"Mistral" - a ... "Mistral" - ciri. "Mistral" kanggo Rusia kang Navy

Ing wulan Juni 2011, sak Economic Forum St. Petersburg, ana bab kabeh unik ing sawetara acara sanesipun. Kanggo sapisanan wiwit Perang Donya II, wakil saka Rusia mlebu karo kontrak ukuran perusahaan manca kanggo sumber saka peralatan militer. Iku sinau sing kanggo kabutuhan Angkatan Laut dituku kapal gedhe, pelaku usaha helikopter "Mistral". Iki acara ana sensation, isih Enterprises damel kapal domestik sapisan diatur karo pesenan piyambak, tanpa bantuan manca, lan sinau piye carane iku saka kang saka wektu kanggo wektu ing kita kulon "kanca" wiwit nglakoake rambute ing sirah, kayata segara rudal. Pundi kepinginan kanggo nampa kapal-kapal jinis iki?

Apa nggawe "Mistral"

Mistral - angin Tengah, cantik kadhemen, saka wektu kanggo wektu ngunekke online anget piro pesisir kidul iklim entheng pampered Prancis. Iku ora bisa dibandhingake karo tindikan mili lembab chilly Arctic online, ingkang sampun dangu rakulino pedunung Murmansk lan Severodvinsk, nanging irung Sénat Romawi alus kang katon nunggang sumelang. Minangka akeh minangka iklim, beda piwulang militèr saka Prancis lan Rusia. jinis Helicopter "Mistral" iku ateges kapal amba, sakbenere sepi antisubmarine poto-sistem, antiship lan nimbali antiaircraft, IE kemampuan kanggo tumindak mung ing skuadron, diubengi dening ngiringan.

Ing tangan liyane, iku nuduhake fashion ing konsep puluh damel kapal anyar, miturut kang landings sing nandur ing gisik manca kaya "remot". Mengkono minangka nderek: kapal gedhe teka kanggo pemerintah musuhan ing kadohan relatif aman saka limalas utawa rong puluh mil, banjur wiwit kapal peralatan kanggo khusus-prau kapal barang, lan ing wektu kejut lan transportasi Helikopter karo prajurit khusus dilatih fly maju, ngrebat bridgehead lan nyedhiyani resistance sak kabeh proses. Landing pakaryan kanggo dharat ora malah katon, lan transport cilik teka ndadak, kajaba, mesthi, ing sisih, nyerang, ora liya kanggo deteksi wonten. Sing babagan skenario, kang dirancang kanggo jinis "Mistral". Kapal kakehan endhepan, iku cedhak karo dharatan ora bisa teka. Dhukungan saka pasukan maju, piyambakipun ki, ora bisa nindakake iki, wong ora duwe cukup bedhil utawa pluru.

Tambahan saka kapal

A kelompok pesawat gedhe langsung bukti kanggo wong sing njupuk dipikir ing "Mistral". Tambahan saka kapal gedhe iki nyengsemaken. Wis dawa 200 meter lan pamindahan saka 22 ewu. T., Nanging, saged obah liwat segara ing kacepetan mung 18 knots. Kru, kalebu pilot, kira-kira 170 anggota tim. Ndhuwur kabeh, prabédan antarane kapal operator pesawat, sing, kelompok lan ing-kelompok hangar, sampun fitur liyane. Contone, kamar kanggo ngeteraké patang puluh nawakke modern. "Mistral" - lan operator pesawat, nanging kawitan lan utomo iku kapal nyerang amfibi.

Nanging nawakke sethitik kanggo nggawa menyang pesisir saka negara musuhan, padha kudu isih ngirim kanggo tanah lan ngancuraken ing dharat. Kanggo iki pungkasan, menehi teknologi sing. Iki kapal landing amba kita (BDK) mung ngaso marang bagéan irung ing pantai, mbukak ramp, lan "Nerusake kanggo motherland!". Tentara negara NATO tumindak beda, luwih dodgy. Nanging mengko ing iki.

