Nyetel piranti "gazelle" karo tangan dhewe

Ukara kondhang babagan impermanence kabeh iku ing srengenge langsung njedhul munggah ing atine pemilik saka "gazelle" sanalika kuping njupuk outsider Rame nang endi wae ing ngisor iki nalika nyopir. Paling asring iki ana nalika nyopir ing kacepetan 30 km / h.

Pembalap experienced langsung netepake sabab saka "freelance" swara: poros mburi, imbuhan dibutuhake pindah "gazelle". Nanging ora dadi setan kaya kang wis dicet. Outsider hum rampung ngilangi, lan karo tangan dhewe.

Iki serius

Melu "freelance" muni langsung, wiwit wektu tundha kaya pati (pindah). Nglanggar interaksi saka Gir bakal mimpin kanggo nyandhang cepet lan karusakan kanggo gearbox ing. masalah ora telat moho, sampeyan kudu langsung miwiti mrantasi.

Mesti wae, ora prakara prasaja - luwes mburi diferensial ( "gazelle" - karo tangan sing mobil rampung facelifted, minangka dikenal). Amarga iku, kita kudu disiapake menawa asil pisanan uga adoh saka samesthine.

Nanging aja ora kentekan niat yen imbuhan kasil, lan iku perlu sepisan maneh kanggo maca "Operasi lan pangopènan" lan mbaleni kabeh liwat maneh.

Miwiti

Nyetel piranti "gazelle" ndhuwur kabeh mbutuhake operasi banal - draining saka lenga transmisi.

Kaping kabeh, sampeyan kudu anget munggah lenga ing gearbox ing. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa lelungan kanthi mobil utawa dening ngangkat karo poros mburi ing jacks utawa Hoists, miwiti mobil lan melu pindah. Iki perlu kanggo apik got lenga saka gearbox ing.

Saluran lenga menyang samubarang kontaner commensurate kudu langsung mrekso iku ing ngarsane asahan logam. Ing ngarsane saka logam ing lenga saka ngandika nyandhang pindah Reducer lan panggantos karo pindah imbuhan sakteruse.

Ngrumangsani perlu kanggo ndandani pindah, nyopot lan dismantle. Nalika rincian mekanisme sing meriam, Kripik lan cacat liyane, bagéan kaya kudu diganti, lan gearbox ing - imbuhan.

Nyetel arah longkangan suhu

Nyetel piranti "gazelle" wis rampung sawisé Déwan Final saka mekanisme. Kumpul Reducer, sampeyan bisa miwiti kanggo ngatur.

Kanggo penak saka karya imbuhan nyetel unit pindah nglumpuk ing ngadeg lan nggancaraken kapasitas rakit prewangan nganti 9 kg. Banjur tombol khusus (piring, bisa karo kantong centering gandheng lan nangani) nindakake imbuhan saka reresik termal ing arah: ngarep twirl nut bugel'niy marang mandeg, banjur supaya pindhah saka 3 mm (kadohan uga ditetepake Indikator gerakan khusus).

imbuhan bisa digawa metu tanpa gerakan saka indikator. Ing kasus iki nut bugel'niy wis tightened marang mandeg, lan banjur dirilis ing siji slot kono. nut kudu muter bebas dening tangan.

Iki cukup kanggo nggawe bearing suhu longkangan.

Nyetel engagement saka pindah planet batang

Sampeyan perlu kanggo nyetel ing longkangan antarane pindah planet lan shank. Kanggo nindakake iki, gawe tandha ing rakit marang wong edan potongan rakit. Setel indikator kanggo mindhah "planetarku" lan, ngowahi pindah batang, nemtokake reresik required. Ukurane arep 0.15-0.18 mm.

Yen longkangan gedhe, iku kaleksanane metu ing ngisor iki:

• bugel'niy ngeculake ing ngarep nut prewangan siji kedudukan saka digawe sadurunge tandha sing;
• mburi bugel'niy prewangan perkakas sing tightened dening siji kedudukan;
• mriksa reresik dijupuk sawise imbuhan;

Yen wong edan ngeculke ing siji potongan durung mimpin menyang longkangan dikarepake kanthi ngatur perkakas siji kedudukan luwih. Apa iki kanggo anggere minangka longkangan dibutuhake antarane shank lan planetarkoy wis ngrambah. Sawisé iku, nginstal klip ing perkakas platter.

tumindak kuwi ora Kagodha luwes longkangan suhu diferensial, kang, ing siji, ora bakal nimbulaké overheating saka gearbox ing mangsa.

Priksa kualitas imbuhan ing ngadeg

pola Contact saka untu - cara Surefire bener nemtokake cara uga mobil dileksanakake ing sembarang imbuhan saka poros mburi ( "gazelle" ora pangecualian).

Kanggo iki pungkasan, pindah mimpin (untu) di wernani karo Paint padhang.

Banjur nglakokake (bola-bali lan loro ing pituduh) saka cagak drive pinion, mimpin dening kalem mudhun. surgery iki rampung kanggo mbusak tinta ing wilayah umum saka untu (munculé tembelan kontak).

Selehake rereged cacat pituduh ing imbuhan sadurungé.

Yen ing ndhuwur untu, sampeyan kudu sijine pindah pinion ring kenthel. Nanging yen titik dumunung ing dasar ing waos, ing kekandelan saka ring kudu dikurangi.

Ing kasus ngendi rereged ana ing mburi panah ing waos, nambah jarak antarane driving lan Gir mimpin. Yen rereged wis diamati ing mburi sudhut, iku perlu kanggo ngurangi longkangan iki.

Yen rereged ing Panggonan tengen, iku ateges sing imbuhan wis rampung pindah kasil mburi, "gazelle" saiki siap duwe verifikasi praktis saka kualitas karya dileksanakake dening imbuhan. We pindhah menyang trip sethitik kanggo priksa manawa ana "freelance" gangguan.

We mriksa kualitas imbuhan ing pamindhahan

Sawise imbuhan saka pindah "gazelle" bakal digawa metu, mriksa kualitas sing meh ing Go. Aja lali kanggo pour menyang lenga drive final diwènèhaké "Pedoman pangopènan lan ndandani."

Priksa wis dileksanakake ing kecepatan gerakan sing arep bab 60-70 km / jam, dadi trip - 20-30 menit. Quality imbuhan Score bakal crankcase suhu panas - ora luwih saka 95 derajat Celsius.

Jaga unit pindah

Menyang gearbox poros mburi dijamin kesel sumber sing, kudu kasebut kanthi teliti, lan mlaku operate.

Kaping kabeh, ora dadi:

• kakehan mobil, utamané ing cuaca panas;
• ndalang Schumacher lan nggawe diwiwiti dadakan;
• kanggo ngatasi "siji swoop ambruk" climbs dawa - iki bakal mimpin kanggo overheating gearbox ing;
• diwutahake menyang cilik pindah kang ambruk lenga, uga ngrusak periodicity saka owah-owahan sawijining: panas - saben 35 ewu km, ing mangsa - 40 ewu km ...
• lali mriksa reresik shank ing saben owah-owahan lenga. Yen wis ketemu, iku kudu dibusak langsung;

Incidentally, ing imbuhan saka pindah setir ( "gazelle" temenan) wis digawa metu ing teknologi padha.