Car "gazelle" poros mburi: Circuit, panggantos, ndandani lan Rekomendasi

Ing mobil domestik "gazelle" poros mburi dilengkapi gearbox bah dhewe maringi tulodho lan jinis njotosi-gandheng. Unsur pungkasan punika bagean kothak, kozhuhoobraznyh gandheng saka piring baja. Padha ditempelake tutup mburi, setir gearbox Gunung, jinis spring nesu, panyusutan lan mbenakake kelompok rak, controller brake, pin karo flanges. Serves minangka soyo tambah hub lan brake komponen. Poros transmisi utama lan diferensial sing diinstal ing unit pindah bolted menyang inti saka iket.

pangopènan

Supaya kanggo drive "gazelle" Mburi poros dadi andal lan kanggo dangu, iku saranake kanggo tindakake aturan sawetara saka sawijining pangopènan. Sing gedhe-gedhe utama iku minangka nderek.

Sampeyan perlu kanggo ngontrol bocor lenga ing pindah cuffs pinion lan penghubung wheel, uga liwat cilik pad pindah lan semi-sumbu saka flanges, Isi lan saluran isine. Sampeyan kudu nyatet sing katon saka kondensasi ing panggonan iki ora tandha saka bocor yen ora ana tandha saka Mudhun irungnya.

Sampeyan perlu kanggo mriksa tingkat lenga ing kreteg crankcase, ngisi meneh adi hydraulic yen perlu.

pangowahan lenga kudu digawa metu miturut nggunakake khusus saka lubrication.

Dibutuhake kanggo mriksa tightness saka bolts gantosipun gearbox, sumbu lan prewangan wheel imbuhan hub.

Ngisor iki diagram saka simpul ing pitakonan.

Gejala umum

Pay manungsa waé kanggo karya poros mburi arep ing ngarsane paling ora siji saka gejala ing ngisor iki:

1. Tambah swara lan hum ing kondisi apa.
2. operasi salah simpul karo fluktuasi (pulsating gangguan).
3. Tekane swara dhuwur-pucuk (tangisan).
4. A ngalahake sora ing wilayah saka simpul ing pitakonan wis aktif nalika accelerator nalika cornering utawa nalika coasting.
5. Ngengkel swara non-standar lan kawigaten.

Kajaba iku, mobil "Gazel" poros mburi mbetahaken ndandani, yen ana sing bocor lenga liwat bidang crankcase perban utawa saluran dihubungake.

Obat saka cacat

Ngisor masalah utama lan eliminasi sing.

mbenakake bolts longgar utawa perkakas pindah omah mimpin - dibutuhake kanggo ngencengi fasteners.

Nyandhang, prewangan munculé Gir backlash utawa diferensial - sampeyan kudu mriksa status item kanggo panggantos utawa imbuhan saka tightness yen perlu sing.

tingkat lenga boten cecek utawa panggunaan ora dianjurake Cairan - isi tingkat kanggo normal utawa ngganti lenga cocok iki.

Ana goresan, retak, Kripik arah, untu pindah - ngganti bagean risak.

Clogged breather - kanggo nggawe reresik sawijining.

nyandhang gedhe banget saka unsur - masalah wis ditanggulangi dening nginstall anyar gedhe-gedhe.

Yen crankcase nesu utawa poros mburi lenga segel ( "gazelle") dumadi, iku utomo kanggo ngganti bagean unusable.

Where kanggo miwiti disassembly lan panggantos

Kanggo ndandani unit Reporting lan ngganti bagean risak, punika perlu kanggo mbongkar karo poros mburi, kang cukup tugas angel lan laborious. Langkah ing ngisor iki ngisor njlèntrèhaké langkah dismantling:

1. Khusus spanner ring unscrewed bolts (10 pcs.) Fixing gearbox ing.
2. gearbox dibusak kasebut kanthi teliti, supaya dadi ora kanggo ngrusak nesu (iku luwih trep kanggo nindakake karya ing ngadeg).
3. Dibusak cagak anjog pindah lan kantong, banjur sijine huruf lokasi label relatif menyang prewangan perkakas lan crankcase ing.
4. cagak wis dibusak saka kantong ing, kanthi bolts tombol unscrewed ing stopper piring sing dijupuk.
5. A spanner utawa soket karusakan fasteners ngeculake prewangan kapital, sawise kang padha dismantled.
6. Karo kacang imbuhan banjur kothak satelit dibusak nggunakake screwdriver utawa tombol.
7. Ing cilik saka instalasi mbalikke saka prewangan padha ditandhani ring njaba sing kanggo sing soyo tambah ing situs lawas.
8. Kanggo menakake Déwan lan sijine label ing kothak Satelit, banjur unscrewed bolts Gir.

tumindak luwih

Dismantling lan ngganti karo poros mburi ( "gazelle") terus ing item ing ngisor iki:

• ngunekke Pethel cahya ing mabur ing sira dibusak saka kothak piranti;
• Nggunakake piranti khusus utawa chisel, dipasang antarane mburi pasuryan saka ring prewangan utama lan omah diferensial, muni dipindhah adoh lan dibusak sawise soyo tambah glathi asil longkangan (obeng);
• differentials sing disetel tandha lokasi bab sumbu satelit, fasteners ngeculake;
• Kothak disconnects nunyuk Pethel ing kalah alus;
• dibusak Gir sisih lan mesin cuci prewangan;
• nyopir pindah dismantled fashion padha pambocoran saka kothak;
• ngatur dibusak lan njaba dering prewangan.

Shank saka poros mburi ( "gazelle"), lan unsur kudu free retak, Langkawi utawa ewah-ewahan bentuk. Kabeh bagean rusak kudu diganti. Sadurunge assembling bagéan kudu lubricated terus prosedur sing soyo tambah ing urutan mirrored.

Rekomendasi

Sawise satus ewu kilometer ahli menehi rekomendasi kanggo ngganti arah ing situs iki, preduli saka kondisi sing. Yen ana pratandha saka alangan, lan Diposaken poros mburi ( "gazelle") wis ditarik supaya nyegah karusakan luwih serius, iku perlu kanggo tindakake aturan sawetara.

Sepisanan, aja kakehan mobil, utamané ing mangsa panas. Kapindho, nyilikake nggunakake transmisi pisanan, nyopir ing efek utamané negatif ing gearbox ing. Kajaba iku, wiwitan serem supaya, climbs tajem lan protracted.

Mobil "gazelle" poros mburi bakal suwene maneh yen sampeyan tuku lan digunakake mung kualitas lan lenga dianjurake, kanggo gawé panggantos minangka asring minangka saben 35-40 ewu kilometer. eliminasi pas wektune saka backlash, Nyingkiri slipping saka salju utawa lendhut uga bantuan kanggo nambah umur saka simpul.