Crossover "Komunitas Lare-lare": reviews lan specifications

montor Jepang wis tansah kesengsem desain manungsa waé, lan daya adaptasi dhuwur. Ing pungkasan abad pungkasan teka ing fashion kanggo mesin mati-dalan, nanging ing wektu sing padha njaga comfort lan katon saka sedans conventional. Komunitas Lare-lare Corporation specialists Jepang saka fashion ora adoh konco lan dirilis silang, karo produk kapisan dadi pantes saingan SUV saka manufaktur anjog.

Silang "Mazda CX-3"

silang indeks Japanese CX-3 iki presented ing Auto Show ing Los Angeles ing Autumn 2014 lan taun sabanjuré tindak ing Advertisement. Iki limang lawang kelas SUV K1. Nalika iki SUV paling kompak saka kabeh line, nanging, kaya ing modhèl sadurungé, wis filsafat rancangan Kodo lan SkyActive teknologi.

Silang "Mazda CX-3" prodhusèn digunakake jinis anyar saka Paint. metallic, Keramik, kang menehi efek aneh ing cahya beda. Ukuran saka SUV -. 4,275 × 1,765 × 1.55 m Clearance kutha SUV - 160 mm. Kang digawe saka kekuatan dhuwur lan ultravysokoprochnyh (29%) steels.

Ing interior, ora ana solusi anyar, nanging mobil wis nganyari sistem multimedia Mazda Connect lan paket keamanan i-Activsense. Jepang manufaktur wis panginten bab penak komunikasi kanggo kabeh penumpang montor lan review saka kursi larikan kapindho kanthi ngusapake ing mburi kursi nyedhaki tengah.

Powerplant gumantung pasar nyakup engine bensin Skyactiv-G saka 2.0 liter saben 120 liter. a. lan mekso loro embodiments, Diesel Skyactiv-D volume saka 1,5 liter saben 105 liter. a. lan transmisi manual utawa transmisi otomatis Skyactiv-Drive kabeh-wheel drive utawa versi ngarep-wheel drive.

Reviews of silang ing CX-3

Reviews saka pembalap kita biasane positif. Ing lack of Soundproofing - alangan kabeh mobil saka klompok Japanese misuwur. "Komunitas Lare-lare CX-3" - silang, digawé kanggo kutha lan, kang menehi kritik dening pengaruh, kanggo kulawargané karo anak. Ing papan konco kursi ngarep bisa dadi nyaman mung kanggo dicekel bocah. penumpang diwasa ora bisa mulyo sijine sikil lan ngalahake sirah marang langit-langit.

Silang "Mazda CX-5 '

Ing Autumn 2011, pembuangan saka montor Jepang weruh Mazda CX-5 ing Frankfurt Motor Show.

Dhasar peralatan sugih (iki beda-beda kabeh crossover "Komunitas Lare-lare") lan kalebu ABS lan safety ESP sistem, pesawat kebak airbag, aksesoris daya, sistem audio karo support kanggo MP3, air conditioning, sensor tekanan ban, push-tombol engine wiwitan, cruise control, mburi-Kamera , Tangan Free headset lan akeh liyane.

Power unit - loro-liter engine bensin karo 150 liter. a. lan 160 l. a. utawa 2,5 liter lan 192 liter. a. mungguh. Bisa uga ngrampungake engine diesel SUV 2.2 liter lan 150 lan 175 liter. a. karo manual enem-kacepetan lan transmisi otomatis ing ngarep-setir lan kabeh-wheel versi drive. Gumantung ing versi nganti 100 km / h silang maksimum accelerates ing 9,8 detik. konsumsi bahan bakar saben 100 km nalika siklus digabungake saka 6.2 kanggo 6.9 liter.

