Kapal layar Columbus: judhul, gambaran. Kapal Columbus 'Santa Maria'. "Nina" kapal Hristofora Kolumba

"Columbus manggihaken Amerika, ing gedhe sailor" - lagi ngomong ing siji song ... Nanging, sadurunge kesah, ing panuduh misuwur kanggo akèh taun iki looking kanggo pendanaan kanggo sukan sing. Senajan akeh bangsawan saka wektu project Hristofora Kolumba ana dikarepake kang, nyedhiakke dhuwit kanggo menehi implementasine, padha ora cepet-cepet. Nanging, panemu mangsa ana wong semangat, lan isih ngumpulake dana perlu, lan cekap telung kapal, saben kang wis crita sange dhewe.

Hristofor Kolumb

Sadurunge Learning bab kapal, kang digawe lelampahan legendaris kang Columbus, iku worth ngelengke navigator gedhe.

Hristofor Kolumb lair ing taun 1451 ing Républik Genoa. ilmuwan warga negara liya utamané digawe panas debat. Christopher piyambak dianggep navigator Spanyol, minangka Spaniards outfitted ekspedisi kang. Nanging, macem-macem sumber ngrujuk minangka Italia, Katalan lan malah wong Yahudi sing diowahi kanggo Kristen.

Ing kasus, wong Columbus ana pinunjul, kang kaparingake marang kesempatan kanggo njaluk pendidikan prayoga ing Universitas kutha Italia Pavia. Sawise sinau Christopher dadi kerep nglangi. Paling asring, wus melu ing ekspedisi perdagangan maritim. Mbok iki amarga entrainment saka lelungan segara sangalas Columbus kawin karo wong wadon saka ahli misuwur Dona Felipe De Palestrello.

Nalika panemu mangsa Amerika telulikur, kang wiwit mimpin lan Correspondence aktif karo Florentine sarjana misuwur Paolo Toscanelli, ingkang ngutus piyambakipun ing idea saka lelungan kanggo India tengen Samudra Atlantik.

Sawise mbuwang petungan dhewe, Hristofor Kolumb nggawe percoyo saka rightness saka pal penanipun. Mulane, ing sabanjure sawetara taun kang diajukake a project travel wong paling sugih saka Genoa. Nanging padha ora appreciate wong, lan gelem dana.

Wagol karo nasional, Columbus nawakake kanggo ngatur ekspedisi Raja Portugal, lan sawise para bangsawan lan ulama saka Spanyol. Nanging taun lunga dening, lan ora ana siji wis nyedhiakke dana kanggo proyek Columbus. Ing desperation, navigator nguripake malah kanggo raja Inggris, nanging kabeh muspra. Lan mung yen ana bab kanggo pindhah menyang Prancis lan ana kanggo nyoba luck, Spanyol Ratu Isabella mundur kanggo finance ekspedisi.

travel Columbus

Kabeh ing panuduh gedhe digawe papat voyage saka Eropah menyang Amerika. Kabeh mau digawa metu ing wektu saka 1492 kanggo taun 1504.

Sak ekspedisi kapisan Columbus karo wong musna babagan wong satus ing telung kapal. Total trip babak njupuk bab pitu lan wulan setengah. Nalika ekspedisi iki, panjelajah ditemokaké ing pulo Cuba, Haiti lan Bahamas ing Karibia. Columbus manggihaken tanah kanggo akèh taun, disebut West Indies. Notabene, sawetara peneliti argue sing Yahoo ekspedisi Kolumbus ora India, lan Jepang.

Swara wektu, amarga kanggo macem-macem musuhan mbukak tanah mandhek dadi properti mung saka Spanyol Crown lan kapérang kakuwasan maritim Eropah.

Nalika Christopher ana ekspedisi katelu Vasco da Gama manggihaken cara nyata kanggo India, mangkono panggolekan stigma ing ajining diri saka penipuan Columbus. Sawisé iku, banget panuduh ing blok iki dikirim ngarep, lan wanted kanggo ngadili, nanging Spanyol sugih wis nggawe dhuwit apik ing tanah mbukak, Columbus mbelo lan aman release.

Nyoba kanggo mbuktekaken cilik sing, navigator njupuk ekspedisi papat, sajrone pungkasanipun tak bawana Amerika.

