "Toyota Crown" apik, ora mangu babagan iki. Nyaman, uga decorated lan piranti penak. Nanging teknis versi kanggo China elek. Prodhusèn wis mutusaké kanggo nglirwaaken V8-engine, uga versi Sato. Gawe mutusaké sing perlu kanggo ngganti karo prasaja bensin V6-Unit. kekandelan uga apik - 193 l. a. Uga ing seri kuwe engine turbocharged loro-liter karo 180 hp. a. unit iki dadi dikenal minangka D-4ST. "Toyota Crown" wis ciri apik, nanging ora kacepetan - gedhe kanggo penyayang kulo sepi, sanadyan mesin ekonomi. Sampeyan kudu refilled ora larang bensin 95th, kang katresnan "iku" supercar saka "Mercedes-Benz" utawa BMW lan 92 th.

Experts wis fokus ing mesin amarga padha wanted kanggo nambah efficiency lan ngurangi model biaya. Crown - mobil ora mirah, lan wis saingan sarwa. Iki Mercedes E500L, lan Audi A6L, lan BMW 5. Four yuta rubles - sing rega kira-kira saka mesin iki ing negara-negara Asia. Lan kanggo dhuwit sing bisa tuku model saka ndhuwur. Amarga ahli digawe kaputusan tengen. Mbok bakal nambah dikarepake kanggo model.

biaya

Saiki sawetara tembung babagan biaya. "Toyota Crown", gambar foto karo desain mobil bener Japanese, sampeyan bisa tuku loro anyar lan tangan. Nanging, saka salon bener tuku mung model paling anyar - logis, wiwit paling wis mandegake prodhuksi. Dadi, njupuk, contone, "Toyota" ing taun 2005. A little luwih saka setengah yuta rubles worth mesin iki ing negara normal karo biaya saka 140.000 jiwa km. C. engine 3-liter, ngasilaken 256 liter. a., karo transmisi otomatis, mburi-wheel drive, loro spoiler, interior kulit, setir elektronik lan lenggahan, sistem VSC, AFS, TRC, ABS, pamicara apik lan kamera reversing. Umumé, peralatan apik. Lan setengah yuta - regane wis ora inflated. Dadi yen ana kepinginan lan katresnan saka montor "Toyota", sampeyan bisa nggawe pilihan ing sih.