Ing sajarah Menara Eiffel ing Paris

Menara Eiffel, simbol saka Paris, nduwe Sajarah rumit. First, iku wis ora ditampa, banjur digunakake kanggo, nanging saiki ora bisa mbayangke tanpa ibukutha Perancis bangunan sange.

lokasi

Simbol misuwur saka Paris, menehi kutha tampilan donya menowo, dumunung ing Lapangan Mars, mantan arakan lemah militèr, kang wis diowahi menyang taman ayu. Punika dipérang dadi dalan, decorated karo blumbang cilik lan kasur kembang. Ngelawan menara punika minangka jembatan saka Jena. desain Openwork Anggun katon saka akeh nilai ing Paris, senajan Originally ngrancang Eifel ora. Menara kedah nindakake siji fungsi - dadi ngleboke mboten umum kanggo donya Fair.

disetujoni Project lan janjian saka desain

Ing sajarah Menara Eiffel wiwit ing pungkasan abad XIX. Ing taun 1889, World Expo kanggo dicekel ing ibukutha Perancis. acara punika ageng wigati kanggo negara. Sampeyan iki wektu kanggo pas karo satus saka storming saka Bastille , inggih punika 6 sasi.

Salah dislametaké saka pameran - demo saka inovasi teknologi, supaya gawé pavilions, kang project bakal luwih kamungkinan kanggo nggambarake mangsa saingan. Entrance kanggo pameran ana kanggo ngawula minangka arch. Arsitek padha takon kanggo nyiapake konsep bangunan kang bakal nduduhake kekuatan technical saka negara lan prestasi engineering.

Kurban kanggo melu ing kompetisi saka sampurna Parisian ditampa kabeh engineering lan rancangan Biro kutha, kalebu kanggo Gustave Eiffel. Dheweke wis ora solusi siap-digawe, lan mutusaké kanggo goleki soko cocok ing proyèk sing wis postponed. Ana soko kanggo iku, lan ketemu gambar menara, dirancang dening Maurice Keshlenom, collaborator kang. Kanthi proyèk pambangunan Emile Nuge dirampungaké lan diajukake ing kontes Eiffel. Engineer ngati pisanan tak bebarengan karo pangripta ing project a patent ing lan banjur tuku saka Keshla lan Nuge. Mangkono, hak eksklusif milik liwat menara saking gambar liwati kanggo Gustave Eiffel.

Kompetisi iki ngajokaken akeh proyek apik lan kontrovèrsial, lan sajarah Menara Eiffel lan ora bisa miwiti. owah-owahan Engineering digawe ing rancangan kanggo liyane hiasan, kang papat contenders isih ing mburi Komisi kompetisi milih wong.

Menara Eiffel - taun ing orane tumrap sekolah awal saka construction lan degdegan

Pambangunan construction buta wiwit Januari 28, 1887. Iku langgeng kanggo rong taun, rong sasi lan limang dina. Ing dina sing iku kacepetan unprecedented. Iku nerangake kabeh gambar Precision dhuwur, kang ana scrupulously ukuran pas kasebut luwih saka 18 ewu rincian construction. Kajaba iku, kanggo nyepetake jangkah saka karya, ing Eifel Applied part prefabricated menara. loro lan setengah yuta rivets padha digunakake kanggo nyambung kabeh rincian construction. Bagéan wis disiapake saka bolongan keling wis dilatih, lan paling mau wis mantep, kang kecepatan nganti Déwan.

Eiffel kasedhiya sing ora ana ing rohé wis panen lan bagéan saka struktur sing ora ngebotake luwih saka 3 ton - supaya padha luwih gampang kanggo Angkat crane. Nalika dhuwur menara wis outgrown ukuran piranti ngangkat, wis teka menyang sepindah saka arsitek-dirancang khusus kanggo crane mobile sing nerusake ril, digawe kanggo elevator mangsa.

Ing sisih paling angel kanggo Gustave Eiffel ora bisa digunakake ing ndhuwur, ing 300 meter dhuwur lan construction saka platform menara pisanan. silinder logam wedhi-nepsu ndhukung bobot saka papat pilar kepekso. Mboko sithik ngeculake wedhi, padha bisa nyetel ing posisi sing bener. Nalika iki rampung, ing platform pisanan diinstal horisontal.

Biaya karya ing construction saka menara iki meh 8 yuta francs. Béa pambangunanipun bisa recouped ing wektu pameran (6 months).

Bobot lan ukuran struktur

Carane akeh meter Menara Eiffel ana dhuwur maneh? Iku 300 meter, lan ana luwih striking bayangan sawijining ukuran saka ing Patung Liberty (93 meter karo granit pancikan).

Lan dhuwur carane akeh meter Menara Eiffel wis saiki? Sawise nginstall antena anyar iku dadi 24 meter luwih. Bobot total menara punika 10 ewu ton. Kanthi saben lukisan bangunan kang mundhak bobot dening liyane 60 ton.

