Ngganti pilar mburi (2110). Dhukungan-tugu 2110

Ing artikel iki, sampeyan bakal sinau bab C-pilar ngganti Vaz 2110. Ing karya iki prasaja, iku bisa ngrampungake karo saben motorist sing mangerténi carane menehi hasil karo karusakan lan alat khusus. Nalika unsur ngganti suspènsi mburi kudu njupuk menyang akun kabeh nuansa, ndandani kudu paling profesional. Cara mung sampeyan bisa entuk kinerja rahmaté mobil ing mangsa. Mesthi, sadurunge miwiti karya sembarang kudu dadi kenal karo, kang mbutuhake rak, uga kanggo sinau struktur.

tanggung jawab rak

Lan saiki sing rak mburi Vaz 2110. Suspension Repair bakal rembugan ing ngisor iki. Ing 2110 jam kudu supaya Pengarang ing getaran penundaan nalika nunggang liwat terrain atos. Sayange, dalan ala - iku ora aneh kanggo nandhang sangsara marga saka montor. Yen struts spring sing metu saka urutan, geter Damping ora dileksanakake. Lan nempatno sawijining tandha ing linuwih saka mobil minangka wutuh. Iku worth kang lagi nyimak sing nalika nyopir ing dalan atos ing kabeh unsur Tambah mbukak penundaan ana ing paling pindho. Endi mbukak utama ana ing arah, kang diprodhuksi senyawa tahan. Iku ndhukung iki njupuk ing meh kabeh mbukak.

pangopènan Car lan penundaan

Ing kasus-kasus iku, yen kendaraan kasebut kanthi teliti, lan suspènsi mburi iku ing operasi, nalika nyopir bakal comfort a. Kajaba iku, ing safety saka mobil wis Ngartekno apik. Kanthi bantuan saka C-pilar 2110 dijupuk kanggo ngoptimalake sarjana saka rusak kabeh penundaan. Thanks kanggo wong-wong mau, gerakan vertikal ing kabeh kendaraan wis nyilikake. Iki nemen mundhak gesang penundaan. Contone, yen setir ngilangi adoh saka lumahing dalan, iku ora melu ing rem. Mulane, ing kasus iki, keamanan wis gerah. Kanthi nggunakake kamungkinan spring strut rodha lijan saka lumahing dalan iku paling tithik. Paling Jahwéh, mesthi, kanggo mobil sembarang - iku comfort kang. irregularities Minor, rem atos, nggawe kaku tartamtu ing awak kabèh saka mobil.

Spacers kanggo struts

Mesthi sampeyan wis ngeweruhi yen mbukak gedhe ing poros mburi iku nyuda pinunjul ing reresik. Nalika gembong miwiti babras kanggo Interior utawa pangayoman. Kanggo ngganti lemah reresik kanthi amba, iku perlu kanggo Resor kanggo nggunakake spacers. unsur sing dipasang ing ngisor strut ing. Padha dumunung langsung ing Beam mburi. Gunung ndhukung Vaz-tugu 2110. Nanging iku worth mbayar manungsa waé kanggo kasunyatan sing nalika nambah lemah reresik kendaraan diganti ciri:

1. Sirkuit brake meksa pengatur mburi iku ing posisi sing beda.
2. Uga, sudhut camber ngganti Ngartekno.
3. cahya Kepala diganti sawijining arah, piyambakipun nyaketi ing ngarepe mobil.

Elinga yen kanggo nyiyapake cahya lan posisi pengatur meksa bisa dadi dhewe tanpa masalah. Nanging ambruk gembong ing poros ngarep wis rampung paling karo bantuan saka peralatan khusus ing bengkel.