Wing wis rampung, gumantung ing tugas kanggo ditanggulangi ing patroli perang. Helikopter ing kelompok lan hangar bisa nadhahi 16 kanggo 32, gumantung ing aspek ASW, drum lan aircrafts transportasi dimensi geometris beda.

Iku uga nomer penting Cacahing anggota, kang njupuk ing Papan kapal - 450 Marines. Batalyon iki.

Bisa urgent dianyaraké ing prau menyang rumah sakit ngambang. Sampeyan uga perlu kanggo mecahaké tugas kamanungsan utawa panentu saka medical care kanggo ing prajurit tatu ing gelut.

Lan "Mistral" - kapal dirancang kanggo hikes dawa. sawetara otonomi sawijining - 20 ewu kilometer. Iki setengah khatulistiwa. Yen sampeyan perlu kanggo mulihake urutan ing koloni mbrontak, iku - apa sing perlu. Nanging pitakonan saka apa Rusia "Mistral", dereng break sirahe. Overseas, negara kita ora. Landed pasukan ngendi wae ing Australia utawa Argentina katoné ora rencana, lan malah yen ana kepinginan kuwi, ing kapal kudu tuku loro, utawa malah papat ... Kajaba iku, proses landing dhewe banget asli.

Carane wis landing in French

French "Mistral" iku worth sisih, minangka wis kasebut, puluh mil nautical saka pantai panas ing ngendi iku ora cetha apa bisa kelakon, lan mrodhuksi saka Barge khusus abang, kang stands waja. Kanggo prosedur iki, wis dock tartamtu, kang siji menehi lair kanggo kendaraan ngandika, dimuat ing nawakke lan mobil wojo, banjur banjir donya kanggo tingkat saka segara lingkungan, lan mung sawise padha kudu ninggalake kapal ibuné. proses landing iku ombone lan kanggo dangu, akeh jam. Ing kita staffing papat rolas mobil - tank Batalyon dikiataken, kang kasusun saka telung perusahaan lan unit Panglima kang, sing cukup sing dicokot. We dhiri bisa ngomong yen wong iku musuhan kanggo kita amarga nampa cedhak wae Anapa, pangayoman gisik Komplek "Bastion" kanggo sijine mandeg menyang cepet ...

Helicopters

Perancis duwe rotorcraft sing. Lagi ing waé sing dipérang dadi kelas, loro kang digunakake minangka kelompok. Multi-NH-drum 90 lan "Tigers" sing wing nuduhake kira-kira padha, ing ukuran lan piranti ngangkat etung kanggo obah peralatan kanggo kelompok pesawat lan bali menyang ditahan, ngendi padha nusuh marang angin gedhe, semprotan banyu segara lan dites nyegah pangopènan. Mung loro ngangkat karo kapasitas ngangkat saka 13 ton, siji ing buritan, liyane jejere wheelhouse ing.

Helikopter kelompok utama kita anti-Ka-27M lan Ka-226, nanging kanggo serangan marang target lemah lan segara perlu lan "Alligator" Ka-52. Ing dimensi mesin iki beda-beda saka mitra Prancis, malih, kanthi amba. "Mistral" dibangun kanggo Angkatan Laut Russian, karo pangaturan sing perlu.

rincian kontrak

Perancis abot perdagangan. Ing sisih Russian mekso ing construction saka telu saka papat helikopter ngrancang ing galangan kapal dhewe nggunakake dokumentasi ngimpor. Sarujuk setengah. Kajaba iku, ing sisih aft iki diprodhuksi ing industri Shipyard damel kapal Baltik, kang uga suda rega saka project. Saka cathetan tartamtu iku kualitas shipbuilders domestik lan docking lengkap kabeh kelenjar sak Déwan Final ing St. Nazaire.

ing kawontenan iki langsung sarujuk yèn Prancis bakal nyetel ing "Mistral" kanggo Rusia saka dhuwur-tech peralatan pandhu arah, lan wonten ing penyelundupan kanggo nyiyapake platform soyo tambah lan pave komunikasi kabel. Kabeh rudal lan tentara meriem sistem, Rusia bakal sijine dhewe lan dhewe.