Ing anyar taun, gesang Hristofor Kolumb nyoba kanggo ngranggeh sesebutan, diwenehake marang dilantik saperangan, ratu Spanyol, sarta hak istimewa saka bantala umum. Nanging, iya ora ngatur kanggo nindakaken. Sawise matine Sisa saka panemu ing perezahoronyali kaping pirang-pirang, supaya saiki ana sawetara bisa kuburan Hristofora Kolumba.

Telung kapal Columbus (Karakka lan caravels)

Nalika Hristofor Kolumb digawe pungkasanipun finance ekspedisi kang kawitan, wong iki melu ing preparation saka kapal.

Kaping kabeh iku perlu kanggo nemtokake nomer. Awit perusahaanipun kaanggep cukup beboyo, kanggo nglengkapi armada gedhe larang. Sanalika siji utawa loro kapal - banget sethitik. Mulane, iku iki mutusaké kanggo nglengkapi tigang unit. Apa padha kapal-kapal Columbus? Kepala ngolah - Karakka "Santa Maria", lan loro caravels, "Nina" lan "Pinta".

Karakka lan Danna - apa iku?

Ing kapal Hristofora Kolumba 'Santa Maria' dening jinis iki Karakka. Supaya kita disebut umum ing abad th 15-16, sailing kapal kanggo 3-4 masts. Punika ngremenaken sing ing Eropah padha ageng ing wektu. Minangka aturan, kapal iki bisa bebas diselehake limang atus kanggo ewu. Yen kita nimbang sing kabeh crew telung kapal Columbus ana wong satus, mbokmenawa, "Santa Maria" ana Karakka cilik.

kapal liyane Columbus (jeneng sing "Nina" lan "Pinta") padha caravels. prau 2-3 cagak umum sing taun sing padha. Boten kados Karakka, padha kurang cocog kanggo ekspedisi dawa. Nanging, padha luwih maneuverable, lan gampang lan murah, nyuwun ingkang enggal, padha unfairly ngusir karakki gedhe banget.

"Santa Maria" kapal Columbus kang

Minangka ngadeg saka navigator gedhe, lan katon saka telung kapal kang kawitan durung wadi. Description saka kapal Columbus, uga minangka pola sing, rodo atos lan digambar saka tembung saka pangrusak slamet akeh mengko taun utawa pemanggih ilmuwan.

Minangka wis umum pitados, "Santa Maria" ana cilik siji-kelompok Karakka karo telung masts. Lagi wiwit sing dawa kapal ana 25 m, lan jembaré -. 8 m Draft watara 1200 kapal ditahan ana 3 m jero, lan ing kelompok iki bunk katergantungan, pondokan manggon lan kamar pasimpenan .. Ing tank ana platform segitiga.

"Santa Maria" (kapal Columbus kang) iki dilengkapi karo macem-macem bedhil saka macem-macem calibers, dirancang kanggo murub bal watu. Punika ngremenaken sing ing cathetan kang Navigator periodik disebut kapal penggedhe kang Karakka, Danna ing. Kapal penggedhe Columbus kapal duweke Juan de la Kos, sing uga kapten kang.

Ing pasrahaken ing "Santa Maria"

Sayange, "Santa Maria" iki ora pinesthi mulih kanggo Spanyol minangka awal minangka Desember 1492, kaloro, sak trip pisanan, kapal penggedhe Columbus lungguh ing terumbu near Haiti. Sadhar sing nyimpen "Santa Maria" iku mokal, Christopher dhawuh njupuk adoh saka iku, kabeh sing bisa dadi regane, lan ditransfer menyang Danna ing. kapal dhewe iki mutusaké kanggo mbongkar bahan bangunan, saka kang mengko ing pulo padha bèntèng "Natal" ( "La Navidad") dibangun.

"Nina"

Miturut panemu contemporaries, "Nina" (kapal Columbus kang) ana ing kapal favorit saka panemu ing bantala anyar. Ing kabeh lelampahan piyambakipun dijamin liwat patang puluh lima ewu kilometer. Sawise matine "Santa Maria" iku owah dadi kapal penggedhe saka Columbus.

jeneng nyata saka kapal ana "Santa Clara", nanging anggota ekspedisi affectionately disebut dheweke "baby," kang ing swara Spanyol kaya "Nina". Pemilik kapal ana Juan Niño. Nanging ing lelaku pisanané Kolumbus kapten "Nini" ana Vicente Yáñez Pinzón.