penundaan Stookey

Kadang manifested nuthuk maneh rak Vaz 2110. Calling sabab pas angel, amarga prilaku iki bisa disebabake dening apa-apa. Contone, yen kendaraan asring travels ing dalan atos, nuthuk bisa kelakon. Biasane, Absorbers kejut operate lingkungan, padha kudu didandani utawa diganti karo anyar gedhe-gedhe. Iku jarang mengkono sing ana nyandhang lan luh ing kontrol bushings lengen. Ing kasus iki, bantuan mung ngganti Déwan ngang. Elinga yen ing wektu spring wis dadi ora pati roso. Yen dheweke katon kudu nginstal siji anyar. Yen bubar wonten ndandani suspension, lan banjur wiwit katon ngalahake kasebut kanthi teliti, mriksa kabeh kejut absorber. Paling kamungkinan, padha lingkungan tightened perkakas utawa liya bushings worn dumunung ing spring.

mobil overloading

Kerep banget, ana sing ngalahake ing kendaraan penundaan sing saya kapapar kaku. Menawi mekaten, iku seng di pengeni kanggo mesthekake yen operasi mobil njupuk Panggonan ing kahanan normal. Kanggo mesthekake yen metu saka urutan, contone, sa, kudu rampung mbongkar karo poros mburi. Diagnosis wis paling apik digawa metu kanthi nggunakake bolongan offline. Obah penundaan ing bidang vertikal, sing bisa krungu rattle, uga swara sing emanate saka iku. Menapa malih, mangkono iku bisa kanggo kanthi nemtokake lokasi tartamtu saka breakage. Yen mobil Vaz 2110 thothok-thothok wentis mburi, sing ora tandha iku metu saka urutan. First mrekso lampiran.

Desain C-tugu

Mburi Ngarep kasusun saka rong unsur utama. Sepisanan, iku langsung teleskop kejut absorber, kang makaryakke ing loro pituduh. Sareh, spring iki, wis dipasang ing omah damper. Ing sepuluh jam - iku struktur mbukak-prewangan. A lever ngidini kanggo normalake karya kabeh penundaan. construction iki kasusun saka pesawat saka penyelundupan, kelompok kang dumunung lugs pamblokiran bisu, uga unsur nyambungake.

Njabut ngadeg

Kanggo ngganti C-pilar, sampeyan kudu sabar lan pribadi. Wangsulan: Bab ingkang sapisanan perlu kanggo rampung nerbitaké gedhe. Njaluk nyisihaken saka apa sing bisa ngganggu akses normal menyang cangkir ing lengkungan. Aja manawa kanggo dismantle seatback mburi, lan kudu dipedhot ing wektu kelompok mbenakake. Sawise sing njaluk akses menyang ndhuwur rak. Ditempelake ing salah siji titik. Elinga iku sing paling apik nggunakake tombol khusus nalika unscrewing perkakas ndhuwur. Yen ora ana, sampeyan kudu ngapusi dicokot sethitik, terus gagang saka ngowahi tombol kanggo 6. Mesthi, aman saka uprights mburi 2110 trep kanggo nindakake nggunakake alat khusus. A nut wis unscrewed nggunakake 17 tombol.

Sawise sing kudu nginstal ing spring stripper khusus. Saiki unscrews perkakas lan bolts ing krenjang ngisor. Sing kabeh, rak mburi wis rampung dibusak. Aja manawa kanggo nyelehake ing Diposaken saka anthers anyar lan panyerang. Yen sing nginstall unsur anyar sing kudu tuku kabeh bagean ndhuwur nyimpen. Lan saiki bab carane nginstal rak mburi Panjenengan 2110.

Nginstal rak

Kanggo nginstal rak ing mobil sampeyan kudu push gagang menyang posisi pungkasan. Elinga yen spring kudu diinstal ing absorber kejut lan komprèsi maksimum nggunakake stripper a. Nginstall rod damper ing tuwung bolongan. Sawisé iku, ing ndhuwur soyo tambah baits wong edan. The lug ngisor tetep kanggo Beam mburi saka kendaraan. Ing Diposaken iki rampung, ora lali kanggo ngencengi uga kabeh perkakas. Elinga yen sadurunge advance penting disassembly kanggo nambani kabeh sambungan Utas penetrating ndhuk. Iki ngidini sampeyan kanggo luwih cepet ngeculake wong edan. Sing bisa karo wektu minimal ngginakaken kanggo ngganti mburi strut Vaz 2110. "Kayaba" mrodhuksi Absorbers kejut kualitas, kang bakal pelarian luwih akeh.