Faktor penting ing penandatanganan kontrak ing bisa dadi kesempatan kanggo Master teknologi paling anyar saka damel kapal, kajaba, mesthi, ing Perancis duwe akèh sing sinau. Padha utamané hubungané cara Déwan bangunan gedhe, sanajan Baltik Plant lan Inggris Shipbuilding Corporation langsung ditampa lan supaya icebreakers atom, ora kurang Komplek saka "Mistral". Biaya loro kapal ana 1.2-1.5 milyar euro, plus 2,5 milyar rubles kanggo karya sing wis kanggo nindakake shipbuilders Russian.

sistem senjata lan bebaya

Radar utama dipasang ing "Mistral" kanggo Rusia, kang dadi "mata" sing - Perancis "Thales". fitur desain awak digawe angel kanggo nginstal mitra domestik.

The paucity asli sistem pertahanan nyebabake syarat tambahan Naval Command ing equipping kapal karo limang SAM "fleksibel", dirancang kanggo nggunakake "Eagle" lan pasangan enem-laras Unit tentara meriem kanthi cepet-geni AK-630 30 mm kaliber numpes target dhuwur-kacepetan kloter kurang-. pangayoman Antiship diwenehake komplek layaran pluru supersonic saged "karya" lan target dharat. ASW kalebu kabeh bisa arah hardware Sonar.

Details retrofitting wis ora digunakake dibeberke, nanging awaké déwé ngerti nèk saben Russian "Mistral" - Manajemen kapal, tinimbang mung helikopter lan kendaraan amfibi, supaya kahanan kang gawe jenuh saka teknologi informasi sistem komputer ing Papan uga banget serius.

wawas

Helicopter jinis "Mistral" - kapal gedhe, gedhe-kapasitas lan mbetahaken wawas, njupuk sawijining stabilitas ing kondisi angin gedhe abot. Telung kapal ana ing layanan saka Angkatan Laut Perancis, dilengkapi sistem otomatis saka Norwegia produksi «L3Marin», kang tanggung jawab kanggo imbangan. Niyat kanggo ngganti iku dibangun kanggo pengadilan Russian balancer Prancis, dites ing corvettes luwih entheng lan frigates, nyebabake kabotan saka customer. Kejabi, "Rosoboronexport" wis kapentingan langsung ing sistem iki, sanalika kontrak dadi larang. safety pandhu arah helikopter Russian banget penting kanggo dheweke kanggo nyimpen.

Masalah lan solusi

Duwe masalah karo Manning saka kendaraan anter jemput kapal. French Catamarans pindho hulled prau awal wis ditolak, lan transportasi-kacepetan dhuwur domestik ing tedheng online ing ditahan kargo ora diselehake. We sarujuk sing solusi sing paling apik isih bakal tuku domestik tank-landing pakaryan "Dugong" lan "chamois", dawané saka 45 lan 26 meter mungguh.

Munggah pangkat lan awake kelas es, minangka kontraktor wis ditampa urutan ing basis saka wilayah bisa penyebaran prajurit saka kapal anyar. Boten kados mitra Prancis, tlatah tanggung jawab ora Dibuwang toya ing dhaerah tropis, lan ing port, contone, Petropavlovsk-Kamchatsky banget frosty. Incidentally, ing printah naval Russian ing wektu penandatanganan kontrak ora yakin babagan ngendi dadi helikopter adhedhasar. Iku mutusaké mengko.