Nasib menara sawise pameran lan sikap Paris

Ing kontrak karo Eiffel, menara kedah dismantled ing 20 taun sawise construction. sukses ana deafening - sak pameran luwih saka rong yuta wong wis wanted kanggo ndeleng construction akale sing wis ora padha ing donya. Sajrone taun, iku ngatur kanggo nutup paling biaya construction. Nanging admiration saka pengunjung ora nuduhake intelektual Creative Paris. Menara Eiffel (Prancis durung ngerti luwih saka panemu mbantah babagan sembarang fasilitas) nyebabake bebendu lan gangguan ing kalangan artis lan panulis. Padha panginten iku ora nyenengake, kaya cerobong asep pabrik, lan wedi iku bakal nglanggar dipikir unik saka Paris, digawe munggah kanggo abad.

Ing sajarah Menara Eiffel bisa mungkasi dismantling sawijining, yen ora jaman radio. Ing antena radio padha diinstal bangunan lan construction gained Nilai strategis wujud. Ing perisakan menara saiki ora bisa nganggo. Ing taun 1906, Menara Eiffel diselehake stasiun radio, lan ing taun 1957 ana antena TV ing pucukipun.

Description of Menara Eiffel lan alasan kanggo peculiarities saka sawijining construction

Lantai lemah iku construction piramida. Kali iki kawangun déning patang pilar kepekso. Ing wong dumateng ing kothak pisanan (65 meter ing diameteripun) platform menara. Ndhukung sing disambungake dening kubah tracery mlengkung. Luwih ing papat pilar punika platform kapindho. Papat rukun menara wiwiti intertwine lan nyambung ing kolom ageng. Iku platform katelu. Ndhuwur iku mercusuar lan papan kanggo dolanan cilik sethitik liyane saka meter ing diameteripun.

Ing lantai satunggal, kang kinandhut dening arsitek, dumunung restaurant. Kaloro, ana restoran liyane lan sing karo lenga lubricating kanggo pangopènan elevator. Lantai katelu iki kaulungake marang ing Lab (astronomi lan Météorologi).

Kanggo wangun mboten umum saka menara ing wektu saka Eifel kang ngritik. Ing kasunyatan, a engineer sarwa lan arsitek ana uga weruh sing kuwi struktur dhuwur saka bebaya utama kuwat angin. Desain lan wangun menara sing dirancang kanggo tahan kathah angin dhuwur.

Menara Eiffel: menarik kanyatan bab simbol misuwur saka Paris

Adolf Hitler nalika jaman France dening tentara Jerman dibukak Paris lan wanted kanggo menek Menara Eiffel. Nanging tengen sadurunge rawuh saka drive elevator wis rusak banget, lan ndandani iku ora bisa ing kahanan perang. Pamimpin Jerman iki ora bisa menek menara. Sawisé mardika saka Lift ibukutha Perancis entuk sawetara jam.

Arsitèk ing Menara Eiffel banget mrihatinake masalah keamanan, wiwit karya iki digawa metu ing dhataran dhuwur banget. Ing sajarah construction, ora ana buruh ora ilang - iku cukup prestasi kanggo sing taun.

Kanthi Menara Eiffel lan kadadéyan sing digandhengake - 2009 Dheweké olih juara nomer telu ing popularitas antarane suicides.

Kanggo repaint menara, iku bakal njupuk siji lan setengah taun operasi lan 60 ton saka Paint.

Ing dina menara nganggo minangka akeh listrik desa cilik satus omah.

simbol misuwur Paris wis werna paten dhewe - "coklat Eiffel". Panjenenganipun punika minangka cedhak tembaga struktur iyub-iyub construction iki.

Ana luwih saka 300 salinan saka menara misuwur. Saperangan mau ana ing Rusia: ing Moscow, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh lan Irkutsk.

Ing Eiffel Tower in budaya

Landmark wis obyek saka kapentingan seniman, penyair, panulis lan direktur.

Ing sajarah Menara Eiffel direkam ing sumber dokumen, lan bisa kaping sawijining mangsa iku wis ditampilake ing kaset apokaliptik. Salah siji saka film paling menarik - dokumen "Ing mangsa saka planet: urip wong." Iku nuduhake yen tanpa pangopènan kanggo dangu Menara Eiffel ora bakal bisa kanggo nolak mungsuh utama: teyeng lan angin. Sawise babagan 150-300 taun saka sawijining bagean ndhuwur ing tingkat saka platform katelu bakal ambruk lan tiba.

Nanging sing paling saka Menara Eiffel bisa katon ing lukisan seniman. Zhan Bero, dikenal kanggo lukisan genre kang nggambaraké saben dinten gesang ing Paris, digawé ing lukisan "Around Menara Eiffel", kang Parisienne karo surprise considering struktur ageng. A akèh karya pengabdian kanggo nitahaken Eiffel Mark Shagal.

kesimpulan

Salah bangunan sing paling ditepungi donya iku Menara Eiffel. Prancis mahu bangga simbol sange saka Paris. Sing saka ndhuwur menara kutha, banget.

Ngujo mau sembarang dina - nggawe sarwa Gustave Eiffel lan mbukak kanggo pengunjung ing akhir minggu.