Convertibles "Audi" (Audi): dhaftar saka specifications, foto lan reviews model

Convertibles "Audi" - kualitas, dipercaya lan mobil populer. Mesthi, manufaktur ora nggawe supaya akeh mesin umum minangka badhan "Ferrari" utawa "Lamborghini", contone. Nanging iki ora ateges sing padha ora dadi planèt. Yen ana pendapat, iku perlu kanggo refute iku, wiwit perusahaan saka Jerman wis akeh mobil kondhang karo mbukak ndhuwur.

Mobil saka "nineties": desain lan interior

Convertibles "Audi" iki diwiwiti minangka awal minangka pungkasan saka abad suwene. Lan paling misuwur mbukak-top mobil karo wektu - iku Audi 80. Sampeyan bener kang ing Rusia mesin kuwi kewan sing. Kita asring bisa nemokake sedans lan model 80-th Versatile. Nanging "Audi 80" - konversi, kang ngrumat ing negara kita.

mesin iki desain apik lan wicaksana, ngerti iku bisa. karakteristik fitur sawijining - pigura koco aluminium. Lan, mesthi, garis resik awak.

Salon impresses karo mbendel sawijining. Yen kita elinga mobil sing diprodhuksi ing 90 taun, banjur siji ngenali: mobil iki tenan worth ningali. Deleng nengsemake kinclong lacquered veneer. kertu Door lan ngisor panel ngarep kulit ireng meling-meling, jahitan hiasan ing putih. perancang plastik mutusaké kanggo dekorasi mung sisih ndhuwur Dashboard. A jog - masalah kapisah. Ing kursi pangayoman rollover terpadu, lan isih padha sing digawe saka kulit asli.

karakteristik

Konversi "Audi 80" ana ing wolung embodiments beda. Saben wis specifications dhewe. Paling kuat yaiku modhel karo 174-daya kuda engine 2.8 liter. Ana rong versi - karo MT motor lan AT. Kang pertama ana liyane ekonomi, minangka 10.8 liter bahan bakar migunakaken ing mode campuran, lan cepet kanggo 100 km / h kanggo 9,8 detik. kecepatan maksimum ana 218 km / h. Versi karo engine AT migunakaken 12 liter bahan bakar buyar kanggo "atusan" saka 11,1 detik. kacepetan maksimum ana 215 km / h.

Uga, ana rong versi karo 150-daya kuda mesin 2.6 liter. Padha ngadeg ing panggonan liya ing daya. Lan opsi liyane sing ana karo mesin saka 115, 90 lan 125 tenaga jaran. Paling ekonomi kapindho iki. Lan understandably dadi, amarga 1.9 liter 90-hp TDI MT nganggo mung 5,6 liter saka bahan bakar ing mode campuran.

Umumé, pilihan iki, lan saben manggung ana panuku.

Jeksa Agung bisa ngetokake 2002-2005,

Iku sak iki Wektu diprodhuksi mobil kuwi minangka "Audi A4". Konversi cepet dadi populer. model utamané 8h. Panjenenganipun jumeneng wonten ing hood saka engine jinis 3-liter 5V V6. Lan nyetel ing gerakan "mekanika" 6-kacepetan. Nanging ana motor kuat sing ngasilake 220 daya kuda. A tingkat maksimal ing kang mesin wis ngrambah, padha kanggo 243 km / h. "Atusan", dening cara, iku accelerates ing mung 7,8 detik. 100 km 13,9 liter bahan bakar migunakaken dening kutha, 7.4 - trek.

Mobil iki wis kabeh dadi populer. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR - sistem iki gawe wis dibangun menyang mobil. Ngarep lan sisih airbags, langsir - padha uga wis diinstal.

ngunci Tengah, windows listrik, daya lan setir luwes, cruise control, air conditioning, 2-zona "iklim", interior cahya, kursi luwes, braiding kulit, ing Papan komputer - iku mung dhaptar cilik apa bisa boast saka Convertibles "Audi" model iki ! Lan amarga iki linuwih ing, kinerja lan pesawat sugih mobil dadi misuwur.

2010s New

Persis limang taun kepungkur, ing manungsa waé saka motor wis presented mobil anyar saka perusahaan saka Jerman. Panjenenganipun misuwur minangka "Audi A5". Konversi njaluk kemewahan a - iku angel argue karo sing. Kajaba iku, anyar wis ditampa powertrains dhuwur-tech.

Desain nggantheng. Sampeyan bisa verifikasi iki dening looking ing foto ndhuwur. Cars dilengkapi bageyan inggilipun textile uga kabeh mobil mbukak. Mbukak gendheng ing 15 detik, lan dumadi saka 17 drive otomatis wis minangka standar. Nanging sampeyan bisa supaya ing dadi-disebut ndhuwur swara-bukti minangka pilihan.

Apike, ing "gendheng" ing lempitan saka tissue iku njupuk banget sethitik papan. Lan jumlah bagasi lan 320 liter. Apa ora supaya sethitik kanggo konversi.

fitur Technical

Kabeh model A5 fitur kuat. Convertibles "Audi" ing Jeksa Agung bisa ngetokake iki bisa boast saka mesin kuat. Paling "banget" (yen aku bisa ngomong dadi) dianggep dadi 1.8 TFSI MT lan 1.8 TFSI CVT. Loro-lorone mesin gawé 177 daya kuda. Mung pisanan digawe cepet kanggo 222 km / h, lan liya - kanggo 213 km / h. More percepatan kanggo 100 mesin km rampung motor 1.8 TFSI MT, njupuk munggah wektu kurang saka 0,2 detik. Biaya bedo kanggo 70 000 rubles.