Restyled Mazda CX-5

Pungkasan model "Mazda CX-5" iki presented telung taun sawisé ing Los Angeles. kesengsem tartamtu digawe SUV ing Geneva Motor Show ing spring 2015.

mobil njaba bedo rada. Diganti optik LED utami, grille, desain setir lan repeaters dadi padha diinstal ing mirrors sisih. Kajaba iku, jampel wis apik, nganyari sistem multimedia MZD Connect, ana layar tutul pitu-inch lan elektronik brake parking. transmisi otomatis ditambah karo mode olahraga, bisa diinstal karo samubarang mesin.

kapasitas mesin bensin rong liter saka 150 liter. a. Nyetel karo tranmisi manual lan transmisi otomatis ing ngarep-setir lan kabeh-wheel versi drive. Sampeyan bisa nginstal kapasitas mesin bensin 2.5 liter lan 192 liter. p., uga kapasitas mesin diesel 2.2 liter lan 175 liter. a. transmisi otomatis ing kabeh-wheel drive silang.

Poetically njlèntrèhaké specialists silang njaba "Komunitas Lare-lare". SUV katon agresif lan dinamis. Desain filsafat «KODO - Soul of Motion" wis ketemu expression ing silang Ambalan wangun cheetah using ing sikil ngarep, siap kanggo pounce.

Reviews of silang ing CX-5

Reviews puisi kuwi ora kena pengaruh. Nalika massa saka positif kuwalitas saka SUV, penting kanggo dalan Russian lan kahanan cuaca (CX-5 uga katahan salju-dijamin dalan, reresik saka luwih saka 200 mm, setir cetha, penundaan imbang), nanging diarani sawetara. stiffer penundaan, jampel boten cecek, interior anget dawa ing mangsa, digawe panas wilayah Wisch liyane, kamar gawan cilik, piranti kontrol padhange cetho ora dipateni kanthi otomatis lampu, lack of review pangilon Ami - iku bisa dadi bab-bab. Nanging "Komunitas Lare-lare" - silang a, rega cukup dhuwur ing comparison karo, contone, karo mitra Korean, saéngga supir pengin ndeleng CX-5 cedhak becik.

Silang "Mazda CX-7"

Komunitas Lare-lare CX-7 wis lakune Gamelan desain beda lan unsur olahraga atletik. Mobil miwiti karir ing awal 2006 ing motor show ing Los Angeles. Analog ora wong. digabungake fitur silang desain Srednerazmernyiy saka mobil olahraga, banget technical ciri, kepraktisan lan comfort. Iki senadyan akeh komponen diselang saka model liyane: papat-wheel drive - "Komunitas Lare-lare-6" suspènsi ngarep lan mburi - MPV lan "Komunitas Lare-lare-3 '. Silang ngalami restyling ing 2009, lan iki dijupuk metu saka produksi ing 2012.

mesin bensin SUV dilengkapi volume saka 2,3 liter, 238 liter kapasitas. a. lan transmisi otomatis 6-kacepetan. daya dhuwur wis kakurangan - mobil banget murko. Kanggo 100 km iku bisa ngobong 20 liter bensin ing dalan kutha. Lan nalika nimbang sing tank bahan bakar ngemu mung 69 liter bahan bakar, dawa kadohan saka stasiun gas kanggo pindhah iku beboyo.

Ya, lan ngumumaké dening produsen kacepetan maksimum kurang kelas iki saka mobil - total 180 km / h. Nanging, dinamika saka nyepetake banget - ing CX-7 tekan 100 km / h mung 8.3 detik.

Ukuran saka silang - 4,7 × 1,87 × 1,645 m, a reresik cukup dhuwur - 205 mm.

gedhe cilik - 455 liter nalika mburi kursi sing lempitan - 1,67 ewu liter ..

Paket dhasar kalebu sistem keyless engine wiwitan, daya setir, windows elektrik, dhasaré sirah xenon lan lampu kabut ngarep, a online kondisioner kuat, sistem audio, ora mung ndhukung mp3, nanging uga CD, lan DVD, monitor, sensor parkir, mburi lan sisih Kamera, cruise -control.

Ing versi Cruising Paket saiki buntel kulit kursi ngarep digawe panas, sensor udan lan lampiran kanggo kursi anak. Crossover "Komunitas Lare-lare" ditondoi dening dhuwur keamanan. Aku ora ana sing istiméwa lan CX-7. Ngarep lan sisih pilihan airbag, restraints aktif sirah, anti-kunci lan sistem traksi Control, kontrol stabilitas elektronik lan rem tambahan mesthekake travel aman.

