Infiniti EX

Apa ora nggawe manufaktur produk kanggo njaluk minangka akeh pelanggan minangka bisa. Iki njupuk menyang akun saben rinci lan saben, malah paling alit, pratelan panuku. Mung mobil manufaktur duwe babagan pasar stabil, nambahi kinerja amarga apik papat rodhané "turunane" sing. badhan sing Nissan 2013 kaget industri otomatis donya, pun sing apik banget Infiniti EX, iku luwih enom sadulur gagah G37 seri silang.

Model anyar wis luwih kuat engine V6 nem-silinder. Kajaba iku, ing anyar saka peralatan diinstal iku asisten elektronik pribadi (pitulungan pribadi), uga minangka layanan concierge, kang nduweni basis ageng telephone.

Apa motor, kang wis kepincut kuat unit G37 seri nduwe kasempatan kanggo dadi wong kang duwe kendaraan kemewahan ing stasiun titian. Sawise kabeh, ing Infiniti EX punika model dipunéwahi saka mobil generasi sedan sadurungé. Salajengipun, ciri dinamis banget lan kualitas singing fi nduwèni njamin ing emosi olahraga silang predatory iki.

Ing 2013 Infiniti EX nemu 3,7 liter "jantung", kang nyetel rhythmic karya 325 hard-inti "jaran". Kanggo versi pungkasan taun iku komplotan saka "jaran," ditambahaké liyane 28 individu, lan kapasitas mesin kang tambah kanggo 200 meter kubik. mm. alam More sporty lan spirited saka model anyar stress ora mung dianyari "stuffing", nanging uga apik sistem setir, uga diowahi lan dipunéwahi aerodinamika. Uga, ing omah brake wis diganti, kang wis digunakake gembong luwih akeh.

Kajaba iku, ing owah-owahan wis kena pengaruh lan salon Infiniti EX. Soft buntel kulit lan panel ngarep, rampung ing kayu alam, nggawe roso sanget ayem kemewahan. Uga, mobil wis dilengkapi karo opsi tambahan, kang kalebu sensor parkir, dilengkapi karo kamera, kang menehi ringkesan ing 360, lan lelayaran kontrol, kang nduweni fungsi saka nyegah tabrakan.

Nanging ing kene, ora tanpa surprises. Piye wae aneh kanggo aran sawetara tightness ing silang jog bali - lan iku karakteristik punika cocok kanggo gambaran saka kursi penumpang model. Malah generasi sadurunge - Infiniti EX 25 - wis gedhe liyane voluminous saka mobil iki. Mulane, nimbang unit iki minangka titian wholly diduweni ora perlu. Lan yen alasan utama saka disualekno saka kendaraan kuwi diwenehi papan jembar saka kuwalitas dinamis Fantastic, iku luwih apik ora kanggo wagol lan milih kanggo crossover perusahaan: Audi ing Q5, Mercedes-Benz GLK ing lan Volvo XC60.

Yen utama, kang tresna pemilik mobil, kacepetan lan roso saka kontrol universal liwat dalan, iku ora supaya mobil iki elek Infiniti. Sawijining posisi lelenggahan dhuwur, mulyo, kabin nyaman, hasrat lan pungent-bumbu kulit, Kapabilitas dinamis nggumunke, kumrasaking ngamuk saka engine nem-silinder lan gangguan alus saka karet, dipasang ing gembong 18-inch - iki apa menehi sing koyo Bliss luar biasa lan ngidini gabung karo mobil ing siji.