Iku pancene ala mobil-undhang jog?

USSR daya railway gedhe. spasi ageng intersected ing kabeh trek directions baja kang dina lan wengi kesusu kreta karo barang lan penumpang. Titanic ing orane katrangan saka sistem transportasi ril wiwit berkembang malah ing tsars, lan nampa pembangunan amba jroning kakuwasan Komunis. Dheweke tak ing tanah-pusakane Federasi Rusia lan negara liyane kawangun sawisé 1991. Salah simbol penumpang saka jaman Soviet ana jog titian-undhang, penemuan unik saka ngirit transportasi ilang saka peta politik negara sungguh.

latar mburi ekonomi

lalu lintas penumpang ing Uni Soviet dhewe ora mbayar mati. Rega biaya penerbangan Aeroflot, segara, kali lan laku alur ngluwihi total kuitansi awis saka dodolan tiket. Nanging, bayaran buruh Soviet sing ora diijini kanggo pesawat tarif barang malah ing tingkat breakeven, padha bakal unfeasible kanggo paling warga. Mulane, sektor kuwi penting ekonomi, minangka penumpang, iki subsidi dening negara. Lan, kanggo nindakake soko sing ora gampang minangka ekonomi minangka kabèh, banget, ora banget efektif.

Dadi ana mobil iki. jog Reserved ana solusi sing paling apik saka prakara iki, minangka Tambah ing kapasitas saka conventional Simpenan rolling, lan kesempatan kanggo nyelehake penumpang liyane, nalika mertahanake kemampuan kanggo turu, mangan lan seneng-kabutuhan ing lelampahan dawa. Kita lagi ora Poland, lan Belgia, ing pundi sampeyan bisa drive kabeh cara di lungguhi.

Kelas mobil ing masyarakat classless

Senadyan podo general ngumumaké, nyambungaken isih kiwa sawetara kamar kanggo wong Soviet, mbendel miturut sarjana saka kamakmuran materi. The puncak - SV karo single, pindho lan telung kamar tambah penak. Padha kesah pemimpin lan wong penting liyane sing ana ing dalan dalan bosen mokal. Padha panginten saka "ngarep"! Coupe ndamel warga biasa, gaji sing ngijini tuku karcis iki, utawa dikirim perusahaan biso dipercoyo. Ing sangang kompartemen, kapisah dening dalan roller lawang, wong papat padha dumunung cukup nduweni, kang bisa babagan metu sikil, lan, yen sampeyan ana begja karo pepadhane (Smyrna, abstainers lan ngorok), nalika ing dalan bisa dianggep sarta ngginakaken. Kelas sabanjuré ana mobil - kursi dilindhungi undhang-undhang, paling populer lan rakyat. Lan ing ngisor ranking saka comfort - umum, meh padha, mung Samsaya Awon.

Rencana kreta jog dilindhungi undhang-undhang

Dadi, ing saben departemen, wektu uji cobo fenced mati saka siji liyane, lan ana sangang, enem wong pindhah. Iku gampang kanggo ngetung sing kapasitas total 54 penumpang karo bagasi, kanggo kang ditetepake, saliyane kanggo papan ngisor kursi ngisor, lan katelu beting pilihan. Alamiah, iki kena pengaruh ing papan segel diparingake kanggo turu. About 1 meter 70 cm - sing paling dawa kanggo kang lelungan bisa nyana, nalika panentu ing kang arah kanggo nggusah sikil. Yen ora, padha bakal macet ing aisle, nggawe ora nyaman kanggo wong-wong sing kudu menyang jamban utawa iku wektu kanggo pindhah.

kursi sisih ing kursi kreta-undhang sing paling adil, sanadyan, ing umum, ana prabédan gedhé. penumpang Experienced dijaluk rak-rak murah, nanging ana kaluwihan lan ing ndhuwur, ana calmer. Inggih, nalika jamban ora cedhak, lan lawang rattles lan mambu ...

last Romance

Lan durung, ing éwadéné ora nyaman lan persatuan akustik saka papan internal, jog mobil-undhang banget populer. Alesan utama, mesthi, ekonomi. Nanging yen kondisi padha tenan unbearable, penumpang bakal nemokake, mesthi, dhuwit sing sethitik kanggo mbayar comfort lan pindhah menyang kamar. Ing kasunyatan, ing wektu sing mobil dadi cara dawa ora dadi luwih, wong njaluk kesempatan kanggo pirembagan lan malah binantu (contone, kanggo ngasilaken Panggonan sing paling apik wong tuwa utawa lady). Ing pungkasan, wis digawa collectivists.

Guide Railways announced pembatalan caket kabeh Trem liya-kelas. Mbok padha kantun us ...