Imbuhan karburator - kerja ndandani

Ing kasus paling, imbuhan saka karburator, lan, ing tartamtu, ing tingkat bahan bakar ing kamar url dibutuhake sawise wis diganti dening tutup jarum lan url dhewe. Ing tataran dhisikan iku perlu kanggo tumindak pengawasan visual saka negara karburator ing. Kanggo tutup iki dibusak lan periksa url. Ing operasi, iku kudu pindhah kanggo muter ing sumbu, nalika ora nggowo pengaruh tembok kamar. Uga, ana ngirim ora dents utawa bolongan. obyek luwih sing kanggo verifikasi clasp jarum jog tutup damper lan werni kang wis dilatih menyang "jarum". Nalika operasi bener pungkasan kudu gerakan free.

Uga imbuhan karburator melu mriksa jarak antarane url lan nesu tutup, iku kudu 6.5 mm (± 0,25). Kanggo nindakake iki, angkat tutup vertikal supaya wiring diagram bahan bakar madhep munggah. Tansah priksa manawa tab nerangake werni url, Nanging, ora kudu drown iku. Yen reresik ora bener, kita wiwiti alon-alon bend tab tingkat sing dibutuhake. Sawise karya wis rampung, tutup disetel ing Panggonan.

Iku mbutuhake imbuhan saka carburetors ndandani tutup katup pneumatic saka kamar kaloro. Biasane, karya kuwi wis rampung nalika ana rod panggantos karo diaphragm utawa drive. Kanggo iki sampeyan kudu nguripake katup supaya stands munggah, sawise kang rod piston pneumatic dipasang kabeh cara kanthi ngeklik ing. Nyetel ozon karburator, yaiku, pneumatic, iku bolongan ing rod ing bertepatan karo pin ngang. Kanggo nindakake iki, loosen nut kunci, kang dumunung ing gagang, lan nglindhungi karo kantong karusakan hexagonal, banjur nguripake utawa ngeculake rod nganti cocog. Sawise kang rod pas karo pin lan kunci mesin cuci aman. Kunci nut wis tightened ing sumbu rod.

Saiki menyang imbuhan saka piranti wiwitan. Performing operasi iku saranake kanggo nindakake implementasine saka ngganti bagéan saka piranti miwiti. Nalika operasi bener, narik nangani drive, jepret rampung ditutup, karo nangani recessed - mbukak. Yen ora, sampeyan kudu nyetel karburator ing. Kanggo iki pungkasan, kabel wis lubricated lan ngeculake ing meneng saka fastening, banjur mburi kabel kudu dipindhah menyang drive lan keselak kanggo nggawe mriksa maneh. Priksa manawa tutup online ditutup, lan ing pungkasan pemicu pranala ing mburi alur rod, ing rod dhewe ora mindhah.

Sawise - mriksa clearances. Clearance katup sing arep 0.8-0.9 mm, lan damper udara kudu ditutup. Yen wong ora ketemu standar, iku perlu bend posisi kontrol traksi. Longkangan sabanjuré - longkangan ing keselak (5.5 mm). Kanggo mriksa metu, sampeyan kudu kanthi manual mindhah rod pemicu menyang omah nganti mandheg. Setel ukuran longkangan dikarepake bisa nggunakake meneng ngatur. Kanggo nindakake iki, ngeculake ing meneng-tutup karo screwdriver lan nguripake meneng kanggo entuk asil. Sawisé iku ing meneng-tutup disetel ing Panggonan.

Uga mbutuhake imbuhan karburator lan meneng. Sampeyan ngirim gawé engine anget. Kanggo entuk asil perlu iku perlu kanggo muter kantong yen, sawise kacepetan iki wis ora ngrambah 850 min-1, ngawut-awut sing diaktifake metu lan Broken lan ing kantong sak rotasi meneng wis ngrambah asil sing dipengini. Nalika kendaraan wiwit lan pedal gas dipencet, dadi kudu mboko sithik gain, lan sawise pedal dirilis ngirim ora lapak.