Nalika padha mbukak bridge liwat Kuban Varenikovskaya sawise Diposaken?

Warga lan wisatawan lelungan ing vacation ing distrik Temryuk utawa Anapa, ora ana maneh ngancem jam detours: kreteg tengen kali Kuban ing Varenikovskaya mbukak. Ing Agustus pungkasan taun, mrikso utama saka jembatan, bakal mbukak margi liwat kali Kuban Cossack lan Erik. Minangka kacarita dening tiyang ingkang golek warta, rampung karya utama ing subyek. Nutul pungkasan sing tetep kanggo bakal rampung, ora nyegah mobil kanggo ngalahake bridge rampung direnovasi liwat Kuban Varenikovskaya.

Buruh dereng bisa ing noto selasar. Nanging bab utama wis rampung: Diposaken saka jembatan ing inggil Kali. Kuban, minangka janji, rampung dening 1 Agustus, lan wacana mbukak menyang bungahaken saka motor, loro warga lan wisatawan, digawèkaké rodha menyang pesisir Anapa.

Nalika padha mbukak, kreteg ing Kuban Varenikovskaya?

Pitakonan iki kanggo nem sasi kuwatir akeh. Kanggo dangu iku mokal kanggo drive kene. Bridge in Varenikovskaya liwat kali Kuban dumunung ing dalan Anapa - desa Varenikovskaya - Andreeva gunung. Experts "Stroiproekt" ing Februari 2016 obyek ketemu ana ing kondhisi darurat. gerakan kendaraan ing iki pareng. Bridge near Desa Varenikovskaya bisa dhiri disebut strategis. Panjenenganipun punika penghubung antarane wilayah telu. Sawise penutupan nyebrang saka residents Kuban siji bank kedah liyane, nggawe ukuran detour ageng meh satus kilometer. Drivers saka ambulances saka Anapa lan Novorossiysk supaya supaya jams lalu lintas ing dalan gedhe nggunakake kreteg Kuban Varenikovskaya. "Nalika mbukak?" - pitakonan iki uga kuwatir bab pembalap bus Anapa - Krasnodar, turis lan warga ing cara sing bisa.

Carane long bakal ndandani iki ora dikenal kanggo sapa. Ing wektu nutup jembatan dikembangaké detour rute. Kanggo lulus area overlapped ing desa Varenikovskaya ana sawetara pituduh: saka Temryuk dening Krasnodar lan Kropotkin - menyang tapel wates Stavropol Territory, saka Temryuk - kanggo desa Fontalovskaya, saka desa Peresyp - kanggo desa Salt saka Krymsk - kanggo desa Dzhiginka saka Novorossiysk - kanggo Kerch Selat, saka Krasnodar - kanggo Verkhnebakansky.

perih titik

"Bridge near stanitsa Varenikovskaya (Kuban) ora bakal nyonggo asil saka turis!" - Cossacks lokal tenan nyuworo weker. Kuwatir kanggo awake dhewe, lan kanggo pojok 5-yuta, lan kanggo wisatawan kang teka minangka lokal, kanggo nggawe detour ageng. Kreteg Kuban ing desa ditutup kanggo ndandani, nanging miturut pengamatan kanggo sawetara wektu nggarap wis durung maintained.

Minangka kacarita dening pejuang saka koresponden media lokal, buruh pisanan wis katon kene ing tiba, ing 2015. Tender kanggo renovasi wis ditampa saka siji perusahaan Moscow. Makarya mangsa ing wilayah Kuban lan kiwa, tearing ing beton dalan lan ninggalake ndandani durung rampung.

"Kontraktor Unscrupulous"

karya Kontraktor dileksanakake banget alon. Iku dadi cetha yen padha ora ngatur ora mung kanggo mburi periode, nanging ing pungkasan 2016-th. Ing gati, Mentri kontrakipun lan bola prosedur kanggo nentokake contractor.

Minangka kacarita dening pejuang media, padha dadi weruh sing kontrak karo kontraktor unscrupulous padha mungkasi. Ing rong taun, perusahaan pareng kanggo nindakake karya repair ing wilayah Krasnodar.

ngedeni

Paling residents saka desa padha wedi Varenikovskaya panas. Settlement dumunung 30 km saka Azov lan Black segara. Biasane mangsa liburan rute wis congested. Akeh penumpang montor kudu mbukak liwat desa, kang minangka asil bakal ngrasakké: utang ora siap kanggo kuwi stream transportasi.

