Kang menehi kanggo dendo kanggo Pelanggaran lalu lintas

Ing 2012, ing Rusia ing sanksi nglanggar aturan lalu lintas wis diganti. Akeh sing pracaya iku tengen, lan sawetara pembalap ora setuju. Kene kita wis ngenalaken prentah aturan pristogivaniya seat belt, banjur kudu tacked. First, okehe ngilangake sing kamungkinan saka tatu ing dodo lan pasuryan, lan sareh, kanggo tundhuk karo hukum, sampeyan nyimpen dhuwit. Dadi wong saka hukum iki elek? Aku iku kaputusan tengen. Sawise kabeh, ing Kulon, sadurunge pamindhahan, driver lan penumpang, loro ngarep lan mburi, nganggo seatbelt a. Malah polisi durung miwiti kanggo mindhah nganti fastened.

Saliyane ing punishments lawas, Hukuman anyar kanggo nglanggar aturan lalu lintas, awit mboten midhangetaken lalu lintas sinyal controller utawa mlaku lampu abang. Saiki paukuman punika witjaksono menyang sewu rubles. Bubar, ana pitung atus rubles.

Breaking aturan saka lelungan saka tondho dalan, ing tartamtu, ing mandeg line, kang bakal dipigura dening pratandha dalan, driver bakal tundhuk dhendha wolung atus rubles. Sapa sing ora ngerti, sadurungé kanggo nglanggar nggoleki iki ora mbayar.

Nyebabake kacilakan dalan, sampeyan mbayar dendo administratif kanggo Pelanggaran lalu lintas, kang ora iso dibandhingke karo jalaran bisa tabrakan. Apa kudu ngadeg lan menit ekstra ing lampu lalu lintas, tinimbang mabur ing kacepetan breakneck lampu lampu kuning munggah. Asil punika tabrakan karo mobil, maneuver final ing cahya kuning Kola cahya. Sing rush kuwi, lack of bab kanggo pangguna dalan liyane lan ngasilake louts angkoro, nerak hak prilaku budaya ing dalan, kanggo kang disregard kanggo aturan lalu lintas - pakewuh.

Yen driver sumerep sing ora bisa ngliwati prapatan ing cahya ijo, nanging terus kanggo mindhah, mangkono mbentuk senggol lalu lintas ing dalan, dendo kanggo Pelanggaran lalu lintas alam iki disadiyakaké ing jumlah sewu rubles. Sadurunge nggoleki administratif iki satus rubles. Minangka prabédan wis felt?

Mugia, sawise tightening saka ngukur kanggo pertempuran rame mbukak ing earnest. Sawise kabeh, ing bottlenecks utama dumadi amarga upstarts dalan sing ora pengin pindhah menyang saben liyane, tetep ing jarak sing. Ora wonder ana pangandika: "menang alon lan anteng - oleh ora." Overtaking kabeh lan ndamel persimpangan dimuat, wong wis dipeksa kanggo mungkasi, mangkono njupuk driver dawa prasaja lan wis duka.

Kanggo nambah paukuman kanggo nggawe alangan lan montor nontransmission, kang duwe kauntungan saka nyebrang prapatan ing. Hukuman iki kanggo nglanggar aturan lalu lintas bakal tuwuh sewu ing comparison karo nggoleki lawas saka satus - rong atus rubles. Ing cara kanggo nambah nomer kamera sing nyekel ora mung nglanggar lalu lintas, nanging parking ing lawns, sidewalks.

Nanging saliyane kanggo inovasi iki duwe paukuman lan relief kanggo pembalap, sanadyan iku sepele, nanging Nanging. Saiki, pembalap ora bakal tanggel jawab kanggo lack of tehtalona. Senajan nganti amandemen wis digawe aturan dalan, isih sawetara wektu bakal kudu tetep kertu isih ana kaca mobil, lan marang panyuwunan kanggo nuduhake layanan polisi lalu lintas. Yen sampeyan ora duwe karo wong tehtalona, ora paukuman kanggo sampeyan ora bakal bisa ditrepaké, minangka panentu iki dipun tilar saka Code.

Tegesipun kabeh owah-owahan lan amandemen, nggawa aturan iku driver kudu ing milik saka mung dokumen paling perlu. Iku simplifies lan pass pengawasan. Hukuman kanggo nglanggar aturan lalu lintas, kang ing lack saka pengawasan technical bakal dileksanakake mung ing pembalap bus, kabin mendhoan lan kendaraan mbeta barang mbebayani utawa wong.