"Nissan Primera" P12: gambaran, specifications, foto

Wakil pungkasan baris nutup saka montor babagan tengah Nissan Primera, iku salah sijiné modhel "Nissan Primera» P12. Reviews of nduweni mobil nuduhake apa nyana saka mobil soko adikodrati ora worth iku. Telung generasi, dheweke ora bisa kanggo nduduhake tingkat dhuwur saka situs technical lan aerodinamis. Sayange, kualitas mlaku lan keamanan uga nduweni ora banget nyemangati. Nanging, kanggo rampung nolak mobil ora perlu. Antarane wakil saka model babagan "Nissan Primera" P12 ora pungkasan, nanging rodo "lemah tengah" ngendi kabeh rega cocog kualitas.

A Sajarah sethitik

"Nissan Conto" indeks P12 nggantosi generasi katelu saka tandha. produksi massa sawijining wiwit taun 2002. Model wis diganti Infiniti G20. Senadyan pratondho kinerja rata-rata, mobil langsung dadi populer. Nanging, sawise 5 taun dikarepake iku wis melorot Ngartekno, lan manufaktur wis mutusaké ing 2007 kanggo rampung mungkasi menehi release.

Swara taun produksi mobil "Nissan Primera» P12 iki kasedhiya ing telung jinis awak. Iku sedan, titian lan hatchback. Nanging, sing terakhir ora akeh beda saka sedan. Dibandhingake karo generasi sadurunge desain model iki wis dadi luwih dinamis lan malah wani sing wis kanggo rasa motor. Ing 2004, perusahaan dianakaké restyling, asil kang owah-owahan ing pedalaman. Ing tartamtu, wis diganti karo bahan pagawean luwih apik, tingkat apik saka comfort lan akèh manungsa waé mbayar kanggo ergonomics.

Ukuran

Supaya duwe idea saka model saka "Nissan Primera» P12, punika mangertos kinerja sakabèhé. Wiwit sawetara jinis awak wis dirilis, iku mesthi, lan ukuran mau beda. dawa kisaran 4565-4570 mm. Ambane kabeh padha - 1760 mm. Minangka kanggo dhuwur, tokoh punika meh padha - 1480 mm. Cd karo diameteripun saka 16 inci reresik - 150 mm, wheelbase ing - 2680 mm. iki dimensi cocog kanggo kabeh jinis badan.

njaba

Saben motorist kebayar waé tartamtu menyang tampilan njaba saka mesin. Apa awaits wong ing model saka "Nissan Primera» P12? Kita wiwiti kanthi part ngarep. Wangsulan: Bab ingkang kawitan aku arep tarik manungsa waé iku grille ing. Wis wangun forked asli. Saka sisih misale jek sing digawe supaya fokus ing optik sirah. Lampu, ing siji, iku cukup gedhe, vaguely meh podo wangun gulung, nanging karo garis luwih abot lan terus. On hood pocapan telung igo. Thanks kanggo wong-wong mau, bisa katon V-gaya Pendhaftaran desain ing ngarepe mobil.

Konco bisa diamati garis sing katon cetha ing jendhela wangun, lawang bagasi kamar, bemper mili. lampu mburi uga ngarep, ukuran kasuwur, elongated saka ndhuwur mengisor.

"Nissan Conto» P12: ciri engine

Kanggo para panuku mobil domestik rampung karo mesin bensin beda. Nanging Unit Diesel padha dimaksudaké kanggo sale ing Eropah.

Meh kabeh mesin duwe struktur padha. Stands metu marang latar mburi engine loro-liter. Panjenenganipun, kados liyane, dilengkapi karo wawas shafts. kualitas lan dipercaya motor paling golek 1.6L powerplant (silinder 4), malah ing tampilan saka andhap asor sawijining specifications (109 "kuda"). About 1.8 engine liter nduweni informasi saka kang nderek sing unit mbutuhake jumlah gedhe saka lenga. rings panggantos sedhela nyimpen dina, nanging biasane sampeyan kudu ngganti kabeh unit. Sawise 2004, turbin restyling 2.0 L iki Ngartekno wis dimodifikasi iki. Amarga kasunyatan sing unit kontrol reprogrammed, konsumsi bensin lan lenga dropped Ngartekno.

Kabeh saka mesin ndhuwur padha diwenehake karo transmisi otomatis lan manual.