Nanging luwih nguwatirake iki kasunyatan sing ing serviceability jembatan near Varenikovskaya asring gumantung ing urip wong. Ambulances saka Anapa, Novorossiysk lan Raevskaya biasane kudu pindhah kali ing panggonan iki. Warga kuwatir amarga saka pangopènan ingkang dipun danguaken jembatan "rauh" bakal linger ing senggol.

ndandani liyane

Sanalika ndandani iki digawa metu ndandani kreteg liwat Kuban ing desa Arrow (60 km saka Varenikovskaya) ing Temryuk. Kanggo nalika ana iku bisa kanggo malik gerakan. Warga wedi yen jembatan bakal mblokir rampung liwat dalan desa bakal dadi test amba kanggo kabeh.

Banget iku perlu elinga bab Ferry?

kamungkinan kuwi ora seneng karo desa. Varenikovskaya iku pisanan ing stanitsa provinsi ing bank kiwa Kuban. Sawise ana titik exchange antarane Highlanders lan Cossacks. Banjur, kene gelaran ferry sing. "Aja residents maneh kudu mikir bab Ferry lan pelindhung?" - kepingin weruh Cossacks. Ing abad ke-21, lan kabeh iki arep dibagi desa kanggo Reporters, sawise wilayah iki Cut mati, lan soko wis ditanggulangi.

ndandani rampung

Pitakonan saka nalika padha mbukak, kreteg ing Kuban Varenikovskaya, ing enem sasi, lan uga kasengsem ing karyawan saka media lokal. Padha nganti ups lan ketinggalan ndandani lan laporan kabar. Saiki warga distrik lan motor liyane, padha bisa ngandhani warta penake sing wis dibukak jembatan liwat Kuban Varenikovskaya.

Builders reconstruction saka kreteg Kuban rampung ahead saka jadwal. desa lelungan dina lan turis mangkono prematurely Cut kanggo saperangan jam. Saiki golek warta sing seneng kanggo negara sing wektu Diposaken saka kelingan mung buruh dalan sing ngrampungake panginstalan pager.

Carane menehi munggah obyek?

Miturut dibukak ing jembatan kanggo mriksa Wakil Menteri Management Road lan transportasi saka wilayah Krasnodar Yuri Surzhenko supaya pass obyek ing wektu, contractor sijine akèh gaweyan. Ing September taun pungkasan, wis dikontrak kanggo nindakake utama ndandani jembatan. Nanging contractor pisanan sing diwiwiti karya diaktifake metu dadi jujur. kontrak iki mungkasi, kita wis bola tawaran.

Kanggo contractor anyar ora keluhan. Completion kabeh karya iki dijadwal kanggo awal Nopember. Senadyan iki, gerakan diwiwiti ing Agustus. Sadurunge, motor (turis lan lokal) ngginakaken paling detour jam, lan saiki padha arep Resor lan bisa ing path paling cedhak. sistem navigasi sing turis kanggo Resor Anapa, bypassing kreteg Kuban Varenikovskaya. "Nalika mbukak obyek?" - ana masalah banget panas kanggo loro residents lan kanggo Diposaken saka nglumpukake lan pemain. Experts ngandel yen senadyan kakiyatan saka gerakan, jembatan direnovasi saiki bakal ngawula kanggo dangu.

motor Thanks

Para hakim pisanan saka ukuran saka karya rampung padha pedunung lokal sing utamané interested in pitakonan, nalika padha mbukak, kreteg ing Kuban Varenikovskaya. Drivers langkung kreteg didandani, wong ngucapke matur nuwun honking lalu lintas ing wangun padhang. Sawise kabeh, sing karya disimpen ing desa saka gadhah kanggo ngatasi ekstra 100 km detour ing cara kanggo kulawarga utawa bisa.

Fitur ndandani

Gedhe banget Kapadhetan lalu lintas bolshegruzov mimpin kanggo kasunyatan sing trotoar aspal ing jembatan wis dadi wangun wavy lan diwiwiti kanggo crumble. On kulo dalan ana ngancam jiwo.

