Gaz-52. industri mobil Soviet tenan duwe soko kanggo dadi bangga!

Gaz-52 kagunganipun kulawarga montor medium diprodhuksi dening Gorky Automobile Plant ing wektu saka taun 1966 nganti 1989., Lan belongs kanggo generasi katelu saka account mobil Gaz.

Ing idea saka produksi ing Gorky Automobile Plant telung kulawargané kendaraan sing bakal akehe rampung ndadekake, awale saka tengah abad pungkasan. Kanggo model basa mutusaké kanggo njupuk anyar mobil Gaz-52 - penerus kanggo model sadurungé, ing Gaz-51a. Miturut cara, model Gaz-51 iku salah siji saka mesin massive, diprodhuksi dening industri mobil Soviet. Kanggo kabeh wektu iku dirilis meh 3,5 yuta. Salinan (ora sarego ing mobil diprodhuksi luar negeri lisensi). Duwe dijupuk saka sawijining leluhur engine, paling saka komponen lan kumpulan sasis, mobil anyar wiwit ditanggepi menyang kabin mobil Gaz-53. Utama prabédan GAS-52, foto kang sacoro prakteke ora beda-beda saka foto-GAS 53 iku 52 menit iki diselehake engine nem-silinder ing-line, lan ing 53 th - V-shaped wolung.

Gaz-52 iki digawe tim kreatif dipimpin déning Kepala Designer AD Prosvirnina dening anjog saka AI Shikhova lan VD Zapoynova. Desainer engine ana PE Sirkin. Prototipe saka kendaraan iki dikenalaké ing taun 1958 ing Pameran International in Brussels, ing pundi piyambakipun pikantuk penghargaan penghargaan paling dhuwur.

Ing tumitah sabanjuré automakers Gorky diwenehi tugas kanggo mesthekake mobil maneuverability apik, operasi Gamelan lan kabeh dhuwur ing anané saka dalan ing wilayah paling dijamin karo aspal. Ing desain model anyar Gaz-52 iki ngenalaken sawetara dandan: kabeh-logam loro-jog kabin, ngendi ana panas piranti, ndamu ing koco, wipers vakum, panorama kaca Obat Herbal, etc.

Menapa malih, ing anané ing wektu bahan bakar kualitas digawe kangelan tambahan ing nggawe, engine durung ekonomi kuat. Asil karya ilmuwan Soviet wiwit suar engine kontak, saiki wis mèh lali. Panggunaan teknologi anyar wis diijini kanggo nambah aspek komprèsi saka engine saka 6.2 kanggo 6,8, lan daya - saka 70 kanggo 85 hp nalika nggunakake bensin utama A-66 (salajengipun miwiti nggunakake A-76). Uga kasil ngurangi konsumsi bahan bakar nalika Ngartekno nambah kinerja dinamis.

Gaz-52 diprodhuksi saklawasé rong puluh modifikasi. Ing basis saka sasis sawijining digawe akeh kendaraan khusus - Truk, Truk delivery, tanker, pelatihan mobile, etc. Sawetara modifikasi wis diowahi kanggo mbukak ing LPG.

Ing kabeh, luwih saka yuta bagéyan peralatan padha diprodhuksi, salinan pungkasan kang mbalek metu ing taun 1989. Nanging, isih ing lurung-lurung ing pamukiman kita asring bisa nemokake workaholic Gaz-52. sawijining rega relatif cilik, nanging sawijining kombinasi saka dhuwur linuwih lan ease saka nggunakake nggawe 52 th, mbok menawa mobil paling populer ing sawijining kelas.