Reviews of silang ing CX-7

Netepke pembalap Russian ing silang utamané kuwalitas mati-dalan. Minangka kanggo CX-7, akeh saka pembalap wong mesin punika dalan apik, senajan pindhah lan ora rata dalan salju-dijamin.

Kerugian utama SUV iki - sawijining rega. Diwiwiti karo yuta lan setengah ora mungkasi ing yuta. Iki jumlah ora terjangkau kanggo masal godhongé amba saka populasi. Ing tingkat sales dadi kurang sing kuwalitas mati-dalan apik banget sing ditandhani kabeh pembalap Russian sing ora disimpen silang. Iki dijupuk mati pasar, lan saiki mung bisa dituku karo mobil biaya ing pasar.

Silang "Mazda CX-9"

Paling gedhé ing baris "Komunitas Lare-lare» - CX-9 SUV. limang lawang iki pitung seater dawa rada luwih saka 5 m, amba - 1,9 m, dhuwur -. 1.7 m Curb bobot - 2.7 ton Panjenenganipun nyaman Lounge, gampang kanggo maca instruments karo cahya putih, kulit kain buntel, kulit ing. Kola, akeh kompartemen beda kanggo item cilik. Kuat (277 l. C.) A engine bensin nem-silinder saka 3,7 L, a transmisi otomatis enem-kacepetan ngidini cepet kanggo 190 km / h.

Nanging nganyari pungkasan model uga ora katon ing Rusia. Ing 2014, "Komunitas Lare-lare CX-9" worth bab 2 yuta rubles, lan wis didol luwih sethithik saka 200 kendaraan kanggo taun.

Reviews of silang ing CX-9

cukup Anehe kanggo montor Jepang, komentar negatif ngangap utamané kualitas lukisan. Lan cen, ana sithik reviews ing SUV iki. Mungkin kang mundut sing kategori populasi, kang ora duwe wektu lan kepinginan kanggo nuduhake pengaruh sing. Wigati pembalap lan dhuwur bahan bakar konsumsi, kang ing mangsa uga nganti 28 liter ing wilayah urban, lan boten cecek mesin cuci kapasitas pump.

Drivers seneng Lounge gedhe lan nyaman, nangani mesin, nyepetake cahya, mati-dalan kuwalitas.

line New

Crossover "Komunitas Lare-lare" ing 2016 ing Beijing Motor Show presented liyane anggota tim - ". Mazda CX-4" ing Ing mangsa panas saka 2016, sawijining usaha wis wiwit ing China ing rega 21 kanggo 32 ewu dolar.

tampilan ngarep anyar item banget padha kanggo mobil cilik Mazda CX-3. Sawijining dimensi - 4,6 × 1,84 × 1,535 m, a reresik - bab 210 mm. standar Bus - ing velg 225/65 R17, nanging ana uga profil kurang ing njaba R19.

interior ora akeh beda saka fellow line CX-3 lan CX-5. Diganti wangun kursi lan tata kontrol. Dhasar peralatan kalebu sistem multimedia karo pandhu arah lan mburi-Kamera, iklim kontrol dual-zona lan sistem keamanan tradisional i-Activsense.

mesin bensin SkyActive-G kapasitas 2.0 liter saka 156 liter. a. lan volume SkyActive-G saka 2,5 liter saben 192 liter. a. bebarengan karo enem konsumsi otomatis saben 100 km saka 6.3 lan 7.2 liter saka bahan bakar ing mode campuran.

crossover cilik "Komunitas Lare-lare" mbuktekaken dadi luwih populer ing mbukak spasi Russian. Paling populer - punika CX-5. Sapa sing ngerti, Mungkin sawise sawetara wektu kanggo teka marakké SH-3 anyar lan SH-4, utawa malah katon sembarang SUV karo kuwalitas unik. Sawise kabeh, lawas rauh 100 taun, minangka perusahaan otomotif Mazda ora kesel kanggo surprise novelties pirsawan.