Punika dikenal sing kanggo mrikso pepek jembatan padha ora dijupuk wiwit 1978, IE awit iku dibangun. Kaping pisanan, siji project ora nyedhiyani kanggo panggantos saka rohé iki disusun. Nanging nalika ing trotoar lawas, Kontraktor wis teka menyang kesimpulan sing ing langit-langit lawas mbutuhake panggantos urgent dipunsutradarai. Mulane, rohé anyar padha diinstal, dilengkapi karo jembaré roadway trep saka 9,5 m.

Quality pemain karya dhiri njamin. Ing podo karo karo stasiun Diposaken iki dibukak bridge liyane tengen Cossack Erik ing babak lan Temryuk kang. obyek iki, minangka kacarita dening wartawan Kontraktor, uga durung didandani kanggo liwat patang puluh taun. Saiki, warga lan wisatawan sing aktif kasengsem ing, nalika padha mbukak, kreteg ing Kuban Varenikovskaya, Ngartekno bisa ngurangi wektu lelungan saka kutha Krasnodar kanggo resorts ing semenanjung Krimea lan karo Segara Azov pesisir.

masalah

Road aksesbilitas transportasi saka bandar lan resorts, minangka nandheske ing patemon Januari Gubernur V. Kondratiev, iku arang banget dianggo. The total dawa pesisir - 400 km, nanging mung rong dalan kanggo mimpin iku: A-146 (Krasnodar - Novorossiysk) lan M-4 "don" (Krasnodar - Djubga).

Runtut didandani embong, iki nggawe kangelan tambahan kanggo sleeper ing mangsa liburan. Wiwit ilang mbenake ora nambah kapasitas saka lawang pesisir. Supaya ngganti ing tension saka utomo, sampeyan kudu nransfer status dalan saka kategori 1st, IE diowahi dadi telung lane, ngandika gubernur. Officer iki pitunjuk ahli kanggo berkembang strategi kanggo pangembangan pinggiran jaringan dalan. Mentri resort sudhut E. nggeret uga wis disambung kanggo siji stopper dalan lan masalah pangopènan dalan. Sabab ROOT saka rame, miturut Menteri, dumunung ing shortcomings sistem tatanan lan distribusi saka dana.

Subtleties saka Jeksa Agung bisa ngetokake

Pitakonan saka twists lan dadi saka ndandani jembatan ing desa Varenikovskaya ora ilang actuality sawise resumption lalu lintas ing dalan didandani. kedhaftar Lansiran jaringan katon sawetara saka subtleties, kang padha dianakaké dening tiyang ingkang golek warta. Gugus penulis artikel nyedhiyani masyarakat Internet kanggo mbayar manungsa waé kanggo ing ngisor iki. Ing tampilan sing, yen Diposaken karya ing jembatan miwiti contractor pisanan sing ing bahan media ditetepake minangka "kesupen" mandegake amarga kondisi darurat saka obyek, contractor ing iki ora kanggo nyalahke. Kontrak negara karo contractor, nampa tawaran kanggo ndandani, dadi manawa kanggo mungkasi ing cilik saka cacat ing struktur bangunan sing ora dideteksi ing tataran saka survey wis situs. cacat kuwi ora bisa ngilangi ing Course ndandani karya needed utama ndandani utawa reconstruction jembatan.

Tiyang ingkang golek warta diijini piyambak prejanjiané dipuntudhuh saka disrupting perusahaan kontraktor repair ora ngerti kabeh intricacies saka Jeksa Agung bisa ngetokake. Kangge panaliti tliti nemu informasi sing obyek ing taun kepungkur lan setengah "dagang" saiki wektu 4. Iki menehi alesan kanggo Suspect sing konrakty sadurungé befell nasib padha. kabèh Crita iki nuduhake incompetence ora contractor, uga ing wektu customer, IE. E. Kamentrian Konstruksi, uga tanggung jawab kanggo arsitektur lan dalan, ora nyedhiyani kontrol kualitas sak desain jembatan, uga ing kesimpulan saka transaksi sadurungé. Minangka asil - kang dadi kondhang kanggo kabeh kondisi darurat jembatan.

Akeh pitakonan ing kasus iki tetep kanggo perancang, niat apik nglakoni Proyek menehi, lan customer wis ditampa proyek iki karo kasalahan ing penilaian negara saka obyek. Nanging yen kang "non-repairable" kapasang ing wektu, jembatan bisa dianakaké ing Financing liyane lan tabungan, uga wektu lan frustasi saka wajib pajak.