Motorcycle Tuning "Minsk" - kesempatan anyar kanggo Montor cahya

Motorcycle "Minsk" - produk legendaris saka Uni Soviet lan jaman post-Soviet, salah siji saka kendaraan loro-rodhané paling populer ing lintang CIS. kendaraan cahya iki karo kapasitas mesin saka 125 meter kubik. Waca iku sante gedhe popularitas lan dirilis ing jumlah kang kasuwur. Pasar secondary punika secara harfiah kapenuhan usulan-usulan kanggo Advertisement saka mancal iki. Iku prasaja ing rancangan lan layanan, unpretentious, akal mirah, langsung entuk pahargyan bakal cocog karo becik. Kabeh kuwalitas individualists uga kepincut lan seni sing nggawe tuning ing mancal "Minsk" dadi misuwur banget amarga gamblang kerabat lan asil prayoga. Amarga tuning technical ing Uni Soviet kaping, model njupuk bagéyan ing lomba olahraga, salib.

Apa aku kudu tuning

Tegesipun sembarang tuning utamané kanggo nyetel kendaraan ing sesuai karo kabutuhan. Iki kanggo nèng saubenging loro aspèk technical lan katon. Internal (technical) motor tuning melu engine mekso, owah-owahan penundaan rem. katon refinement melu lukisan, polishing, Chrome plating, ekstra, kalebu rok aerodinamis. Motorcycle Tuning "Minsk" loro njaba lan internal, ora mung bisa rampung, nanging malah perlu. Kasunyatan sing release iki engineers kendaraan sing utamané dipandu dening kasedhiyan lan gamblang. Lan durung, kaya yen kabeh bisa koyone, potensial ing "Minsk" iku saiki, kang tegese ana akeh kanggo nambah.

Abang saka losses ing inlet ing

engine punika komponèn utama saka kendaraan sembarang. Motorcycle yaiku powertrain menehi dhasar kanggo desain lan wangun saka pigura, karakteristik penundaan. Nyepetke munggah engine - utama operasi tuning motor minangka paket, lan kanggo kelenjar individu. Masalah kang mekso - nambah daya engine.

Salah siji cara kanggo nyuda losses ing inlet ing. Pêpalang kapisan ing sumber online Filter online. Minangka aturan, ing Filter online asli ing "Minsk" kertas, kurang nilon utawa logam. Superfluous kanggo nemtokake sing saringan kuwi kabeh iku miskin.

saringan online nyebar ing basis saka karet umpluk digunakake ing motor manca. unsur Filter iki duwe resistance tithik kanggo welingan online, nalika ndhuweni apik ciri sesuci. Kanggo ngurangi getaran lan gangguan ing air intake antarane karburator lan panrima Filter dipasang - sing (biasane saka plastik) dening volume kira-kira 10 kaping luwih gedhe silinder.

Ngapikake kualitas dicampur bahan bakar-online

Tatanan saka dicampur air-bahan bakar ing kendaraan njupuk Panggonan ing karburator ing. Kanggo nyuda losses ing tataran iki, ing lumahing polishing lan nozzles saka diffuser ing. tuning kuwi motor "Minsk" karo tangané dhéwé bisa digayuh kanthi kaku thread nglukis lan paste "Goyim." Saka diameteripun saka diffuser ing nemtokake nomer dicampur bahan bakar ngetik slinder.

A Tambah pinunjul ing kacepetan maksimum mung bisa ngrambah dening ngganti karburator ing. Ing 90-ies ing "Minsk" carburetors diinstal tenan Japanese "Mikuni" diprodhuksi ing wektu iku ing India. Nalika bener diatur mancal liyane dinamis cepet, kang wis doyo tarik gedhe ing kecepatan kurang.

Nalika karburator disetel paramèter kasebut ing pandhuan kudu istimewa titik wiwitan, ora réferènsi. Sembarang karburator bisa diatur individu. Lan rinci penting iku segel sampurna kontak lumahing: karburator lan adaptor. Tightness sambungan Ngartekno mengaruhi wektu urip engine.

Nambah volume pamindahan

Salah siji cara sing paling umum kanggo nambah kapasitas mesin ing - Ngapikake volume apa. Engine tuning motor "Minsk" nyedhiyani antrian silinder bolongan, nanging ora luwih saka ukuran repair kapindho. Ngluwihi pakewuh pesti bakal mimpin kanggo masalah karo kekuatan, pilihan ukuran dering lan piston. Ing asil pungkasan ora mbecikake biaya. Utawa slinder bisa rampung diganti ing liyane, volume apa gedhe, nanging ing kasus iki ono saluran kangelan ketepakan purge, Nanging technique iki uga ora bisa dianggep optimal.

Modifikasi saka silinder standar

Paling solusi - tuning motorbike "Minsk 125" karo completion saka silinder sawijining standar. Kaping kabeh, iku perlu kanggo ngilangke bisa Bias ngeculake lan lulus windows. posisi bener sing gumantung ing purging dicampur bahan bakar ing engine loro-stroke, kang langsung mengaruhi dinamika driving, efficiency lan kacepetan watesan. Iki waé alat mekanik utawa manual mbusak keluwihan saka logam ing kantong sadurunge dijupuk saka slinder. Kabeh karya melu jendhela ngangkat 2 radius bolongan mm saka lengkungan lan lambé dibunderaké sudhut cetha. Kaya internal tuning motor "Minsk" bisa kanggo nambah jumlah maksimum révolusi 1000.

Nyetel sistem exhaust

impact pinunjul ing engine daya stroke wis sistem exhaust gas exhaust. Motorcycle Tuning "Minsk" ora nyedhiyani kanggo finalization saka sistem pembuangan amarga boten cecek. Solusi paling apik kanggo ngganti rampung, Utawa sampeyan bisa nggawe silencer dhewe kanggo jinis Resonator. Kajaba iku, sistem pembuangan perlu diatur, sing nalika dileksanakake mlaku karya bisa nambah 10 kanggo 15% saka kapasitas.