Lowongan helikopter operasi

Navy Soviet wis ing layanan pesawat-mbeta gedhe antisubmarine cruiser - "Leningrad" lan "Moscow". Helicopter Wing saka kapal dimaksudaké kanggo ndeteksi potensial segara mungsuh. Sawise obsolescence lan technical nyandhang lan luh, padha dijupuk metu saka Staff Navy, ngganti ora ngrancang, amarga ing umum padha ora akeh sing luwih apik saka Singa kurang pamindahan lan, Mulane, akeh sing luwih murah loro ing produksi lan dienggo. Nyumbang kanggo obsolescence lan potensial kurang kanggo perubahan, kang kacetha ing Leave hangars konversi kanggo Helikopter modern. Umumé, pengalaman internasional nuduhake yen pelaku usaha pesawat ora worth nyimpen, padha kudu mbangun cadangan, karo kamungkinan saka retrofitting ing proses Ngapikake sistem kontrol, senjata, komunikasi, pandhu arah lan deteksi. Ing kasus iki, kapal larang bisa ngawula puluh. Minangka adoh minangka jinis operator helikopter "Mistral" cocok kanggo ukuran iki, pitakonan amba.

"Admiral Kuznetsov" ing sawijining rancangan ora sinonim karo "Mistral". Kapal kaleksanane fungsi beda banget, kakuwasan kanggo kebangkrutan lan ora bakal dadi ciri driving temen beda.

reaksi International

Kapal durung rampung, wis bisa announced sing utama pelabuhan Far Eastern Military dadi panggonan basing Rusia helikopter operator anyar "Vladivostok", dirancang dening "Mistral". Warta iki nyebabake badhan ing tugas Pemerintah Jepang, uglyadevshego kanggo ngiyataken komposisi saka Armada Pasifik maksud agresif tartamtu. Mesthi, maneuvers diplomatik pepadhamu wétan kita iku arang banget politik motivasi lan pas menyang aspek claims sakabèhé menyang "wilayah lor", pitakonan kang wungu saka wektu kanggo wektu, ing Kawa saka pemilu sabanjuré. Nganggep yen infantri naval Russian bakal dadi sawetara jam kanggo nampa Batalyon tank nang endi wae ing pulo Hokkaido, ora malah paling wani fiction Japanese patriotik. Foto "Mistral" katon nyengsemaken, nanging sanajan sawise peralatan saka pluru cruise ship in cruiser rudal, kang ora bakal nguripake, banget akeh slug, lan ing umum, ora supaya, piyambakipun mbangun lan didol. Lan kanggo apa?

pakar militèr Serdyukov

Iku wicaksana kanggo takon bab apa ora, lan kok, kok. Mantan Menteri Pertahanan AE Serdyukov ing prakara strategis, temenan, sumurup sethitik. Adoh sugih saka wong iki dinten karo kesenian alam (mesthi, wis makings sutradara film cukup apik). Mbok ngimpi yen, minangka bakal katon ing segara lan anceman transportasi ageng lan pakaryan landing ing flag of St. Andrew. Lan liyane seni patut, Mr. Serdiukov ketoke kagungan genggeman komersial tartamtu. Nanging iki mung speculation.

Ngenali fallacy saka nglakoni "Mistral" pamaréntah Rusian, iku bisa, mung déning manungsa ora adil. Prau loro ( "Langkawi" lan "Vladivostok") wis, iku bisa wiwit printah ing Angkatan laut Ditampa, lan ing sih saka uselessness dening kasunyatan sing pambangunan pasangan liyane sisih Russian sakbenere ora gelem, senajan langsung bab iki wis ditulis supaya adoh. Mung mutusaké kanggo ngenteni.

Oke, ing kasunyatan, boten kedaden. Vertoletonesuschie kapal amfibi jinis dock ora tanggung konsisten karo piwulangé Rusian, nanging saka wektu kanggo wektu ana sisah internasional, kang pasukan kula kanggo cedhak dikembangaké sadurungé. About kuwi pengadilan bisa ngomong sing lagi "ing sisih aman ing cilik."

On kapal dhuwit wis ngginakaken, iku ora rampung ing cara sing paling apik, nanging sampeyan bisa nggunakake helikopter ing operasi peacekeeping, kang, minangka acara sasi anyar, iku cukup gedhe.