Driver: latihan, pakaryan, instruksi

driver - wong sing wis melu ndandani, pangopènan lan manajemen abot kendaraan karo salib dhuwur. technique iki bisa digunakake loro ing kahanan normal (ing tetanèn, taman mobil), uga ing struktur militer (kabeh bagean saka tentara Rusia lan ing departemen iku Interioré Mentri).

ngendi dibutuhake

posisi iki dadi nyebar ing angkatan bersenjata. Supaya mesin apa kabeh cara liwat, lan supaya ngirit papan ing driver fungsi kreta lan repairman nggabungke siji.

driver kaleksanane metu ndandani lan ngatur ing mode ngisor iki:

• lumantar udhara pertempuran kendaraan;
• tank;
• infantri gelut kendaraan;
• kendaraan SAM (anti-pesawat Komplek missile);
• pertempuran pengintaian patroli kendaraan;
• wojo kendaraan roda;
• kabeh-terrain kendaraan;
• TMP (Bridge mechanized abot);
• multi-poros kendaraan diesel-powered (MAZ Baz, MZKT KZKT);
• kendaraan mati-dalan;
• kendaraan amfibi GT-T, GT-SM (Gaz-71), sing MT-LB, DT-30 [4], DT-10.

Ing gesang sipil, sikap punika umum ing perusahaan karo armada kendaraan. Kempal posisi saka pegawe karo pengalaman karya mekanik, kanggo njupuk posisi, nggambarake ing wektu sing padha nyopir kendaraan, uga perawatan sawijining.

Mekanik tentara nggabungke driver seneng. posisi kuwi dijaga personil militèr sing wis dilatih ing unit militer. Sajrone periode karya utawa Teknisi layanan bisa nambah saringan sing profesional.

Keahlian web sing: operator bulldozer, kabeh-terrain driver kendaraan, driver saka excavator, traktor, driver skidder scraper traktor-driver saka produksi tetanèn.

apa ora

driver kudu ngerti aturan saka pangopènan lan operasi saka kendaraan khusus, sinyal, lan aturan kanggo lalu lintas.

Specialist saged kendaraan kapasrahake Performing pangopènan, kalibrasi engine, ndandani, imbuhan saka peralatan technical tambahan lan khusus.

Pakaryan driver nganggep wawasan kendaraan ing tingkat dadi bisa kanggo nindakake ndandani ing kahanan mati-dalan, kahanan cuaca abot, ing kahanan nemen utawa ing anané saka kesempatan kanggo njaluk layanan sawise-sales.

Job Description

driver ngirim nindakake mung sing pakaryan sing wis ditulis ana ing gambaran proyek. Wiwit posisi wis ditemokake paling asring ing struktur paramilitèr lan ing bala, ing liyane tugas sakbenere sijine.

Dhèskripsi proyek kudu diwenehi pakaryan, hak, Responsibilities sing diutus kanggo pegawe.

Sesambungane karo Unit liyane bisa uga ditulis ing dokumen.

kawruh sing dibutuhake

Supaya qualitatively nindakake sing karya, mekanik ing kudu duwe akèh kaahlian bagasi. Manual driver-mekanik ngandhut dhaftar kawruh dibutuhake:

• piranti, tujuan lan fungsi saka Unit, mekanisme lan piranti saka kendaraan kang wis dilayani;
• Ing operasi technical lan lalu lintas kendaraan;
• cara deteksi, nimbulaké, carane ngatasi masalah, kang jumeneng ing Course operasi kendaraan;
• aturan kang dianakaké ing pangopènan otomotif;
• aturan sing digawa ngemas baterei lan ban;
• aturan kang dianakaké ing panyimpenan saka transportasi ing parkir umum lan garages;
• aturan pangopènan;
• cara kanggo nyegah kacilakan ing dalan;
• Techniques saka sepindah ing Laka wonten;
• supaya kang evakuasi darurat digawa saka penumpang ing cilik saka Laka;
• internal aturan lan safety.

pakaryan

Sing ana misunderstanding ing bagean pegawe, uga keluhan saka Manajemen senior, ing pakaryan diwènèhaké ing pandhuan rinci minangka bisa. A rong digit utawa katerangan liyane ora bisa - kabeh formulasi sing paling prasaja lan cetha.

