Karet ing "Chevrolet Niva" - dimensi, jinis lan sifat ban

Saben taun, motor ing sawetara kesempatan "shoes pangowahan" jaran wesi. Ing tiba saka iki ban mangsa ing spring - panas. Lan ana sing sing ngganti gembong sing mung yen padha dadi gundul. Nanging sing kaya bisa, monitor penting, lan sing ing salah siji titik, mobil wis ora nandhang ing luwangan, dadi manawa kanggo nggawe "pereobuvki" lan ngontrol rusak saka kondisi technical saka ngidhak ban. Lan dina iki kita bakal pirembagan bab fitur lan mangsa panas ban ing Rusia mati-dalan "Chevrolet Niva".

Cukup Wigati sing "vsesezonka" - iki pilihan banget beboyo, utamané ing wilayah ngendi mangsa luwih kanggo 5-6 sasi. Kasunyatan sing ban kuwi mung kualitas saben loro ban mangsan. Ing salju, ing kurang Suhu, karet iki dumadakan mung ranyono. Lan dumadakan kelangan kontrol, iku perlu kanggo berkembang skill khusus lan drive ing kacepetan saka 60-70 kilometer per jam. Kanggo wiwitan "vsesezonka" ing mangsa - iku bab sing padha minangka ban panas ing es. Mulane, ban ing "Niva Chevrolet" kudu tansah cocog mangsa. Lan ana prakara apa driving pengalaman - lalu lintas iki kadhangkala supaya ranyono sing menehi hasil karo manajemen ora manut malah ace nyopir.

Karet ing "Chevrolet Niva" - ukuran

Sanadyan aktif SUV lan kasedhiya ing Potong, ing diameteripun saka ban ing kabeh podho - 16 inci. Dawa lan jembaré saka setir, biasane cocok kanggo 215/65 mm, nanging ana sawetara nuansa. Mulane, sadurunge tuku ing Panggonan pisanan, mbayar manungsa waé kanggo ukuran ing gembong. Paling asring, ban ing "Chevrolet Niva" nduwèni aji saka 215 / 65R16.

Properties ban mangsa panas lan mangsa

Ban panas utamané bedo saka pola ngidhak mangsa sawijining ciri. Ing doyo paling apik kanggo lumahing dalan menehi ban karo tapak simètri. Iku uga ciri khas saka ban iki komposisi. panas ban ing "Niva Chevrolet" digawe saka karet varieties alus. Ing siji, "studding" digawe saka durum materi. komposisi kuwi disababaké déning mode suhu, kang makaryakke siji utawa ban liyane. Minangka ban mangsa ing "Chevrolet Niva" wis bentenaken dening ngidhak lan ngarsane saka eri, lan ing sawetara kasus sing anané (sing dadi-disebut "Velcro"). Last ing sawijining situs lan komposisi nyedhiyakake maneuverability padha lan stabilitas saka kendaraan, kaya ban normal. ban Studded kanggo "Chevrolet Field" wis biasane sing njaga luwih gedhe, mangkono menehi genggeman maksimum ing salju dikempalken lan es.

Sampeyan kudu nyatet sing ban ora tansah nyedhiyani njamin kanggo kontrol aman saka kendaraan. Ing trotoar gundhul utawa salju ngeculke (kang ora aneh kanggo kutha-kutha gedhe), iku mung kélangan eri, lan montor dadi unmanageable. Mulane, ing kutha wilayah, iku sing paling apik nggunakake "Velcro."