Miturut ilmuwan, ukuran "Santa Clara" ana bab 17 m dawa lan 5.5 m sudhut. Punika ugi pitados sing ana telung masts ing "Nine." Miturut informasi saka cathetan kapal, mula saka Danna iki slanting sails, lan sawise Tetep ing Kepulauan Canary, padha diganti dening sakcara garis.

Kaping pisanan, kapal iki sethitik luwih saka rong puluh anggota kru, nanging sawise "Santa Maria" pati luwih saka wong-wong mau. Iku sing menarik ing nelayan pisanan padha turu ing hammocks, njupuk liwat tradhisi India.

Nasib "Nini"

Safely bali ing Spanyol sawise ekspedisi kapisan Columbus, "Nina" uga melu ing voyage kapindho Christopher menyang gisik saka Amerika. Sak kesuwur 1495 angin topan "Santa Clara" ana kapal mung urip.

Antarane panemu kapal favorit 1496th lan 1498th saka Amerika iki dijupuk dening pirates, nanging thanks kanggo wani saka ibukutha dirilis lan banjur kanggo katelu ing lelampahan Columbus.

Sawise 1501 ana informasi babagan, mbokmenawa Danna sank sak siji saka kampanye.

"Pinta"

data pas ing tampilan lan technical karakteristik saka kapal ing sajarah wis wadi.

Kita mung ngerti sing kapal ing Columbus 'Pinta' ana Danna paling gedhe ing ekspedisi kapisan saka lelungan gedhe. Nanging, kanggo alasan dingerteni sawise matine "Santa Maria" sirah nglangi milih ora minangka kapal penggedhe. Paling kamungkinan, iku inang, lan kaptèn kapal - Martín Alonso Pinzón. Pancen, sak lelampahan, wong bola-bali tantangan kaputusan saka Columbus. Mbokmenawa navigator gedhe wedi Rerusuh lan Mulane milih kapal ngendi kapten ana Brother Martin - luwih fleksibel Vicente.

Punika ngremenaken sing Donya Anyar iku wong pisanan sing weruh sailor karo "Pinta".

Punika dikenal sing kapal mulih dhewe. Menapa malih, komandan "Pinta" kabeh pasukan sought kanggo kapal kang teka pisanan Spanyol, wus pitutur marang kowe warta apik. Nanging kasep kanggo saperangan jam amarga badai.

"Pinta" nasib

Kanggo informasi bab carane ngalami évolusi pasrahaken ing kapal "Pinta" sawise voyage Columbus ', iku ora dingerteni. Ana bukti bilih sawise bali saka kapten kapal iki cukup kadhemen kelairan diadopsi. Lan amarga saka masalah kesehatan angsal sak ekspedisi, seda sawetara sasi mengko. Mbokmenawa kapal utawa didol lan ganti jeneng, utawa matèni sak voyage sabanjuré.

kapal liyane Columbus

Yen sak ekspedisi kapisan armada Columbus 'isinipun mung telung pakaryan cilik, ing kaloro ana pitulas ing pihak - enem, lan ing papat - papat. Iki amarga mundhut saka kapercayan ing Hristoforu Kolumbu. Pambrontakan, mung sawetara dekade Kolumbus bakal dadi salah siji saka pahlawan paling Spanyol.

Jeneng-jeneng sing paling saka prau iki durung wadi. Kita mung ngerti yen kapal penggedhe ekspedisi kapindho ana kapal disebut "Marie-Galante", lan ing papat - "La Capital".

Sawise dadi akeh taun sawise iku ketemu ing sawetara kapal Columbus numpak lelaku pisanané, lan kabuka donya anyar kanggo kabeh djalmo manungso, iku apik tenan carane padha bisa nglangi ing kabeh. Sawisé pembuangan saka Spanyol Crown padha pengadilan luwih kuat lan voluminous, nanging sing nduweni ora pengin resiko wong. Kabar apik yèn pamilik "Santa Maria", "Santa Clara" ( "Nini"), lan "Pinta" ora mangkono lan ventured menyang ekspedisi Columbus. Sabenere amarga saka iki padha selawase ngetik sajarah donya lagi mbukak loro pulo anyar lan ing daratan.