Gaz-AAA: Sajarah, gambaran, specifications,

Gaz-AAA - mobil, kang dadi model wis perang paling massa triaxial ing truk, ora mung ing Uni Soviet, nanging uga donya. About wong kita njlèntrèhaké mengko ing artikel iki.

cak Amérika Soviet "telung-poros"

Éman ngakeni, nanging rancangan truk Soviet nyetel ing telung sumbu, iku sawijining mobil Amérika Renault-Timken. Iku worth kang lagi nyimak sing ing AS mobil ing sawijining kelas, ditondoi dening salib dhuwur, padha ora populer, nanging ing Uni Soviet, ngendi tantangan mati-dalan ora ilang relevansi sing, Truk iki wis banget mbiyantu. Mulane, wiwit 1931 tanduran "singsot Oktober", dumunung ing Nizhny Novgorod (sing banjur ganti jeneng Gorky), iku wiwit diprodhuksi saka komponen dikirim saka Amerika, salinan lokal "Timken".

Cetha sing kanggo dangu supaya ora bisa terus - Country dewan needed mobil rampung dhewe.

"Telung-poros" saka gorkovchan

Taun 1932, Moscow NATI dirancang "trehosku", njupuk minangka basa maneh, ing Amérika Renault AA, sing wis dadi prototipe saka Gaz-AA ( "lori"). Sawise kang asil karya ing mobil padha ditransfer kanggo Gaz kanggo Kola lengkap, sadurunge release saka seri.

Complete Gaz-AAA kapasrahake V. Grachev, desainer bakat Gorky Automobile Plant, nanging malah kang padha sijine truk anyar ing conveyor (ing taun 1934) tak mung kaping telune. Saben wektu ngrancang sasis mesin anyar kanggo miwiti saka ngeruk. Sumbu katelu, kang mung nyoba priladit lan lori ana, categorically gelem njupuk ROOT ana.

Nanging, iku kudu nyatet sing loro conto saka Gaz-AAA sadurunge model serial, ing taun 1933, njupuk bagéyan ing Karakum roto.

Akibaté, perancang wis durung ngrambah asil sing dipengini, lan mobil tindak menyang produksi massa. Lan senadyan kasunyatan sing katon saka Gaz-AAA "lori" bedho mung sumbu katelu, iku ana mesin beda.

Boten kados ing anyar "trehoski" saka lawas "lori"

Kaping kabeh, iku kudu nyatet sing truk anyar tak pigura liyane. Wiwit engine saiki ngalami kathah luwih, ana perlu kanggo nambah sistem cooling, supaya radiator papat baris saka Gaz-AA iki diganti dening enem-baris lan plus kanggo pesawat papat bilah penggemar. Mangkono, ing radiator inti tambah ing kekandelan dening 37 mm.

Yen "lori" ban nyisakke iki Hung ing mburi, ing pigura, banjur Gaz-AAA, sepisanan, setir spare ana loro, lan sareh, padha ditransfer langsung ing awak, ing ngendi iku aman kanggo tip-kelompok. Ana sing wis ditetepake perancang lan kothak alat. Alesan kanggo owah-owahan iki ana omah saka truk poros mburi, kang ngrusak "ban spare" ( "cadangan") ing panggonan tradisional. Awak banget padha, kanggo ngilangi as rodha tutul saka awak nalika nyopir ing dalan, iki diangkat sepuluh cm, lan ndhukung salib rohé kanggo nambah kekuwatan amarga tambah kapasitas diundhuh saka mesin wis tambah ing diameteripun.

Kajaba iku, ing taun 1937, telung sumbu truk Soviet Gaz dadi dilengkapi mesin luwih kuat (50 hp ..) Tinimbang sorokasilnogo lawas. batang secondary Demultiplier dilengkapi rem cakram, lan mesin wis ditampa lan kapasitas tank bahan bakar tambahan 60 liter. Body ditambahi 10 cm lan dikiataken pigura logam.

Specifications Gaz-AAA padha minangka nderek:

• dimensi mesin (m) - 5,335 x 2,04 x 1.97 (dawa, amba, dhuwur);
• ngekang bobot (t) - 2,475;
• kapasitas kabin - 2 persons;.
• mbukak (t) - 2;
• rumus Wheel - 6 2;
• basa mesin (m) - 3.2;
• wheel trek (m) - 1,405;
• Power saka unit daya (L s ..) - 504;
• konsumsi bahan bakar - 27 liter saben 100 km;
• kacepetan watesan - 65 km / h.

aplikasi praktis saka "trehoski"

Gaz-AAA - model kang utamané temenan kanggo tentara. Ana, montor iki digunakake utamané kanggo transportasi saka personel lan kargo. Minangka traktor gambar. Sdn "trehoska" ora cocok, amarga padha ora duwe daya cukup kanggo nglakoni. Nanging, Truk iki sing apik kanggo sing soyo tambah panginstalan gun kotak utawa bedhil anti-pesawat kaliber 37 mm.

Kajaba iku, ing basis saka Gaz-AAA iki diadegaké poto-propelled gun SU-1-12 Cannon 76-millimeter, mobil wojo saka kelas tengah AD-6 lan AD-10 Diposaken mesin PARM lan PM "tipe A", ing RSBF radio, uga macem-macem Van , nawakke, instalasi kinoperedvizhnye bis inspirasi lan geni trek.

Mburi conveyor gesang

Ing taun 1943, Gaz teka ing bombardment dening pesawat Jerman lan sakbenere numpes. Kanggo pisanan ing perang kabeh Gaz dipeksa kanggo mungkasi karya.

Senadyan masalah sing digandhengake karo wektu perang, perusahaan iki dibalèkaké nyedhaki cepet lan bakal terus kanggo gawé kendaraan akeh-needed kanggo negara ing perang. Nanging, sawise reconstruction saka produksi Gaz-AAA wis mandheg. Lan peran saka loro-ton truk karo salib dhuwur sawise perang wiwit muter loro-poros, dilengkapi karo papat-wheel drive Gaz-63.

Total wiwit taun 1934 Gorky dirilis 37373 mesin. Wong dina iki slamet mung telung iji.