Ing biaya daya model peringkat tengah kayata 2.0 TFSI MT, 2.0 TFSI CVT lan 2.0 TFSI Quattro Amt. Padha duwe volume padha mesin lan daya - 2 liter lan 230 tenaga jaran. Iku bedo mung ing konsumsi, kacepetan ndhuwur lan percepatan. Nanging ora kanthi akeh. kacepetan maksimum sing 245, 235 lan 240 km / h. mungguh. Percepatan uga ditondoi dening 0,2 detik.

Lan pungkasanipun, versi paling kuat. Iki 3.0 TDI Quattro Amt lan 3.0 TFSI Quattro Amt, 245 lan 272 tenaga jaran mungguh. Lagi digawe cepet kanggo 100 km / h ing 6,3 detik. Mung mili saka TDI 5,9 liter saben 100 km, nalika TFSI - 8,5 l.

A3

Output mobil iki ana sambutan kanggo akeh pembuangan saka mobil mbukak. Minangka basa kanggo item anyar iki dijupuk sedan "Audi A3" tinimbang hechtbek sing praktek sadurunge. Incidentally, solusi sregep. Pancen, sabenere amarga diaktifake metu kanggo nambah cahya mburi lan jumlah bagasi.

Ana 9 set lengkap beda kanggo rega 1.63 yuta lan nganti 1.949.000 rubles. Ana telung opsi 1.4 liter 125 engine HP, saben kang dilengkapi karo 7-langkah "robot". Ora perlu ngomong, kang stands ing saben versi model. Nanging, panuku potensial uga ana lan 6-langkah "mekanika". 6 of 9 model ngarep-wheel. Lan telu liyane bisa gumunggung papat-wheel drive. Miturut cara, ing mobil 6 engine isih "Audi A3" duwe volume padha (1.8 liter) lan daya (180 l. C.). beda ingkang kalebet ing peralatan.

Wong mlaku mesin, ngomong: yen sampeyan pengin dadi pemilik saka padhang, nengsemake manungsa waé saka mobil, model A3 bakal pilihan sing paling apik. Dheweke iku dinamis, cepet, dipercaya, nyaman lan wiyar. Ora keluhan ing operasi lan Manajemen. mesin iki ora nimbulaké masalah lan inconveniences.

R8

Mobil iki uga kasedhiya ing versi. Model 2012 biaya saka 6.295.000 kanggo 7.380.000 rubles. Prices mandan amba, nanging mobil sing worth.

Njupuk, contone, perubahan paling larang, V10 5.2 FSI 5.2 Amt. Ing hood saka mobil iki worth engine bensin 525-daya kuda. "Audi R8» - konversi saka nul kanggo atusan kurang saka 4 detik. motor kuat mimpin dening 7-kacepetan robotised dening titik mriksa. Konco stands penundaan spring sawijining, uga ngarep. Kacepetan maksimum mesin iki bisa entuk iku 311 kilometer per jam. Road mobil - loro ing rega asli, lan layanan karo operasi. Nganggo 20,5 liter saka bahan bakar saben 100 kilometer "kutha". Ing konsumsi dalan iku luwih cilik - 9.2 liter. Ing mode campuran, tokoh iki 13.3 liter.

Senadyan kasunyatan sing model iki sing paling kuat, wong ora bisa disebut banget. wates kacepetan sing paling 300 km / h. Paling ekonomi pilihan - V8 4.2 FSI 4.2 Amt. model iki nganggo watara 19,5 liter ing kutha.

Wong-wong sing duwe mobil iki, argue sing malah sedan paling larang lan kuat koyone ora adil sawise gig. Lan durung, yen sampeyan pengin adrenaline, sampeyan bakal bisa kanggo nyoba kanggo golek mungsuh - ing dinamika mobil, sawetara bisa ngalahake.

Roadster, mripat-keno

Sing carane mobil njlèntrèhaké wong sing duwe "Audi TT". Konversi pantes muji paling. Utamané generasi paling anyar.

Minangka standar, mesin dilengkapi karo gendheng sing wis lempitan manual. Fungsi otomatis wis ana kanggo ragad tambahan. actuator Pambungkus ndhuwur mung 12 detik. Apike, ing ngisor lan ngadegaken bisa malah ing kacepetan, ing bab utama sing spedometer ora wungu ndhuwur 50 km / h. Malah yen motorist ditampa luwih saka 120 km / h, spoiler ngluwihi otomatis. Sing nduweni saka "Audi" pratelan sing Ngartekno mbenakake karakteristik aerodinamis saka mobil.

Ana versi karo kabeh-wheel drive. Nanging wong-wong sing mung ana ing magepokan karo 2-liter engine 211-daya kuda. Miturut cara, ana isih versi 160 liter. a. - a 1.8 TFSI. Kanggo iku ana 7-langkah "robot". Model karo motor 211 liter. a. rampung 6-band pawujudan.

Sampeyan endlessly bisa pirembagan bab mobil mbukak saka badhan "Audi" lan ciri, kang akeh. Siji bisa ngomong kanthi cetha sing iki mesin ora muspra dianggep dadi dipercaya lan kualitas apik. Padha nelukaké atiné puluhan ewu motor, supaya yen sampeyan pengin dadi pemilik saka manggung sange, sampeyan kudu nggawe pilihan ing sih saka model saka "Audi".