Kia Ceed GT: gambaran, specifications, lan reviews saka pihak sing nduweni

Kia Ceed GT - mobil sing kagolong ing babagan C (yen kita pirembagan bab klasifikasi Eropah), pisanan iki diterbitake ing 2006. Mobil cepet dadi populer, supaya dadi ing 2007 kanggo gawé versi 5-lawang, lan ing taun 2007 - touring. Taun iki, 2008 wis ngasilaken model 3-lawang.

About model

Nah, saiki ing pangadilan - ing 2016, supaya iku worth ngomong bab versi paling anyar. Dadi, ing 2013 ing grup Geneva wis kasedhiya kanggo limang lawang hatchback umum, kang jeneng Kia Ceed GT kaparingaken. model iki iku langkah pisanan saka perusahaan ing babagan montor olahraga. Lan iku banget sukses. Model kaya mayoritas kit agresif marang awak karo karakter sporty lan saka unit daya kinerja dhuwur. Uga ora nanging please transmisi manual karo Gir singkat. Kabeh iki marang karakter anyar semangat, padha ngomong, nyopir.

Ing mangsa panas saka 2015 mobil nganyari. Sampeyan iki mutusaké kanggo ndandani mesin pisanan. Ing unit daya dilengkapi sistem turbo anyar. Saliyane iku bisa kanggo ndeleng carane mobil wis diganti ing katon. Lan katon, lan interior dadi luwih modern lan apik gayane. KIA mutusaké kanggo pindhah karo kaping lan supaya munggah nganggo fashion automotive.

awak

Kia Ceed GT katon gedhe. A "resep" awak soko minangka prasaja minangka bisa. Apa rahasia? Kasunyatan sing awak saka panjarwa model standar skillfully ditempelake karakter singing aerodinamis. Kajaba iku, dilengkapi karo sawijining gedhe LED mlaku lampu lan mirip tartamtu saka diffuser, kang bentenaken dening pipo oval. A cara harmonious lengkap nameplates GT lan biasa alloy gembong saka 18 inci.

Hatchbacks, satleraman, wis rubah dening jinis model anyar.

Kanggo ukuran Kia Ceed GT identik "sipil" versi limang lawang. Dawa iku 4310 mm, lan dhuwur - 1470 mm. Jembar witjaksono kanggo indeks ing wheelbase 1780 mm - 2650 (dening cara, tandha apik banget). Clearance - 14 cm. Kanggo dalan Russian bisa rampung lan liyane, nanging yen ora nelpon ing frank mati-dalan, boten elek bakal kelakon.

The interior padha ing versi dhasar, mung Kia Ceed GT cekap kursi olahraga karo support tambahan. Mbalik ing kamar stands metu setir kebungkus padhang kanthi jahitan abang, kang uga bisa katon ing kursi lan lawang.

karakteristik

model jantung iku sawijining tetanduran 4-silinder, kang Jumlah menyang 1.6 liter. Powered by bensin, iku dilengkapi karo sumber bahan bakar langsung. Uga nduweni mekanisme kanggo jenis stepless distribusi phase gas. Saliyane ing motor lan wis kompresor turbo. Karo kabeh teknologi iki modern engine mobil mandan amba ngasilake daya ing 204 hp. a.

unit Makarya, dening cara, dikawinke menyang mekanika 6-band. Percepatan nganti atusan model digawe ing mung 7,6 detik. A wates kacepetan maksimum 230 km / h. Umumé, apik mobil Kia Ceed GT ciri. Nanging akun kapisah kabeh nduweni sawijining ngomong iku mili. Ing mode mixed - mung 7,4 liter bensin saben satus kothak meter! Lan iku ora dadi luwih.

nuansa liyane

Miturut cara, ahli sasis wis mutusaké kanggo nganggo versi standar. Front - McPherson, konco - persiyapan ngang-spring. Kabeh gembong sing dipasang brake cd 300-mm (ngarep, dening cara, ventilated). Uga wis ESP, EBD, BAS, ABS. Umumé, kabeh sing perlu kanggo mesthekake yen duwe mobil iki kroso manteb ing dalan. Lan siji liyane bab - ing mékanisme kemudi saka model iki dilengkapi ampli elektronik. Kang bisa digunakake ing telung mode!

Thanks kanggo kabeh mesin ndhuwur iku sampurna dumadakan ing dalan. Lan apa bab prices? Car Kia Ceed GT, kang kasedhiya foto ing artikel ing 2015, biyaya pelanggan kanggo 1.22 yuta rubles minangka minimal. Iku piranti standar. Iku kalebu 6 airbag, kursi olahraga karo dadi panas, iklim kontrol, lampu loro-xenon, sistem multimedia, cruise control, kamera Ami lan fasilitas liyane. Umumé, nomer owahan saka opsi.

komentar nduweni

Akhire aku kaya kanggo mundhakaken tema penting manungsa waé ing model ing Kia Ceed. Ulasan nduweni - lagi ngomong bab. Komentar wong sing ora hearsay ngerti apa mesin tartamtu bisa pirembagan bab iku kabeh rincian penting, kang ora review ndeleng.

Kaping kabeh nduweni ngomong penak care. Nyaman karo kabeh saka kursi, tightly mbenakake awak, pagawean karo amben nyaman ing setir tangan. Suspension kuli, nanging kudu. Nanging senadyan iki, kulo Gamelan - ing tingkat kajen keringan. Råkå - ora supaya mesthi salah siji dadi, malah yen samesthine cilik, banjur kita kudu alon mudhun. Nanging plus amba punika predictability mesin. Iku kasedhiya kanggo sadayana, sapa bisa ngatur.

Umumé, kendaraan kualitas sing bakal ngawula bendarane setya kanggo akèh taun. Wangsulan: Bab ingkang utama - wis ajeg nyedhiyani wong suwene care lan.