Carane ana injectors diesel?

Minangka dikenal, ing mesin pembakaran perlu oksigen lan bahan bakar ing aspek tartamtu. proses sumber bahan bakar Sam beda saka bensin lan diesel kendaraan. Ing kasus kaping kalih peran saka nozzle injeksi wis dileksanakake. mesin diesel sing dilengkapi karo macem-macem jinis unsur data. Ing dina Artikel kita bakal ngrembug apa iku sawijining data injector, apa jinis ana lan apa lagi amenable kanggo ndandani.

fitur

Ayo dadi miwiti karo definisi. The nozzles mesin diesel - iku sawijining unsur saka sistem sumber daya sing Penyetor bahan bakar kanggo kamar pangobongan silinder. Mekanisme mrodhuksi suar sêmbar campuran ing layar overpiston. Uga dosing nozzles gawé bahan bakar diesel. Ing operasi, unsur bisa dibukak lan ditutup nganti sewu kaping saben menit.

jinis

Ana sawetara jinis iki mekanisme:

• Electro.
• Piezoelectric.

Pripun unsur iki lan sing disusun ing mesin diesel? Ngisor kita njlèntrèhaké fitur saka saben wong.

panitahan

nozzles iki mesin diesel diinstal ing kendaraan karo injeksi saka "umum Rail". Apparatus saka mekanisme iki melu ing ngarsane unsur kuwi:

• Control kamera.
• Saluran lan katup welingan.
• The Solenoid tutup.

Pripun ing injectors panitahan-diesel? algoritma sing adhedhasar nggunakake meksa bahan bakar sak injeksi lan mandap sawijining. Mangkono, ing negara dhisikan, tutup nozzle ditutup lan turun-semangat maneh. A mekanisme jarum dipencet tightly marang kalungguhan tutup dening meksa bahan bakar. Ing posisi iki, injeksi bahan bakar iki ora dileksanakake ing silinder. Ngatur dening nozzle saka electronics. unit kontrol khusus ngasilake sinyal kang diwenehake kanggo tutup Solenoid. Ing wektu iki, ing nozzle saluran mbukak diesel katup. Bahan bakar mili lan tumiba ing baris saluran. Pamblokiran katup intake ing kesetaraan kanthi cepet saka tekanan ing baris intake lan kamar kontrol. Sabanjure jarum wis wungu relatif kanggo lenggahan lan bahan bakar lumebu kamar. Banjur, meksa pasukan iku kobong lan stroke ana. Nozzle dhewe ngasilake posisi asli. Sabanjure, siklus mekanisme saka operasi wis bola.

piezoelectric

nozzles iki duwe desain liyane apik. Ing kauntungan utama injectors piezoelectric punika tanggapan sing. Mekanisme tutup Solenoid makaryakke kaping papat luwih cepet saka ing mitra hydraulic. Iki ndadekake iku bisa kanggo gawé macem-macem bahan bakar injeksi saben siklus. The injectors piezo diinstal ing sistem "umum Rail" saka generasi anyar. mekanisme Manajemen data adhedhasar owah-owahan ing dawa saka kristal piezoelectric ing voltase predetermined. Desain injectors piezoelectric kalebu:

• Pusher.
• Jarum.
• tutup Diverter.
• A unsur piezoelectric.

Kabeh iki manggon ing cilik cilik. Ing asas saka operasi saka sel iki adhedhasar nggunakake hidraulik. Minangka ing cilik sadurungé, jarum, Pinarak ing jog amarga meksa bahan bakar. Nanging sanalika mekanisme ditampa sinyal, nambah dawa saka unsur piezoelectric. Wong iku bukaan saka tutup temen. bahan bakar diesel lumebu ing baris saluran. jarum amarga dhuwur meksa, kang kawangun ing ngisor mundhak. Mangkono injeksi bahan bakar iki digawa metu. Komprèsi stroke, stroke daya lan exhaust sing padha. Nanging cacahé diesel sing nyuntikaken, ditemtokake dening meksa saka bahan bakar ing alur bahan bakar lan duration saka cahya kanggo unsur piezoelectric.

ndandani

Unsur utama teka metu saka bangunan - iki:

• Kartunis. Punika unsur dhasar "boshevskoy" nozzle. Iku kasusun saka gagang lan saddle. Unsur pungkasan punika worn lan bejat. Uga diprodhuksi lan gagang. Lan yen saddle dibalekno, Diposaken saka injectors bahan bakar diesel karo rod Broken ora bisa. item iki ora bisa dibalèkaké. Ing kasus iki, multiplier kudu diganti.
• Nebulizer. "Bosch" babar pisan Produsen kanggo operasi alangan-free for satus ewu kilometer. Nanging ing kahanan kita, semprotan nusoni kurang. Panjenenganipun wiwit senggol utawa pour bahan bakar menyang slinder. Carane ngatasi masalah iki? Ing kasus paling, iku mbantu reresik saka injectors diesel karo ultrasonik (amarga lagi najis ing bahan bakar kita). Nanging yen iki ora bisa, semprotan diganti sing anyar.

Repair saka injectors bahan bakar diesel bisa ora perlu mobil. Iku cukup kanggo nggawe pangaturan tengen. Nanging mriksa pisanan dileksanakake injectors diesel ing peralatan specialized. Hakekat imbuhan gampang. Dheweke wis mameraken stroke tutup Solenoid lan bal. longkangan wis diatur kanthi shims. Gumantung ing jinis saka nozzle, mesthi saka anggota bal bisa dadi saka 0,025 kanggo 0,07 millimeters. Sawise iki wis disetel stroke tutup. Sampeyan kudu nyatet sing operasi iki dileksanakake ing stasiun layanan specialized. Ing ngarep, nggawe operasi kuwi mokal.

kesimpulan

Injector - unsur penting sembarang mobil diesel. Saka apik gumantung ing karya saka kabeh engine. Mulane, iku penting kanggo pas wektune diagnosa lan, yen perlu, ndandani saka injectors bahan bakar diesel. Nanging, mekanisme iki ora ngidini piranti kanggo gawé karya kuwi ing dhewe.