Responsibilities pembalap kang kalebu:

• kanggo mesthekake operasi dipercaya lan alangan-free kabeh jinis peralatan;
• njupuk operasi sing tepat saka peralatan;
• produk saka pas wektune lan kualitas ndandani lan pangopènan kendaraan;
• overseeing negara saka kendaraan lan pangopènan sawijining;
• bagéyan ing pamukiman lan instalasi saka peralatan;
• organisasi saka accounting karya repair;
• selaras karo kesehatan lan safety komunikasi;
• Manajemen kapasrahake kendaraan ing kabeh kahanan;
• Isi waybills;
• ngecek kondisi technical saka kendaraan sadurunge nglakoni kanggo departure;
• reception saka barang;
• dokumentasi Validation kanggo kargo ing;
• priksa integritas ing packaging barang diangkut ing kendaraan;
• Njupuk integritas ing mbukak sak transportasi;
• preparation saka kaca dhokumèntasi kanggo unloading.

karya pembalap kang kalebu:

• eliminasi bentet suntingan sak transportasi;
• isi transportasi resik;
• kinerja instruksi Manajemen.

hak

Driver, uga sembarang anggota organisasi, nduweni hak, pangayoman saka kang ing ukum saka basa legislatif saka Rusia.

mekanik nduweni hak kanggo:

• pengajuan kanggo Kepemimpinan usulan-usulan ing prakara sing ana hubungane kompetensi;
• nggunakake pesenan disetujoni, instruksi, pesenan, dokumen, aturan sing mrentah sawijining karya;
• Ngandhani Kepemimpinan apa bentet ditemokaké sak operasi utawa pengawasan kapasrahake teknologi;
• nyuwun lan diwenehi informasi sing penting;
• panentu sandhangan protèktif;
• Ngapikake skills;
• pitulungan saka panuntun dhumateng ing hak pedunung;
• ing jaminan aturan ana;
• hak dipuntetapaken dening aturan pegawe.

tanggung jawab

driver tanggung jawab kanggo:

• kinerja samesthine utawa Gagal kanggo nindakake Responsibilities fungsi langsung, kang diwenehake dening gambaran proyek disetujoni;
• karusakan materi saka organisasi;
• MENGASINGKAN karyawan lan kolega, nglanggar aturan internal;
• nyinggung sing dumadi nalika tumapake pakaryan.

Tanggung jawab kanggo saben item sing diutus persis menyang ombone sing lagi diwenehake dening, administratif,, aturan pegawe ana pidana sipil saka Rusia.

Mekanik, preduli saka apa wis kadhaptar ing Tentara, ing perusahaan swasta utawa perusahaan umum, tanggung jawab kanggo pambocoran Rahasia perdagangan, transportasi Clickstream lan Simpenan Rolling.

Kanggo divulging Rahasia negara Federasi Rusia porsi ing bala wiwit tanggung jawab ing sesuai karo hukum Russian.

training

A pembalap dilatih dening nyediakake pendidikan tambahan kanggo wong-wong sing duwe lisensi traktor pembalap kang (utawa driver traktor). Training bisa rampung loro dening organisasi lan kasepakatan dhewe. Ing mburi latihan sing diwenehi bukti saka tatanan document - a certificate driver. Padha kaparingan wong sing wis rampung mesthi.

mekanika-pembalap kanggo posisi sipil digawe ing sekolah kejuruan lan technical, uga Kursus Pendidikan.

Miturut hukum, profesional nyekeli posisi iki kudu ngliwati sertifikat prentah. Gumantung ing ngendi pegawe dianggo, re-sertifikat bisa digawa metu sepisan saben telung taun utawa saben limang taun. Kanggo kategori khusus saka apa karo transportasi saka nomer akeh wong, maneh-sertifikat lan validasi saka skills minangka asring sabisa.

tatanan

Papan driver wis diparengake kanggo anggota karo pesawat tartamtu saka kuwalitas pribadi lan skills. Supaya njaluk proyek kanggo posisi, pegawe kudu nduweni kuwalitas penting:

• resourcefulness;
• kemampuan kanggo apal lan ngasilaken warna manipulations;
• kemampuan kanggo njaga sobriety pamikiran lan kajelasan saka respon ing pangaribawa saka wedi utawa dadakan merbawani;
• kemampuan kanggo njaga kasedhiyan dhuwur ing kondhisi darurat, negara butuh wektu ing kahanan ngepenakke lan sak cahya kanggo rangsangan external;
• kapasitas kanggo sesambungan kang obahe sak operasi simultaneous saka tangan lan sikil;
• mripat akurat lan kemampuan kanggo ngira magnitudo kadohan;
• akurat lan cepet nanggepi motor kanggo obyek sing obah;
• toleransi;
• daya adaptasi.

Supaya Master skill, sampeyan kudu ngrampungake minimal pendidikan umum lan pendidikan SMK dhasar utawa pendidikan.