Kawasaki Ninja 600 F4i - Versatile olahraga-montor sugih pariwisatawan gedhé

Olahraga bike Kawasaki Ninja 600 F4i muncul ing taun 1987. Iku model produksi karo engine papat silinder lan bodywork plastik. Sportbike dituduhake ing model nomer "Honda" ing jumlahe cekap, nanging enem atus favorably karo mitra. Kanggo pisanan ing Pit motor ing kelas iki nyetel kapasitas superdvigatel saka 110 daya kuda, kang telu luwih saka prelu kanggo kuwi doyo tarik bike cahya. pencipta pitungan punika prasaja: metu pasar mesin, fokus ing pelanggan tartamtu, sing kaya kanggo aran ing sawijining kéwan uncompromising. Lan pelanggan iki dadi liyane lan liyane. engine RS35 saenipun cocog kanggo tugas: papat silinder, intelektual chetyrehklapannyh wektu nem-kacepetan gearbox. Nanging loro saka tetanduran kuat, Pit motor nampa sawetara opsi khusus sing narik wong cedhak standar wisata. Iki pungkasanipun conquered panuku, saben wong kepengin nduwe siji mancal pesawat pindho patut technical.

Olahraga utawa pariwisata?

Saka versi sadurungé Ninja 600 RR mancal anyar nduweni kinerja liyane Gamelan dinamis, kliponami dhuwur, uga apik setelan ergonomics gawan kanggo olahraga lan wisata model. Motorcycle Kawasaki Ninja 600 F4i dadi jog liyane nyaman lengkap lan rada lengthened, kang nuku sayah situs. Saiki mancal lunga laku dawa. Nanging, kasampurnan kadosipun kapasitas andhap asor kaya marred saka tank bahan bakar. bahan bakar cadangan 18 liter ora njaluk adoh yen engine nganggo wolung liter saben satus kilometer. Sampeyan bisa, mesthi, ngowahi bebarengan komplong, nanging ora tansah trep.

nduweni panemu motor Honda Ninja 600 F4i minangka kanggo apa iku kudu diarani, dhasar ing rintangan kanggo apa kelas kendaraan loro-rodhané. Sawetara sing pracaya model punika tuladha klasik saking sportbike "Honda" kulawarga. liyane nduweni argue sing Kawasaki Ninja 600 F4i nyedhaki wisata jinis motor. Mbok loro sing tengen, lan liya-liyane, awit mesin dilengkapi karo engine banget kuat lan transmisi, kang biasane diinstal ing sportbike. Ing tangan liyane, jog alus nyaman, kursi nyaman, setir - kabeh ing baris karo gaya pariwisata.

model universal

Nanging judhul luwih cocok kanggo Pit motor - Honda Ninja 600 F4i Olahraga. Yen kita mbandhingaké RR model lan F4i, kita bisa ngomong sing pisanan dibangun kanggo trek, lan liya - driving sporty ing kutha lan ing dalan mbukak. Umumé, Pit motor Honda Ninja 600 F4i Olahraga, kang specifications cukup sampurna, bisa dianggep mesin multi-waé. Model ngatur lan penyayang kanggo drive ing bunder, lan bikers, sing seneng laku dawa.

Kawasaki Ninja 600 F4i: specifications technical

Ukuran lan paramèter bobot:

• dawa bike - 2065 mm;
• dhuwur Seat line - 808 mm;
• jembaré - 675 mm;
• ing dhuwur saka nyurung line - 1386 mm;
• reresik - 135 mm;
• bobot garing - 171 kg;
• Ngekang bobot saka Pit motor - 200 kg;
• maksimum dianjurake mbukak - 189 kg;
• kapasitas tank bahan bakar - 18 liter;
• volume cadangan bahan bakar - 3,5 liter;
• konsumsi bahan bakar, mode mixed - 7,5 liter.

paramèter dinamis

• Kacepetan, cedhak maksimum - 251 km / h.
• pass seprapat mil - 11,7 detik.
• Braking kadohan nalika lelungan ing 60 km / h - 13,6 meter.
• Percepatan saka standstill kanggo kacepetan 100 km / h - 5.2 detik.

tanduran daya

• Engine Model - RS35.
• Koleksi - papat stroke bensin.
• Jumlah silinder - papat.
• Lokasi - ing-line, vertikal, karo slope saka 31 derajat.
• Jumlah katup per silinder - papat.
• Komprèsi - 1226.
• Stroke piston dawa - 42,5 mm.
• Bore - 67 mm.
• Blue tutup clearances - welingan saka 0,25 mm, 0.30 mm lulusan.
• DOHC - sistem wektu.
• Grease - pressurized, pump centrifugal.
• Digawèkaké wayahe - 65 Nm ing 10 500 rev / min.
• Power - 110 l. a. sak rotasi 12,500 rpm.
• sistem kontak - contactless elektronik.
• Mlaku - wiwitan elektrik.
• Baterei - 8,6 Ah, 12 volt.
• Ngisi baterei - phase Alternator.
• Sistem injeksi saka dicampur combustible - injector Injection Full PGM.

transmisi

• kothak Gear - mechanical, enem-kacepetan, lever ngalih.
• aspek drive Final - 2,812 / 2,865.
• Kacepetan pisanan - aspek saka 2,833.
• Kapindho kecepatan - aspek pindah saka 2,062.
• Kaping tiga kecepatan - aspek pindah saka 1,647.
• kacepetan papat - aspek saka 1,421.
• Kalima kacepetan - aspek kacepetan 1,272.
• Kacepetan enem - 1.173.
• Clutch - A bath multi-ing lenga.

sasis

• Frame Koleksi - Aluminium kembar-spar.
• Suspension Front - garpu teleskop, wulu diameteripun - 43 mm.
• plug wis ngowahi, amba karep - 24 derajat.
• Mburi penundaan - pinchers pendulum karo monoshock gas.
• Amplitudo saka lelungan ngarep setir - 130 mm.
• travel wheel Range Mburi - 120 mm.
• Ing dimensi saka gembong ngarep - 120/70 R17.
• Mburi setir, ukuran - 180/55 R17.
• brake Front - diameteripun disk pindho 296 mm.
• Mburi brake - disk, single, diameter 220 mm.

Modifikasi lan prasejarah

• 1987 - munculé model basa Kawasaki Ninja 600 F karo prospek pembangunan luwih.
• 1991 - mancal nemu indeks transisi saratipun Ninja 600F2.
• 1995 - Development terus, Ngapikake sistem lelebon saka daya engine tambah kanggo 102 liter. a.
• 1999 - mancal nemu garis modern, njaba punika kanthi konsisten karo gaya mancal olahraga.
• 2001 th - model Honda Ninja 600 F4i pungkasané diwangun ing pesawat mobil perkembangan paling anyar saka injector, kapasitas mesin kang tambah kanggo 109 liter. sec., gedhe-ukuran produksi serial wiwit, kang luwih nganti 2006.

Motorcycle Kawasaki Ninja 600 F4i, karakteristik kang cocok kanggo standar internasional paling, ing dhuwur dikarepake dina iki.